Mates_XIV

2,0 FSi neni rozmerove moc jinde nez 2,0 MPi. Tam by byl problem spis s eletrikou jak zadela tu z OII na fabie. Jinak se tam skoro vejde i 1,8 TSi ale vadi tam to turbo vzadu

No tady je problém, že to nejde srovnávat s turbem. Řekl bych že na atmosferický motor to neni špatný. Chvilku jsem přemejšlel, že si ho zadělám do Fábie. Nemá turbo tak by se mi tam vešel

Co je tam vidět cvrček?

Tak k tomudle támatu napíšu svoje. Vynechal bych témata cipovani a uprav. Najezdil jsem a jezdím s ním spousty kilomentrů. Trasa MB-Brno s průměrkou 120km/h za 8,6. Německá dálnice kolem 10-11 (jede se co situace dovoli 210-230) S PD pojedeš za míň ale s CR to nebude o moc jiné. Dálniční provoz kolem 7 a na rychlé dálnici kolem 8,5-9 není problém. Chápu bejvalé naftaky co přešli na druhou stranu, že jim scháží ten pocitový brutální zátah. Ale je to fakt jen pocit. Koukněte na dynamické pružnosti 1,8TSi 118 proti 2,0 CR 125. Je to dost podobné. Čísla nelžou

Jde o to jestli budeš kupovat nový nebo jetý auto. Nový 2,0 už neseženeš. Nahradila ho právě 1,8TSi. Doporučil bych ti 1,8 po FL. Ale přestavba na LPG nevím to asi dost dobře nepůjde. Už ste někdo viděl přímej vstřik u LPG??? Já teda ne.

Tady není problém v nahrání. Ale v tom že data budou až za pár týdnů. Ale budou pak ty nespokojeny dostanou update

Taky jsem slyšel, že data budou.

Můj pouze audio záznak ze včera jezdí to moc pěkně. Zvuk._klip_04.wav

Tydle hadky jsou zbytecny. Radsi bych sel nekam na pivo tydle diskuze k nicemu nevedou a už vubec ne tady.

Právě proto, že porota není odborná. Vyhlašoval bych to jinak a předešlo by se hádkám kdo byl prvni druhy atd.

Tak hodnocení je vždy subjektivní. Já jsem třeba žádné ambice neměl, tak naštvanej nejsem. Třeba felda se mi nelíbí nejsem příznivec tohodle stylu tuningu. Ale jsou lidi kterým se třeba líbí. Co se týče Axon Fabie. To auto si pohárek zaslouží, ale majitel asi moc ne. Tak je na zamyšlenou jestli když už vyhrál cenu od diváků měl dostat i první místo od "poroty". Je lepší rozdělit to mezi víc lidí.

Myslím, že je tady věc na zamyšlení pro pořadatele. Jedna divácká cena tu bych nechal. Ale když je to spíše klubový sraz vyhlašovat TOP3(5) bez pořadí jako je to dělá Olin v Chabrech. Předešlo by se většině a nepříjemných situací při a po vyhlašování. Jinak sraz pohoda. Jen spanilka byla strašně dlouhá. Poloviční by bohatě stačila.

No nevim jen jsem měl pocit, že když už jedem s Bobem na sraz přes noc vylejem se vždycky nejvic .... čím to je tudle sobotu toho bude nejak moc .... uvidime kolik akci nakonec stihnu ale kazdopadne zadny chlast

Tak A4 ma 100% jinou převodku protože je napodel. Zajimalo by mě jak to dělá s přehráním. Tydle motorove jednotky jsou online zanesene v systemu spolecne s klickama imobilizerem a kombikem. Coz znamena ze ty sam si nemuzes vymenit. Je tam vsechno a jednotka ma tzv. Flash status kde je videt kolikrat byla jednotka prehravana. Takze kazdy neautorizovany zasah bude odhalen. Kdybys nekdy prijel na nejaky sraz muzu si o tom povedet mnohem a mnohem vic ... ale ne tady na otevrenem foru

jakou Audi?? A3 ?? A4?? prostě předohrab má převodovku do 250Nm. Jasný, že se ti to nevykurví zarohem. Ale dobrotu to dělat nebude. Na svoje auto za svoje prachy bych si to fakt nedal. A na automat v žadném případě. 4x4 má převodovku do 350Nm tam by to šlo. Taky bych to chtělo posílit brzdy. Přecijen 16 co jsou na RS by byly pak lepší než seriovy 15. Janda ti napise jak je to super a nic to neudělá. Motor znám dost ten by to měl vydržet. Ale fakt bych se bál o tu spojku a převodovku.

A s tím cukáním kolem 2000 bych to pořád viděl na nějaký rezonance točivých částí. Na předohrabu je jiná přavodovka než na 4x4 data nebudou jistě moc jiný a žádnej člověk se 4x4 tu tento problém ještě nereklamoval.

Tak jsem koukal na Cimbu a je pěkná blbost žádný seriový auto nemá na motoru pod 118kW. Viděl jsem protokoly z motorovy brzdy a žádnej motor neměl pod. A upřímně na manuál a automat bych to v žádném případě nedoporučoval. Leda na 4x4 tam je převodovka s vyšší únosností. Škoda, že teď nekdy nebudu mit distkuzy s Jandou. By mě zajímalo co tam změnil

Kuciii ... to byl vtip od Tomáše. Vím kam moje auto patří a kam ne ..... tak to neberte hned tak vážně.

Upřímně vyděl bych to spíš na něco mechanického. Třeba ty dvouhmotnostní sertváky to je taková potvora. Zkoušel jsem to vyvolávat na autě co tu máme. A jen hodnu jsem hledal idelani rovinku a nehrbatou silnici. A jestě nevím jestli to bylo auto nebo silnice. Upřímně mě trošku zaráži, že je to tady samej odborník na programy jednotek, ale v podstatě tomu nerozumí nikdo.

Na ebay.de jsem kupoval. Použival jsem platbu převodem. Ale poslední nákup se moc nezdařil a čekám jestli mi přijde zpátky 140E. Pánovi jsem několikrát volal a zatím nic

Můžu říct z osobní zkušenosti, že naostro nebyly jen detailní fotka zrovna nevyšla. Asi se mo moc klepaly ruce

Jsem pracovně v zahraničí tak todle bude letos první větší sraz do vynechám

Jako na forum nebo cvakani?

1,8T má pravdu. Mě nenapadlo. Ten ventil když spíná je fakt slyšet. Stačí otevřít kapotu a chytnout ten ventilek do ruky a je cítit jak spíná. Je zepředu na sacim potrubi. a vede z něj hadička do nadobky s aktivnim uhlim.

Necituj prispevky co mas hned nas svojim. A tedle motor nema remen, ale retez. Zvuky zadne neslysim jak na novych tak na zajetych autech.