kibi

diesel je těžší, ale tvůj "tříhrnek" zas né o tolik....já mám auto viz podpis a co si pamatuju, tak když jsem měl ještě 185/60 R14, tak přední pneu jsem hustil na 2.3-2.4.....ono dost záleží i na značce pneu jestli se ti zdá, že při 2.2 jsou měkké, tak to přifoukni lehce víc, třebas na 2.3-2.4, uvidíš zda to bude ok (nejhorší co se může stát je, že se ti víc sjede střed pneu) PS: jinak jestli hustíš na pumpě jako já, tak bacha, některý ty tlakoměry dost kecaj

zde je celkem solidní stránka s testy pneu http://www.pneutesty.cz/ třebas pomůže v rozhodování

číslo gumiček nevím, ale zde je Svanco prodává (origo ale snad 300,- kus ...neorigo cca 100,- za 2 kusy ) http://www.vw-club.cz/viewtopic.php?f=40&t=137479&hilit=st%C4%9Bra%C4%8De+Bosch&start=15

pokud to mátí při přejetí nerovností, nebo do zatáček bývají to tzv "kosti", nebo uložení stabilizátoru.....pokud při prudkém brždění, nebo zrychlení, bývají to zadní silentbloky ramen kost: http://www.cc-autodily.cz/tyc-spojov-stabil-orig?kod=6Q0+411+315 uložení stabilizátoru (několik druhů dle průměru, který se změří) http://www.cc-autodily.cz/search/default/5?kod=6Q0+411+314 silentblok ramene tyto jsou věčnéhttp://www.skoda-dily.cz/nahradni-dil/8z0407183a-silentblok-ramene-kovovy-fabia-fabia-2-roomster-octavia-2.html nebo klasika zesílená: http://www.cc-autodily.cz/luzko-ulozeni-guma-kov-1_1?kod=1K0+407+183+E

čílslo dílu: 1U1 998 003 jinak j bral jako vždy a vše od Jeldy (cc-autodíly.cz) http://www.cc-autodily.cz/stiraci-listy-octavia-1_1?kod=1U1+998+003

ty Bosch Aero Twin jsou opravdu dobré...měl jsem i Valeo Xtream a je to naprosto srovnatelný...jen cenově jsou Bosch za polovic a navíc jdou zaměnit pak gumičky

za mne černý nebo bílý středy, ale nechal bych je lakovat i s tím vnitřním límcem, jen ten vnější bych nechal leštěnej viz obr v červeným rmečku

pokud jsi tam dal origo péra + tlumiče + dorazy co tam patří, tak to musí být OK a né, že předek je nízko - dorazy jsi také měnil za nové? péra jsou určitě pro tvou motorizaci??...pokud by jsi použil pro jinou (benzín) bude předek níže = motor je znatelně těžší......cvakni dyštak auto z boku, zda je to tak markantní

chlapi nechápu že ještě někoho baví řešit "vysokou" spotřebu typu 7l/100km.....vždyť je to naprosto normální spotřeba, neříkám kdyby to při klidné jízdě bralo 9...ale do 7.5l/100km, když je chladnějš, na zimákách to je na benzín běžný......já osoně s tím co mám v podpisu jezdím cca za 5.5 - 6.5 a příjde mi to akorát...má se využívat celá charakteristika motoru,néé jezdit na spotřebu s obavou, že si to vezme o 2 decky víc

vyhozený peníze - akorát ti to užere výkon a více jak psal Jarys něco na tototéma:

Michale když jsi vyloučil kola, tak mrkni na stav přední nápravy - respektivě na stav silentbloků ramene, čepů řízení a kuláků......když prudce přidáš, nebo brzdíš, neklepe to? Geometrie je ok?

vpoho, foto v avataru mám bez nárazníku určitě typy jsou....asi takhle: jsi zručnej a uděláš si to sám = a) pořídíš sadu určenou přímo do vozu - připrav si cca 17 - 27000,- dle varianty (více zde: http://race.dieselpower.cz/Produkty/katalog-uprav.php?manu=3&model=55⊂=56&motor=17&setup=2) pořídíš si UNI IC a sám si uděláš vedení jako třebas já - připrav si cca 6-8000,- dlepočtu silikonových spojek atd nejsi zručnej a necháš si to udělat = v případě varianty a) jen doplatíš peníz za instalaci UNI IC by mohli umět, respektivě umí i u TDI Funa, nebo RF auta (jsi od Brna ne? ) viz odkazy co jsem ti už psal výše

vejde a je to rozhodně dobrý nápad, poud chceš nějaký ten koník navíc i do budoucna....jen bych místo chipu zvážil rovnou výměnu turba a chip - jsi pak na jiným výkoně a hlavně netrápíš to malý kkk co tam máš ted PS: proč myslíš že mé je monstrozní?

