kibi

chlapi nechápu že ještě někoho baví řešit "vysokou" spotřebu typu 7l/100km.....vždyť je to naprosto normální spotřeba, neříkám kdyby to při klidné jízdě bralo 9...ale do 7.5l/100km, když je chladnějš, na zimákách to je na benzín běžný......já osoně s tím co mám v podpisu jezdím cca za 5.5 - 6.5 a příjde mi to akorát...má se využívat celá charakteristika motoru,néé jezdit na spotřebu s obavou, že si to vezme o 2 decky víc

vyhozený peníze - akorát ti to užere výkon a více jak psal Jarys něco na tototéma:

Michale když jsi vyloučil kola, tak mrkni na stav přední nápravy - respektivě na stav silentbloků ramene, čepů řízení a kuláků......když prudce přidáš, nebo brzdíš, neklepe to? Geometrie je ok?

vpoho, foto v avataru mám bez nárazníku určitě typy jsou....asi takhle: jsi zručnej a uděláš si to sám = a) pořídíš sadu určenou přímo do vozu - připrav si cca 17 - 27000,- dle varianty (více zde: http://race.dieselpower.cz/Produkty/katalog-uprav.php?manu=3&model=55⊂=56&motor=17&setup=2) pořídíš si UNI IC a sám si uděláš vedení jako třebas já - připrav si cca 6-8000,- dlepočtu silikonových spojek atd nejsi zručnej a necháš si to udělat = v případě varianty a) jen doplatíš peníz za instalaci UNI IC by mohli umět, respektivě umí i u TDI Funa, nebo RF auta (jsi od Brna ne? ) viz odkazy co jsem ti už psal výše

vejde a je to rozhodně dobrý nápad, poud chceš nějaký ten koník navíc i do budoucna....jen bych místo chipu zvážil rovnou výměnu turba a chip - jsi pak na jiným výkoně a hlavně netrápíš to malý kkk co tam máš ted PS: proč myslíš že mé je monstrozní?

další otázkou je, zda "šlape" jak má? každopádně chip jen doporučuju, z FRS bývá hezkých 160-170PS...jen pak alespon dodělej lamelky do pravého podběhu předního kola - kvůli odvětrání IC....FRS stejně jako každá F TDi ho má pěkně schovanej a v létě se pěkně hřeje co jsem vypsal za firmy, tak by jsi se neměl u žádné z nich spálit a všude mají brzdu...

divím se, že zrovna FRS se ti zdá, že by chtěla přidat, oproti Sup 96kw je váhově jinde a nejede špatně....ale jinak firmu co píšeš neznám a dle toho co vím, chip bych dělal u zavedených firem: Praha: http://www.chipforum.cz/portal.php Plzen http://www.dragpower.cz:81/ Chomutov http://race.dieselpower.cz/ Brno http://www.rfauto.cz/ http://www.tdifun.cz/

jízda vozidla bez STK....na místě bloková pokuta do 2000,-Kč (pokud závažně neohrožuješ)...v případě nehody přesto že nejsi viník je pravděpodobný: - dle situace se to může obráti - budeš viník - 100% pokuta za propadlou STK - v případě škody se pojištovna chytá každý příležitosti = bude po tobě vymáhat škodu způsobenou třetí straně, v případě pobytu v nemocnici nejspíš i za poskytnutou zdravotní péči a jiné úkony nestojí to za to

no jo no, za pohodlí se platí.....jak říkám, dej auto k někomu, nebo někam, kde se na to podívaj, projedou ti to a zjistí co vše je špatný....a zkus to pořešit s pojištovnou, at vše neplatíš ty

ne....jednoduše ti nepůjde servo = posilovač řízení.....auto pojede,bude brzdit atd, ale nepůjde posilovač řízení = volant se bude ztežka otáčet

první zjistit co je KO a pak geometrie.....takhle by jsi ji musel dělat 2x = 2x platit.....nech auto prohlídnout někoho kdo tomu rozumí, at zjistí co vše je, nebo není KO....až budeš mít vše hotovo, udělej geometrii.... pokud vyteče náplň serva, rozsvítí se ti ta kontrolka a nepůjde ti posilovač - kroutit volantem bude těžší než ve 120tce....je to nebezpečný, pokud se ti to stane za jízdy

svítí, až když je hladina kapaliny nízká, nebo pokud je něco se servem....když je KO jen řízení - jakože převodka, tak se nic nerozsvítí......mne začlo rosit....pak už celkem pomalu ukapávat...ted geometrie KO, kola lehce do "Ačka" a řízení nepřesný, v kole vůle cca 1cm.......pozítří se jde na výměnu, už je to na odpis PS: kontrolka nesvítí, kapaliny je tam ještě dost....

