Mates_XIV

nemas to nejak zdokumentovany myslim ze o takovy trosku obsahlejsi popis opravy by tady byl zajem. Ja se nato taky chystam a nevim jak zacit co koupit cim strikat jaky typy barev jaky laky atd...

Samozrejme svazek EI a dalsi blbosti jako luzka a Motorträger.

Tak to je trosku divny dotaz ne. Jestli si chces prehodit motor tak hodne stesti. Prevodovku budes muset prehodit zalezi co tam chces dat to sand da rozum ne. Kazra prevodovka ma nejaou unostost a hodnoty prevodu a stalyho prevodu. S temadle hodnotame pocita motorova aplikace a kdyby to nesedelo mohlo by ti to skubat. Pak bude muset prehodit sani chlazeni. Pak treba taky kouknout na brzdy to uz si nejsem moc jistej kdybys tam daval neco silnejsiho tak vetsi kotouce propadne i dozadu.

Já osobně mám doma taky černou fábii a je to fakt fešanda. Ale ja neměl na vyběr jelikož jsem si musel vzít metalickou fabiackou barvu a z těch mi přišla nejlepsí černá. Jinak bych šel do žlutý. Co se týče motoru 2,0 TFSi existuje levny a rychly zpusob jak tedle motor dohnat k vyšším výkonům tak jestli se nějaký majitel ozve ať mi pošle PM nerad bych to tady ventiloval veřejně.

Tak ja prispeji svoji troskou do debaty. Povaha moji prace dovoluje abych jezil rozlicnymy vozy a prvotni volba by byl motor. Jako nic proti nafte jezdi to fakt rychle. Najezdil jsem s ni dost, ale je to proste jen rychly rodinny vuz co nema zvuk jen jede.Musi se mu nechat ze fakt silu ma, ale RS( Rallysport ) to neni. Kdyz teda zrovna jedes pod 2000 otáček to máš prostě smůlu a strapníš se. Dole je to liny jako svina. Benzíje jezdí suprácky, ale zase si neco vezme. Nevim kolik by zral v normalnim provozu ja s nim pomalu jezdit neumim ( Jeste ze uz je pryc dasli pokutu nesmim dostat ) Barvy - modrou ma kazdy, cerna je super ale nic moc kdyz je spinava, zluta je super a bila to je proste bomba. Jako jsem velky fanda rally a na bilou jsem zatizen. Jo a nezapomen ze na TDi mas DPF filtr tak jestli jezdis po dalnicich tak je to v klidu jestli courad po Praze tak na nej radsi zapomen nebo budes porad v servisu. Ale pozor hodne lidi si mysli ze kdyz to budou kulit po dalnici co to da tak to bude OK ono se to ale nikdy nevyregeneruje. Musis jet ustaleny rezim nejlepe 100-120 otaky mezi 2300-2700. Takze kdyz budes courat po Praze pak ho budes prat po dalnici co to da a narazis na kolonu tak mas zadelano na problem. Ty jo to jsem se rozepsal. Zdar M.

No tak 1,6 se do FabieI určitě nedává. Trošku mi důvěřujte. Informace v hádankách snad něco napoví.

No rpsotě ve zkratce. DPF je samo o sobě drahý a ekonomicky jen náročnější a kdyby to měli jestě 16V hlavu bylo by to ještě dražší ..... vyvažováky na platformě OctaviaII na naftě nejsou.

No jestli už ho jednou zastavěli je velká šance, že ho použijí i u nás. 2,0 110kW není špatnáý motor jen je to proste atmosferák a nejde srovnávat s přeplňovaným motorem. Urcite je lepsi nez 1,6 FSi. No je poznat misto vzniku 2,0 110kW Audi ... 1,6 VW ... ja proste fandim Audi.

1,8 Turbo? No jo všichni tady diskutují nad nápisem ,ale to hlavní co bude mit pod kapotou je nezajímá. To bude urcite nova 1,8 co dělá ted Audi. Ma přimé vstrikovaním paliva. Okukoval jsem ho v Paříži. To bude zajímavý motor.