další otázkou je, zda "šlape" jak má? každopádně chip jen doporučuju, z FRS bývá hezkých 160-170PS...jen pak alespon dodělej lamelky do pravého podběhu předního kola - kvůli odvětrání IC....FRS stejně jako každá F TDi ho má pěkně schovanej a v létě se pěkně hřeje co jsem vypsal za firmy, tak by jsi se neměl u žádné z nich spálit a všude mají brzdu...

divím se, že zrovna FRS se ti zdá, že by chtěla přidat, oproti Sup 96kw je váhově jinde a nejede špatně....ale jinak firmu co píšeš neznám a dle toho co vím, chip bych dělal u zavedených firem: Praha: http://www.chipforum.cz/portal.php Plzen http://www.dragpower.cz:81/ Chomutov http://race.dieselpower.cz/ Brno http://www.rfauto.cz/ http://www.tdifun.cz/

jízda vozidla bez STK....na místě bloková pokuta do 2000,-Kč (pokud závažně neohrožuješ)...v případě nehody přesto že nejsi viník je pravděpodobný: - dle situace se to může obráti - budeš viník - 100% pokuta za propadlou STK - v případě škody se pojištovna chytá každý příležitosti = bude po tobě vymáhat škodu způsobenou třetí straně, v případě pobytu v nemocnici nejspíš i za poskytnutou zdravotní péči a jiné úkony nestojí to za to

no jo no, za pohodlí se platí.....jak říkám, dej auto k někomu, nebo někam, kde se na to podívaj, projedou ti to a zjistí co vše je špatný....a zkus to pořešit s pojištovnou, at vše neplatíš ty

ne....jednoduše ti nepůjde servo = posilovač řízení.....auto pojede,bude brzdit atd, ale nepůjde posilovač řízení = volant se bude ztežka otáčet

první zjistit co je KO a pak geometrie.....takhle by jsi ji musel dělat 2x = 2x platit.....nech auto prohlídnout někoho kdo tomu rozumí, at zjistí co vše je, nebo není KO....až budeš mít vše hotovo, udělej geometrii.... pokud vyteče náplň serva, rozsvítí se ti ta kontrolka a nepůjde ti posilovač - kroutit volantem bude těžší než ve 120tce....je to nebezpečný, pokud se ti to stane za jízdy

svítí, až když je hladina kapaliny nízká, nebo pokud je něco se servem....když je KO jen řízení - jakože převodka, tak se nic nerozsvítí......mne začlo rosit....pak už celkem pomalu ukapávat...ted geometrie KO, kola lehce do "Ačka" a řízení nepřesný, v kole vůle cca 1cm.......pozítří se jde na výměnu, už je to na odpis PS: kontrolka nesvítí, kapaliny je tam ještě dost....

přes den an to pořádně mrkni, pokud to bude kolem tý manžety prosakovat, je prostě s řízením vymalováno...ono to chvilku vydrží, ale postupně prostě odchází....mne odešlo ted, vím o čem mluvím

je to jednoduchý, bud startér nebo výbojka....můžeš zkusit výbojku zaměnit, ale tak na 80% je to startérem - trafem č. dílu 6Y0941641 zkusit napsat do cc-autodily.cz ale nevěřímže pod 3000,- se dostaneš....pak jedině hledat po inzerátech a obvolávat vrakoviště - je jich málo

CM neznám, dle mne a ceny china.....ale ta poblitá manžeta je průser, je to KO střední díl řízení a ani se neptej na cenu....být tebou, určitě bych oslovil pojištovnu, nebo servis kde ti to likvidovaly jako pojistnou událost....po nárazu na kolo by se vždy měla měnit ta převodka řízení (střední díl) to že to prosakuje kolem manžety znamená KO gufera, kudy to protýká = zvedni auto a zalomcuj levým kolem, pokud tam už bude znatelná vůle (půjde s ním kývat doleva doprava) je příčina tvých problémů nejspíš jasná otáčet volantem ti jde ok, nebo už hůře?

tak tak...pak napiš jak jsi dopadl a co to způsobovalo PS: necituj příspěvky nad sebou

to je realita modli se aby řízení bylo ok...vše ostatní je celkem za rozumnej peníz (čepy ve stovkách, homokineták cca 1000,-) zbytečně s tím nejezdi... PS: někdy je rozumnější dát auto dovětšího servisu a dát tomuto plnou moc projednní s pojištovnou....převezmeš vozidlo které je pojízdné a navíc máš možnost reklamace práce.....on si to ten servis skrze svý právníky u pojištovny proplatit opravdu dobře nechá