Ondrero

Posilovač se nevypíná.... Motor se otáčí-točí s čerpadlem-čerpadlo tlačí olej do pístnice-posilovač funguje... Motor chcípne-čerpadlo nejede-olej netlakuje-posilovač nejde daviddavid: Co ti dělá motor,když bys stál na místě na volnoběh a otáčel kolama z jedné strany nadruhou? Má motor taky tendenci chcípat?Jak moc ti kolísají otáčky při tom otáčení koly? Mě to chcípalo úplně stejně (hlavně na kruháčích) a můj problém byl ve škrtící klapce...Stačila pořádně vyčistit...i s tou elektronikou co v ní je a od té doby mám klid...

Však říkám,že nemám nic moc komponenty...(zesíky 9 tis,repráky 5 tis,kabely atd cca 2 tis) Hodně stála příprava...MDF desky...čalounění ,lepení, tlumení atd atd.... A taky záleží na stylu hudby....taneční,techno,nebo hip hop těžko doženeš ekvalizérem... Na jazz ti stačí samozřejmě aparatura bez basáku a za pár peněz... Ty máš něco dunivého v autě ,nebo to říkáš jen tak ,že ucho rozdíl nepozná? Páč když bys v autě basák měl,tak bys neříkal že hudba není o basech.... Mě nemusí hučet jak kráva,aby se třásly okna.Ale rozdíl mezi vypnutým a zapnutým basákem je markantní.Ikdyž si jentak potichu vrní... Já mám třeba uzavřenou ozvučnici pro rychlejší a intenzivnější bass... Poslouchám rock,metal,občas techno...A to nepotřebuji hučení ,ale kopance od šlapáku(bubnu) A repráky živené jen rádiem?To je pro srandu když mají 100W RMS a rádio jen 45? Mám takovej dojem že to značení na rádiích 4x45W atd jsou hodnoty v MAX a né RMS...

Ahá tak to jsme si nerozuměli. Já nemyslel omezovač otáček. Ale to že se Vám ztrácí voda při větším zatížení.Je takovej pomyslnej omezovač. Já mám třeba jako omezovač přítelkyni v autě... Chápeme se?

Tak to joo.Když to chceš mít papírově čistý...To bych taky nevěděl komu to dát...a kdo to dělá... Já na orgány prdim a proto by to pro mě bylo jednodušší... A proč se nikdo neozývá...Ono asi málokdo snižuje 4x4....ten kdo si toto auto pořídí ,tak spíš podle mě přemýšlí jak zvedat a né snižovat

.....ale až v sobotu ho budu trápit, tak se uvidí. Pod touto tvoji odpovědí jsem si opravdu jen delší jízdu nepředstavil

No ale jak píšeš,tak v sobotu ho zažije....

A co upravit stávající tyče? Vyříznout 60 mm matroše pryč a nechat si udělat vlastní seřizování ,plus zavaření.... 2 tyčky za takové těžké prachy a přitom na tom toho moc není...

To máte hoši jako takovej omezovač... NENENE nebudu tomu dávat ...aby mi neutíkala voda

To je blbost řešit pár kilo ....Pokud na auto naplácáš 20 kilo materiálu...No tak začni s přítulkou sportovat a každej shoďte 10 kilo a už tě nebude váha tlumení tak štvát... Když někoho kdo má 70kilo vezeš tak to auto nějak razantně zlenivý,nebo žere o litr víc?...Já bych řekl ,že nee.... Já mám vytlumené celé přední dveře...komplet kufr plus X kilo materiálu na výrobu zástavby a že bych to nějak v autě pocítil? Mám v plánu ještě oblepit zadní i přední podběhy.... A něco vrznout i na střechu..ta rezonuje od subwooferu nejvíc... Proč ty lepší auta tolik váží?To nebude jen plechem a motorem...Značná váha je právě tlumení...