přes den an to pořádně mrkni, pokud to bude kolem tý manžety prosakovat, je prostě s řízením vymalováno...ono to chvilku vydrží, ale postupně prostě odchází....mne odešlo ted, vím o čem mluvím

je to jednoduchý, bud startér nebo výbojka....můžeš zkusit výbojku zaměnit, ale tak na 80% je to startérem - trafem č. dílu 6Y0941641 zkusit napsat do cc-autodily.cz ale nevěřímže pod 3000,- se dostaneš....pak jedině hledat po inzerátech a obvolávat vrakoviště - je jich málo

CM neznám, dle mne a ceny china.....ale ta poblitá manžeta je průser, je to KO střední díl řízení a ani se neptej na cenu....být tebou, určitě bych oslovil pojištovnu, nebo servis kde ti to likvidovaly jako pojistnou událost....po nárazu na kolo by se vždy měla měnit ta převodka řízení (střední díl) to že to prosakuje kolem manžety znamená KO gufera, kudy to protýká = zvedni auto a zalomcuj levým kolem, pokud tam už bude znatelná vůle (půjde s ním kývat doleva doprava) je příčina tvých problémů nejspíš jasná otáčet volantem ti jde ok, nebo už hůře?

tak tak...pak napiš jak jsi dopadl a co to způsobovalo PS: necituj příspěvky nad sebou

to je realita modli se aby řízení bylo ok...vše ostatní je celkem za rozumnej peníz (čepy ve stovkách, homokineták cca 1000,-) zbytečně s tím nejezdi... PS: někdy je rozumnější dát auto dovětšího servisu a dát tomuto plnou moc projednní s pojištovnou....převezmeš vozidlo které je pojízdné a navíc máš možnost reklamace práce.....on si to ten servis skrze svý právníky u pojištovny proplatit opravdu dobře nechá

ano (cena do 300,-Kč) ... když se to sjede VAGem, mělo by ti to i chybu hlásit

neznám podrobnosti, zda to bylo plněný z havarijky či jinak, jak vypadalo auto po bouračce....ale 7000,- na opravu nárazu do kola takovym způsobem že je těhlice a tlumič KO, je jako plyvnutí do moře

přímo origo není nutno, ony často kvalitní druhovýroby nejsou zlý (značky jako Feby, Inu, Litens, atd jsou třebas dodavatele do prvovýroby, pouze v jiném balení)...ale prostě nekupovat čepy atd od Starline, Vika, Pride = vše China a nic nevydrží jinak jak píše Acek každopádně ty tyčky a řízení skoukni, vím co vůle v řízení a potažmo geometrie o milimetry až cm udělá PS: po KAŽDÉ "bouračce" na přední kola by se měla měnit převodka řízení (často nárazem začne téct a vzniká právě vůle - neopravitelný, pouze výměnou).....a to držím palce, aby bylo ok, cena je škaredá

nejsem přesně z Chomutova ale za 700,- typuju Starline = china každopádně to skontroluj, zda nezlobí...táhnutí do stran dělá geometrie.....když už budeš koukat na podvozek, tak mrkni na ty manžety na řízení, zda nejsou poblitý od oleje (od tyček řízení pojedeš okem směrem ke středu vozidla, jou tam pryžové manžety;) ) PS: z té zimní prohlídky jsi nedostal protokol?...měla by tam být ta "závada" vypsaná

homokineták by neudělal kola do "A" ne?.....pokud dostal prdu na kolo, je možný že řízení je KO = pokud má vůle v čepech a samotným řízení, tak by to to áčko udělalo....navíc v malé rychlosti ta zmršená geometrie jde dot cítit "v rukách"....ale těžko říct, možá to možná ono "vysypanej" vyteklej tlumič = tlumič KO = vyměnit, nejlépe oba zadní (cca 800,- kč kus)

nikdy jsem o této možnosti neslyšel a dle mne toto ani nelze VAGem nastavit...všechy povolený rozměry kol - respektivě pneu mají +- odpovídající obvod kola (v toleranci) kdy rychlost se skresluje při 100km/h cca o +-2-4 km/h vůbec bych to neřešil a pokud ti to opravdu vadí, tak si seřiď tachometr dle GPS (mám to tak a vím opravdu kolik jedu:) )

po geometrii dej vědět...ono stačí mít rozhozený řízení a udělá to své - zbytečně autem nejezdi PS: řízení je po bouračce ok, dost často začne téct servokapalina ze střední části řízení (hřeben) mrkni se k manžetám zda nejsoou poblitý od servooleje

dovedu si představit jak se upravý středovej panel, aby to tam sedlo....ale už si neumím představit, jak se vytvoří místo mezi sedačkami - loketu z OII tam opravdu nenarveš PS: Golf V má loketku stejnou a taktéž to tam nevejde....nechápu proč origo loketka určená do Fabie ti nesedne? mám jí a je opravdu praktická