cartmanko

takze transil robi praptovu ochranu aby tam nebolo viac ako co ja viem 13,75v a to druhe udelatko robi to aby svetlo malo pri zapnuti nejaky odpor?

super, dakujem

trigonom , prisim popis co je transil alebo nafot prosim.

ono strecha ako taka nic nevydrzi normalne. jedine co je trosku pevnejsie su stpiky. samotna strecha je iba kus plechu a ked sa pozries na tie vyztuhy v streche tak ich ohnes jednou rukou. podla mna to oko iba spevni. ak je okno od skody ako nahradny diel tak to bude iba to nad strechu a bude to nejake najzakladnejsie webasto.

a sak ked sa pyta ako sa to zadava tak asi to kod pyta.

aspom nejaky popis by sa hodil... ma to sluzit na ochranu ziaroviek H7. aby tak casto neodchadzali. tranzistor je IRF 3205,kondenzátory som použil 2ks tantal na 16V kvôli rozmeru SMD.Treba dať pri zapájaní pozor na origo konektore na polaritu (u mojej fábie je biely +12V), na zapojení polarity výstupu pre H7 nezáleží.

co ma toto spolocne so skodaforom? to si snad zisti na nejakom panasonic, fore, u vyrobcu popripade predajcu.

bud to daj sem a ja to premazem a presuniem alebo chod do ostatne diskusie vpravo hore, potom najdi instalacne manualy, tam chod dole a daj new topic.

nepredava sa nejaky taky drat v skodovke ako plug and play? len vsunies medzi konetory?

no ale ak sa to riesi vymenou strechy tak to je nejake suflikantstvo. jednak akykolvek zvar v bocniciach auta ho oslabuje ovela viac ako dira v streche a nieto este zvary na vsetkych siestich stlpikoch. to uz potom je to auto mega oslabene. predsa len siber ako taky nie je vsadny v nicom ale to do coho je vsadeny nejaku pevnost ma. keby som si mal vybrat ohladom dovery a bezpecnosti, radsej beriem origo vyrobok s trojrocnou zarukou a odbornou montazou so skusenostami. a predpokladam ze cenovo to je skoro rovnake ak nie drahsie. ved predsa len zohnat strechu so sibrom a kablami, odrezat si svoju strechu, navarit tam cudziu strechu, zachovat aj stropnicu v pouzitelnom stave, gitovat 6 stlpikov a potom lakovat v podstate vrchnu cast auta vratane 6tich stlpikov a strechy, nehovoriac o vyrezavani a znovu lepeni celneho okna .... a samozrejme inak predas auto v pripade potreby co ma dorobenu znackovu strechu s papiermi ako auto co ma navarenu novu strechu a lakovanu vrchnu cast auta. to uz nikoho nepresvedcis ze to nie je buracka cez strechu....

no jo, ale ak by to bolo nejako extremne nebezpecne tak to asi zakazu si mysli. bezpecnostne sklo podla mna zas nema ovela mensiu tuhost ako ten tenky pliesok na streche. este ked je otvorena tak ano ale zatvorena.... a zas faia nejazdi zavody ale posuva sa po meste. no neviem. a nema niekto predstavu kolko stoji ta prva? obe casti vyklopne? a tu som nasiel aj holaniu 900 a ta ide dokonca pod strechu ako origo. a aj 700 ide dovnutra pod strechu. hm? http://www.open-air-feeling.com/showroom.html PS:400 vka je tam odfotena aj na felicii. ake mile. a uz mam aj cenu. - Hollandia 500 single slide € 1.129,00 - Hollandia 500 double slide € 1.279,00 montaz € 230,00 takze to je slusne nie? a tato sa mi dokonca paci este viac, lyziny na streche by mi nevadili a ten pohlad zospodu je krajsi ako cez dve male okienka....vid aj obrazky swiftu je to inak holandia 500 freedome alebo 500FR http://www.webasto.com.au/am/en/am_auto_sunroofs_3813.html a tu je aj so zatiahnutymi roletkami. http://www.webastoindia.com/Hollandia500FreeDome.html este som pridal foto obycajnej holandie 500

inak ta prva vyzera veeelmi luxusne. normalne nad nou uvazujem.

no ano pockaj ale vyrazna zlta k zltemu auto a cierna voci ciernej palubovke je esteticky rozdiel...nie? este keby to nebolo lesle ale matne, este by sa to dalo.

podla mna by to vyzeralo zle. leskle lakovane diely v interieri vzdy zavanaju tuzingom....

tiez si myslim problem na alternatore...

toho by som sa nebal, predsa len ta strecha nema ziadnu nosnost, nikto nerobi crash testy na strechu, takze ta vyztuha co tam je... no zohnes ju obycajnou ruou, takze ci tam okno je alebo nie je podla mna nezalezi.

neda. treba vymenit operadlo sedadiel s tromi hlavovymi opierkami a strednym trojbodovym pasom.

odmeraj si baterku a alternator ci dobija a ci su v poriadku kable na altiku.

ide, bud daj svetlomet von a pozri sa zozadu ci ti nevyskocila z takej nozicky alebo potom iba otvorit z predu . dat dole plexi a tak.

ja som nad tym uvazoval ale odhovorili ma. original ma uplne inak robenu strechu s odtokovymi zliabkami. tu su zliabky v okne ale vraj aj tak stale dovnutra kvapka.

tak isto ako stred. podpacita a vylupnut. inak stredny diel mam tu na stole tak keby chcel niekto nejake fotky, nech si povie.

necituj prispevky nad sebou, porusujes tym pravidla. 1, je tam na konektore taka poistka ako na vsetkych konektoroch alebo sa da podobnou poistkou vyssie vybrat cely spinac. 2. musis vybrat cely kus co je na fotke. 3. lamely sa nedaju kupit. iba cely fuker aj s lamelami. alebo vrakac.

daju sa vymenit len tie lamely, ak su polamane len lamely. niekedy sa lame aj ten plastovy diel v ktorom su lamely uchytene. resp tie nozicky tych lamiel. vybera sa to iba podpacenim hore a dole a potiahnutiem celeho plastoveho dielu k sebe, potom odpojis spinac varovnych svetiel, vycvaknes prislusnu stranu z celeho krycieho plastu a uz mas pristup k mechanizmu lamiel. ked to budes vyberat tak radsej v teple, nic tam nevycvakavas, iba podoberies smerom k sebe, je to tam v podstate len natlacene na takych 8 mich kovovych sponkach. Tu som ti nasiel temu o gos kde som fotil cely ten diel ako je na stole a vidis tam aj tie spony kovove takze si vies predstavit ako to vyzera.

ja teda bud packa alebo akblovy zvazok.

ja som prave patral ked mi to svietilo cim to je, meral, som, kostru som kontroloval, koleno s kablami k piatym dveram, ziarovky na brzdach a nakoniec klakol brzdovy spinac.