No vždyť to říkám..aerodynamický hluk = hluk v autě = vlastnost Octávie :-) Musíte si předělat nárazník,kapotu a pořádně všechno odhlučnit :-)

V dnešní době existují hodně dobrá 2 složková lepidla...To by mělo nakryt motoru stačit... Nebo pár dírek a stahovací pásky.Taky dobrá oprava...Pár prasklých plastů na podvozku mi tyhle pásky už roky drží... U motokrosařů to je oblíbená metoda opavování lupnutých blatníků

Při mé každodení jízdě do zaměstnání (9km tam a 9km nazpět) Při -10° se jede bez problémů.... Při -15° už kolo přestává brzdit,přehazovačky odmítají řadit... Thermo fusekle a kalhoty začínaji propouštět mráz... To jsem zvědavej,jak se pojede při -20° a níž :-) Máte někdo zkušenost?

Joo to je něco pro tunery

To jo na dně nádrže je pěknej humus...

Řešilo se tu někdy napojení předního osvětlení i na ty zadní lampičky? Kolikrát něco šmátrám na zadních sedačkách a nebaví mě hledat ten vypínač nahoře... Navíc by se hodilo mít to napojené na rozsvícení,když se auto odemyká nebo zamyká...Stejně jak to je vepředu... To by ale znamenalo asi rozebírání stropnice že?

Mám to udělané jako ty...vytlumené dveře,MDF,repro GFQ 6.2...Ale s tím rozdílem,že je krmím zesilovačem. Je to 4 kanál od Crunch 4X80W RMS. Mám totiž GFQ 5.2 i vzádu. Plus monoblok a subwoofer v zástavbě... A pokud hraješ ty přední repráky jen přes rádio tak se nedivím,že ti to moc nebasuje Pokud chceš basy ,tak jedině subwoofer.... Sám bych tomu rozdílu nevěřil pokud bych to sám tak neměl... Když mám náhodou subáč zeslabený nebo nedej bože vypnutý ,tak se to nedá poslouchat . Holt jak člověk přičuchne k lepšímu,tak to horší je znát neskutečně... Když jedu s kamarádem co má origo ozvučení a trošku přidá na hlasitosti,tak to je normálně utrpení Nemám Audio za 300 tisíc..ale jen za 35 a jak to pro moje potřeby náramně hraje

Já altík taky nesundával...Ale tady kolega nemůže ty šroubky povolit ,takže aby měl co nejlepší přístup,musí vše ostatní co zvládne,shodit dolů...

No pokud to je zvýroby třeba jako u Feldy,tak ta má nádobku daleko větší a 2 čerpadýlka... Já osobně bych na nádobku připevnil jeětě jedno čerpadlo a to spínal samostatně...Třebas tajným čudlíkem... Jak často se to využívá? Ostřik nemám...Auto meju jednou za uherskej rok a světla mám čistý...

Samé dohady a 5 dní už se autor neozval jak vlastně otevření auta dopadlo...

U mě to byla klapka...Ale stejně ti to tu admin zamkne,páč toho je na foru spousty na tohle chcípací téma

No já vědět,že to pes pejskařky dělá pravidelně ,tak bych jí to oplatil.... Nesnášim pejskaře a posraný ulice...

Opravdu pokud máš jen vybitou baterku,tak se dostaň ke startéru. Za tu práci s odházením sněhu a zvednutí auta ti to stojí ne...Než něco rozbíjet... Zadní kola pořádně podložit,předek zvedat a až bude dostatečně vysoko,tak auto položit za prahy třeba na špalky...Ať máš jistotu,že nespadne z heveru...A pak už jen povolit 4 šroubky na tom předním krytu motoru a startér máš jako na dlani . Alespoň nějaká akce bude... Pokud nejsi dobrodruh,tak se na to samozřejmě vyprdni... Já bych se toho nebál

Já mám také všechny zámky zaslepené a pro případ největší nouze při nečekaném vybití baterky mám dole pod krytem v nárazníku natažený drátek od + na baterce.Samozřejmě dobře zaizolovanej

Zase proč by to dělal jen na 2 kvalty a na zbytek ne? A dělá to při záteži při těch otáčkách,třeba v mírném kopci,nebo to dělá i když jedeš po rovině na pohodu?

Ach opět dotaz na zvuky a pazvuky... Může to být X věcí a takhle ti nikdo moc neporadí... 10 lidí ti napíše 10 různých řešení a nakonec to bude řešení číslo 11