TomasB

já měl kaput všechny 4. Byla tam jen jako ucpávky děr, ale nastartoval jsem vždy, i v -20°C. Nebyl to sice žádnej luxus, ale do třetího pokusu to chytlo vždy. Vždycky se nějakej válec chytil, a ostatní se přidaly. Vyměněno to je za 10 min. Momenťák jsem nepoužil(nemám), utáhl jsem to s citem.

mimochodem, jak ti šlape strojovna po úpravách? To máš taky pěkné letadlo. Kolik to tam vlastně máš, už jsem zapomněl?

Tak to bude už slušné dělo.

tak sem to nevydržel a regnul sem se, abych je taky trochu poškádlil Mimochodem, kde tam maj smajlíky?

aha, těch se válí po Audině taky mraky. Zato hadr, kterej sem tam měl pro otírání měrky pro kontrolu oleje vyhodila a namísto toho se tam objevily vlhčené ubrousky a kapesníky a podobné pí*oviny. Nepochopím, jak se můžou použité povalovat po autě.

Nechte blázny napokoji, nesmějte se jim, neprovokujte je, nevíte jestli nejsou nebezpeční

nezamlouvej a nedělej OT!

nekecej, vím, že se chystáte tisknout

koukám, že Octule zatoužila namnožit se

bré ráno

Za to, že sem tě nepráskl, doufám, že se podělíš

kur*a chlapi, víte že vyrábět bankovky podomácku se trestá? Já sem vás prokouknul! Já vím, že na tebe v práci s prémiema , ale to ještě neznamená, že si je budeš sám tisknout

kamarád je na vozíku po havárce, ale je celkem hodně šikovnej a tyhle věci si na autě dělá sám. Zkus se ho poptat. liborda@seznam.cz Kdyby to nefachčilo(nevím, jestli už má zase PC), tak zkus 777053122, 774053121. Doufám, že ty čísla fungujou, s ním je to strašný, furt ztrácí mobily. Nevím, který z těch čísel je teď aktuálně funkční. Jedno z nich je myslím ztracenej mobil. Je schopnej ztratit tak 2-3mobily do roka Ten by ti mohl poradit, přecejenom je to pro něj dost aktuální. Je z Pardubic.

Martínku, věř tomu, že nemůžeš. Porušuješ tím autorská práva jak divej pro vlastní potřebu může.

zas u 2003 mi 119 tis pžijde odpovídající. akorát cena je docela nízko, což je zase podezřelé.

asi myslíš tu červenou, viď?

kotouče zkroucený nemám (zato na 1,8 jsou kurevsky, ale neřeším, ženě to nevadí), váhu jsem neřešil, pravda, žhavičky jsem kupoval letos někdy v únoru, ale startovalo to i bez nich při -20°C(no, sice chujovo, postupně se zapojovaly válce, ale do 3 pokusu to chytlo vždy) Když jsem to kupoval, tak tam bylo necelých 100tkm, ale tomu nevěřím, odhaduju to dneska na cca 300tkm a klidně bych mohl tvrdit, že to má 150, protože to na ty km ani nevypadá. Pne, pojďte si hrát

Krysoooo, seš tadýýýý? Chybí mi tvé rejpáníčko

to je nám jasný! za benzín jak mourovatej Se soucasnou dlouhodobou spotrebou 7,2l prevazne po meste pri cene benzinu o Kc levnejs nez za nafru mi to za to netraktorovy svezeni stoji pri me prumerne spotrebe 4,9 je to taky pekny i s tou korunou navic klobanku No, jako kazdej dizlak zapominas na ty ostatni vydaje, ktery ja nemam A hlavne za ten zvuk mi ty dva litry fakt stojej, k dokonalosti uz mi chybi jen blow-off Nebo Impreza a jaký máš výdaje na mysli? Něco jako prasklej vlnovec, lambdu v háji, problémy s kabelama atd. jako u benzíňáku? Tak s něčím takovým jsem se nesetkal. TDI mám skorem 3 roky, najel jsem přes 100tkm a celkem mně veškerá údržba stála přes 25.000,-, což mi nepříjde nějak víc než u benzínu. Oleje, filtry, rozvody, hydroštely(nebyly 100% nutné) a podobná běžná údržba. Jediný tak zůstává vyšší pojistka, což je rozdíl cca 3000,-. A to se vyplatí Ale ten kraval ... jakej? Snad nemyslíš sladké kadle, kadle, kadle, kadle,... Vem to tak, nafta tahá, i když třeba není všecko úplně ve 100% stavu, ta prostě nechcípne.

já co to tak sleduju, tak mi příjde, že více poruch maj benzíňáky. Nakonec u 1,8 mám problémy s kolísáním otáček, ale to je dáno spíše LPG, protože na benál to jede bez problému.

a to jsem vynechal možnost alternativnách biopaliv

to je nám jasný! za benzín jak mourovatej Se soucasnou dlouhodobou spotrebou 7,2l prevazne po meste pri cene benzinu o Kc levnejs nez za nafru mi to za to netraktorovy svezeni stoji pri me prumerne spotrebe 4,9 je to taky pekny i s tou korunou navic klobanku No, jako kazdej dizlak zapominas na ty ostatni vydaje, ktery ja nemam A hlavne za ten zvuk mi ty dva litry fakt stojej, k dokonalosti uz mi chybi jen blow-off Nebo Impreza a jaký máš výdaje na mysli? Něco jako prasklej vlnovec, lambdu v háji, problémy s kabelama atd. jako u benzíňáku? Tak s něčím takovým jsem se nesetkal. TDI mám skorem 3 roky, najel jsem přes 100tkm a celkem mně veškerá údržba stála přes 25.000,-, což mi nepříjde nějak víc než u benzínu. Oleje, filtry, rozvody, hydroštely(nebyly 100% nutné) a podobná běžná údržba. Jediný tak zůstává vyšší pojistka, což je rozdíl cca 3000,-. A to se vyplatí

se budem divit, až nám zače chodit spam a pod....

to je nám jasný! za benzín jak mourovatej

normálně karbonem Ale to už je dávno, bylo to na Š120. Asi sem tomu pomohl tím, že sem furt odkládal výměnu oleje, a tak sem ho měnil místo po 10 tis až asi po 22 tis. To bylo ještě s olejem Super Mogul M6AD(tuším) a jelikož jsem si olej měnil sám a furt nějak nebyl čas, tak sem přetahoval. A stalo se to pak asi po cca 15-20 tis. Je ale zase fakt, že to žralo tak 0,5l/1000km, takže byl vlastně furt obměňovanej. Ale asi se už ucpal filtr A je taky fakt, že motor už měl naběháno cca 200tis. , takže prošel GO a bylo to.