Eresto
-
Počet příspěvků
609 -
Registrace
-
Poslední návštěva
Typ obsahu
Profil
Fórum
Galerie
Obchod
Stahování
Articles
Vše zveřejněné uživatelem Eresto
-
takze vymena sa nekonala, nakolko som zistil, ze hadicka je na srot vyzrata od oleja a rozpraskana. musim ju objednat...
-
3,6 benal je jedine co si viem v Superb II. predstavit. Ja by som siel do šesť hrnčeka...
-
Pri 16 000 km spojke nemoze byt ani prd. Skor bude len zahrdzaveny zotrvacnik a pod. po dlhodobom stani. Najprv by som to skusil rozjazdit. A keby sa to nezmenilo, tak by som to vymenil. Podla mna to po nejakom case prestane. To auto je len zastáte. P.S. ak by si nakoniec menil spojku tak tam daj pritlacak Felicia 1,6. Pasuje tam bez problemov a ma to lepsi pritlak....
-
Ja som tiez bol v tom, ze sa robili OIRS vo full kozi. Hoci ani na jednom reklamnom obrazku nebola v plnej kozi. Taktiez som videl inzerat na Slovenskom webe a bola so sedackami a vyplnami dveri v plnej kozi...
-
No a toto mi vrtalo hlavou. V roku 2002 som videl na vlastne oci OIRS v plnej kozi s bielim stredom sedakov. Nevedel som, ze ci su alebo nie su aj v plnej kozi. Tiez riesim tie stredy. Ak sa mi nepodari zohnat origo latku tak tam pojde biela koza alebo alcantara... Dikes chalani
-
Plnu syntetiku 5W 40 mozes dat uplne bez starosti a strachu. Nic sa ti neuvolni. Povazujem tie raci o uvolnenych necistotach za zvasty. Je to na tebe kolko si ochotny dat za olej. P.S. Osobne uzivam 5W 40 v motore R136 7 rokov... ine by som tam nenalial ani... pred tym ako som ju dostal do ruk, tak jazdil na 15W 40
-
Asi mas budiky na odchode uz. Pisalo sa tu na fore docela dost o padajucich rucickach budikov. Vyskusaj vyhladat "padajuce rucicky" alebo nieco na ten styl. Su tam nejake studene spoje a treba to prebehnut pajkou. Potom to mozno bude fungovat...
-
Chalani mate niekto OIRS vo full kožičke? Jediny raz v zivote som videl OIRS v plnej kozi bez textilneho stredu sedakov. Ak sa nemylim, tak sa robila aj celokoza??? Nie?
-
Prednedavnom sme toto riesili na A-čkovom Mercedese. Islo to od zadnej napravy. ... Bolo to take klepkanie. Sposobovalo to vyvazovacie zeliezko na vnutornej strane disku, ktore sa skrelo a ochranny plech brzdy. Lozisko zvykne hučat a nie buchat. Skor by to mohol byt klb....dle meho
-
Bez katu by to malo urcite vyssiu ucinnost. Ak su vsak zvody dobre navrhnute a vypocitane, budu prinosom aj s katom. Chces kupit tie na Bazare? Som po nich pokukoval... Zvody mam v plane kupit pre pripad prestavby celej vyfukovej casti vcetne turba. Ako zaklad pre buduce ladenie su tie zvody fajn. Neviem ako su na tom iba solo...
-
Ako hovoris. Zalezi na zrucnosti kazdeho súdruha. Ked to niekto prehreje, ohne a zvlni uz na mašine, tak to radsej nove... S brzdovym kotucom sa treba pohrat pri stacani...
-
Stretol som sa s pripadom kedy zhulenec nevedel vytiahnut navigaciu z auta. Bol to asi novacik. Rozmlatil celu palubovku. Isla cela na vymenu. Naozaj to bolo strasne. Ako keby to vysekaval sekerou. Otrasne. Navigacia zostala ale skoda bola niekolkonasobne vacsia....