No zkus použivat trošku rozum. Mylíš že by dva sobě blízké vozy měli nějak zásadně jiný interiér.

No modra mozna bude protoze vyjeli i se žlutou. Ale urcite to nebude takovadle brutalita. Jen nova barva pro Fabii I RS. A jestli nekdy bude neco takoveho tak jsem asi Santa Klaus.

No jo vis my mame takovy zajimavy smlouvy a nerad bych prisel o praci. Ted se dela velky humbuk s utajenim takze radsi drzim hubu ve vyvoji dela spusta novych lidi

Kokam tady se nekdo neboji poustet tajny informace. Tak to si odvaznejsi nez ja. Ty kW se pohybuji myslim kolem 162kW jako Audi DTM edition.

No todle je moc pěkný autíčko. Tam by mě spíš zajímalo co je pod kapotou a druh pohonu. Kdyby to bylo 4x4 třeba s 1,8 T trošku našlapaný tak by to nebylo nezajímavé svezení.

Řekl bych, že ne. Škodivka o tom moc dobře ví dopředu . jj, přesně, už se rozjíždí reklamní kampaň a zatím zdarma No kluci. Mohli by ste mi trošku věřit je to fakt pruser. Ja vim co rikam.

Rekl bych, ze tomu co fotil ridic Fabie II pekne podekuje az prijde o praci. A to bych rekl ze tak na 99% jisté.

No ale s 2,5-3,0l motorem bych nepocital ... nafta pujde do kytek ... budoucnost jsou preplnovany a dvojnasobpreplnovany benzinovy motory. Naucit je jezdit na vodik a ethanol a bude to bomba.

Jako já se nevymlovám. Jsem vinen a pokutu si zaplatim. Jo jel jsem rychle. Ale nebyl jsem pro nikoho nebezpecny a nikoho jsem neohrozoval. Uz jsem potkal par lidi co me v aute chteli zabit. Nekteri to proste nezvladli, ale par blbcu to dela opakovane a vedome riskuje svuj i muj zivot. Hlavne predjizdeni na neprehlednych mistech. Tem vsechno projde. Protoze policajt sedi nekde za budek a ceka az pojede normalni ridic nekde o 15 vic. To se pak nesmej divit, ze je lidi nemaji radi.

Nekdy neskodi pustit adaptaci na skrtici klapce. Uvidis jestli probehne tak napise I.O. a ulozi ti aktualni adaptacni hodnoty. Nekdy se stava ze je klapka spinava a pak nefunguje v krajni poloze.

No tak jestli bude S2 na bazi O2 tak puchybuju o zastavbe vetsich motoru nez ma platvorma. To by skodovka nikdy nezaplatila. No nechame se prekvapit.

No uz se tesim az to bude. A hlavne at tam daji nejaky poradny benzin

Jako vyvynou todle auto neni tak slozity. Jen se musi udela znova cely palivovy system. Palivo je agresivni k plastum. Tak musí mít třeba plechovou nadrz oproti standatnim plastum. Tam jde o ten pomer. Nektere soucasne vozy umi jezdit az ne E22 to bez jakekoli upravy. Ale ty nejsou urceny pro vropsky trh. Todle pouzivaji v Brazilii. Je to osetreny jen datama pro motor.

Já bych řekl, že bude. S PD by se nevešly do Euro 5 ale určitě bude mít DPF. Já žiju v domění, že koncern přejde komplet na CR.

No kluci. S tou naftou jestli sledujete trosku vyvoj tak naftaky budou mit problemy vejit se do EU5 motory budou hodne slozity a drahy. A paleta motoru bude zalezet nazaklade ceho to bude postaveny. Urcite to ale nebude audi ty maji podelnou zastavbu. Audi si to muze dovolit, ale uz i novej pasik ma pricnou zastavbu. Ted jde o to co znamenaji ty prdolouzeny octavie? Trosku teorie. Uvidime az co nam ukazou

Hele nemáš zamaštěný brejle? Protože nevím co je natom podobného... Co se týče motorů bych počkal.... aby ste pak nebyli sklamaní. Hlavně vy co preferujete naftu.