Fritol

ja si myslim ze to nesmi bejt.. ne ? ale jinak asi kdyz vemes od čidla na zpatečku přidas dratek a das ho na nakej pin vypinače varovnych svetel ovsem nevym kterej pin teda jestli jsou varovny pres vypínač ovladany plusem tak to tak pujde...

cauky lidi.. mam menší problem na sví felde. rv. 95 1.3 BMM 50kw najeto cca 83tis km. Treba rano kdyz prijdu nastartuju tak motor jde nepravidelne prijde me jako by na 3 valce trosku proslapnu plyn a je vše ok. se proste chytí a po celou dobu jde jak švícary i na volnobech. dojedu do prace. po pracovní dobe cca 8 hodin sednu do auta nastartuju a to same nepravidelny chod , seslapnu plyn motor zakucka chytne se a zase jde jako svícary. nevite čim by to mohlo bejt ?... dik za rady..

mno taky uz sem jí vyměnil poopravoval par prelamanych dratu a zase to slape jak hodiny akorat me stve ze sem nestihl zatmelit okolo okna tu gumu:( pod tou gumou je to pekne rozhnilý ale na to prdim .. zatmelil sem to a az to dohnije do velkyho stadia koupim plastove 5te dvere

ten bzukot je normalni . myslim ze MPička maji el.klapku tak to bzucí ona kdyz se nastavuje skrtici klapka..... jinak jak uz nekdo rikal. sundej klinak a nastartuj jestli to prestane vymen klínak a kdyz po vymene to bude delat stale tak zkontroluj ostatní točici veci co pohani Klinak.. jako je treba Altik, servo pokud ho mas ... atd.

ale to je normalni ja kdyz jedu z prace a popojizdim v HK na okruhu 30 min v kolone tak jen co zastavim po par minutach je zahrato pres 90 stupnu a pousti se ventos.

to je jedno ze je litinove . pokud vim tak Favorit to ma podobne a strejc u favorita mel taky ulamany Litinovy lopatky na pumpe.

ovsem kdyby byl spatny komutator a to ze opravdu v hroznem stavu tak auto nedobíji ubec akorat by blikala kontroka pri nízkych otackach a pri vysokych otackach by nesvitila ubec. treba kdyby na pulce byl vybehany uplne a na druhe jeste neco bylo. ale pokud to prebíjí bez regulace tak vecinu sanci davam spatnemu regulatoru.

ovsem 18V neni Dobijeni ale Prebijeni jinak skus vymenit regulator mozna ti to pomuze. ale prvne zmer dobijeni na prazdno a se zatezi . melo by to dobijet tak nak 13,7 - 14,5 V asi tak nejak by to melo behat

Turbo ti muze piskat ptze mas priohnuty lopatky. delalo to na Corse kdyz se jelo tak pri vyších otackach to zacalo hvízdat a kdyz se vyndalo byli ohli lopatky turbiny.

zkus promerit jak co jde do konektoru kdyz tam pujde vse tak jak ma tak bude problem v motorku (dobeh) pokud ti nekam nepujde napeti tam kam ma jit tak se skus mrknout do pruchodky v 5tych dveri jestli tma nemas preskripany kabely.. najdi nekde na netu kam co vede do konektoru a podle toho to promer.

ale tam psal ze to svagrovy preskocilo o 3 zuby u Pasata a ne u Feldy /nevim jak to ma Felda ale vydel sem u aut co meli rozvody retezem a praskla lyzina co vede a napina retez nebo se pokazil napinak a ejhle je to preskocene

tak to se divim ze nedosly na navstevu ventily k pistum

Srackojidni zrovna ne ale co jsem slysel tak Sencory nejsou moc skromny na klidovej odber..

no ja nemam prelomeny drat nic takovyho jen mam roztrhanou tu pruchodku tak ji chci vymenit za novou :/ co vim tak do tech 5tejch dveri vede akorat sterac, vyhrivani zadniho skla a osvetleni SPZ tojd vse tak snad se me to nak povede.. ale necham to az bude teplejc.

Cau potrebuju vymenit pruchodku 5tych dveri jak je nahore pro kabely do 5tych dveri mam ji jak emental. tak jestli ste to uz nekdo nedal potreboval bych vedet jestli jde celej svazeček vytahnout ze dveri a provliknout novou pruchodku nebo budu muset celej svazek vypinovat z konektoru a az potom to pujde protahnout .. diky za rady.

jj je to jednoduche. staci kdyz necim vysajes nadobku Brzdovy kap. nalejes novou , pak naslapes pedal ,drzis pedal furt zmackly potom jenom povolis ovzdusnovaci sroubek nechas vytyct , utahnes a pedal povolis. a hlavne kontrolovat stav Brzdove kapaliny v nadobce. a nebo si zajed do servisu tam ti to udelaji. pokad nemas zahnily ovzdusnovaky bude to trvat tak max 15 min. pokud nepraskne ovzdusnovak.

tak lanko to nebude asi 100 % nebod 1.6 Mpi maji pokad vim Elektronicky rizenou klapku ne ?

zvedni si auto a hledej nekde u nadrze ted presne nevim v jakych mystech ale nekde tam bude videt.. bude tam nekde schovanej..

no snad ubec. teda jako jeste sem se nikdy s nicim takovym nesetkal.. dyt je to kus gumy nebo z ceho je ten remen vyrobenej a jak rikam hned by si poznal ze ti praskl protoze by si tocil s volantem jako ja kdyz ji mam bez posiku z tezka

kdyz ti praskne remen tak bud vypadne nebo se ti tam nekde o neco sprcne a planda tam.. ale nic by to namotat nemelo jak by praskl hned by si to poznal. protoze by se ti rozsvitila kontrolka dobijeni a hlavne by si zachvilku zacal varit. protoze by nefakala Water Pumpe .a namotat to nic nemuze pac kdyz praskne tak jsou kladky alternator a vodni pumpa pohaneny remenem ktery pohani remenice klikovky ta by se jenom tocila..a pokad tam je posilovac rizeni tak by ti taky nesel protoze je to taky pres klinak takze si myslim ze by si to rychle poznal teda pokad to ma servo a nema to elektrickej posilovac

to je mi divny ze to zhaslo vsechno najednou :/v tom bude naka pitchovina ..

jakou mas klapku ? mechanickou nebo elektrickou ? jaky je to motor ?

tady ty vypinace ve favoritech a ve feliciich jsou myslim delany pres plišky venitr ve vypinaci a ty se obcas potrebovanim bud ohnou a pak kdyz das blinkr tak zacne treba svitit dalkove nebo neco takovyho vymze sem resil treba ze sla svetelna houkacka ale dalkovy nesly .. problmem byl takovy ze plíškovy kontakt byl ohnuty a kdyz se zaply permanentí dalkovy tak se to neseplo.. nebo u favorita jsem resil to ze kdyz dal blinkr tak se to seplo i s klaksonem tudiz to zacalo blikat a troubit ...

nepraskly ti zarovicky ?

nevim co mas za felinu ale ja mam 1.3 BMM 50 kw r.v 95 a mel jsem vypojenou baterku pres 2 dny a nic jsem nastavovat nemusel jenom jsemm usel nastavit Hodiny ) a naladit radio tojd vse..