-
Takze ventil kupeny. Uz len namontovat. Inak moj postreh je taky, ze ten ventil poriadne na sto percent nedolieha ani novy. Neviem ci tam ma byt nejaka mierna priepustnost, alebo nie. Kazdopadne sa da prefuknut aj opacne. Novy kusok v škodovke za 11 éček.
-
Hej to je pravda. Zle vychladeny vzduch od turba a horuci vzduch nasavany cez filter citelne znizuje vykon a pruznost auta. Najma v mestskom provoze. Len je tazko sudit podla napisaneho o aku stratu vykonu ide. Ci len nepatrnu ale citelnu stratu, alebo znacnu stratu tahu.... Chladnejsi a idealne trosku vlhky vzduch /v noci/ je super pre motor a je to citit.
-
Co sa tyka oleja v Intercooleru tak to je normal. Kazde turbo pusta. Cooler je polozeny najnizsie tak sa to tam drzi. Ja ked som ho mal vonku, tak som vylial asi 2 dcl oleja a vycistil ho... Turbo prepusta asi tak ako kazdy motor zerie olej. Neni motor co olej nezerie. Absolutna tesnost neexistuje. Len jeden zerie 1 dcl na 15 000 km a druhy moze 2 litre. Caff
-
Ja pouzivam Spray na mazanie motorokovych retiazok. Je stavany na teplotu. Je to biela hmota, ktora sa na slnku vobec netopi. Maze to, funguje to.... Mozes vyskusat aj to.... Cena niekde okolo 10 éček
-
Cooler som cistil, vylial som z neho asi 2 dcl oleja a spol... 3 krat vymyl acetonom az kym nesiel pekne cisty... Ak si toto chovanie spozoroval po cipe, tak by som videl problem tam. Mapa je asi spravena do vysokych otaciek... ASI Ak ti to stratilo spodok len tak zo dna na den tak by som hladal nejaku netesnost. Podtlak, spatne ventilky, odvetrania atd....
-
Ta zltucka je fakt bomba. Ked som si kupoval RS-ko tak som o nej vazne uvazoval. Nakoniec vyhrala ta, co som nasiel priamo v mojom rodnom meste a nemusel riesit prepis v cechach a tak... Ale sem tam sa na nu pozrem na nete a niekedy aj lutujem..... Zlta je jednoducho Bomba... pre mna
-
No jedine co by ma zaujmalo, tak to je ta 10 minutova vymena. Ja ked som na to dnes u mojeho RS-ka pozeral, tak na desat minut to vebec neni. Ved je tam minimalne treba odpojit 5 hadiciek a neviem co vsetko este. Mas nejaky figel....? Dalo by sa to trosku objasnit. Samozrejme, ze ventil je oblvany od oleja... P.S. nemyslim to zle, len by som rad vedel nejaky zlepsovak... dakujem
-
Toto by ma vytočilo do nepričetna a v servise by mali neprijemnu navstevu...
-
na seriovu strunu
-
neni potreba nic riesit. je to na tebe ako sa ti auto bude pacit. na tych spideroch by to malo asi trosku poskocit hore. zalezi od rozmeru pneumatik co na nich budes mat obute. co sa tyka zhoupnuti....tak treba skontrolovat tlmice, ak su zle vymenit...
-
Ano mam RS struny, nakolko mam Octaviu RS. Rozdiel je vo vyske -20mm oproti obycajnej octavii. Charakteristika tlmicov a uchytenie stabilizatoru na RS je uplne ina ako na obycajnej octe... HP je cesky vyrobca tlmicov a celych podvozkovych zostav....www.hpsporting.cz Mam ich na Škode Rapid uz 7 rokov. Ziaden problem. Akurat ich pojdem teraz repasovat.
-
V najblizsich dnoch idem riesit presne to co ty. Ponechavam seriove RS struny a tlmice menim. Rozhodol som sa pre HP. Nakolko s nimi mam velmi dobre skusenosti na predoslom aute...
