tomina

Me pripada, ze to vicko co si mi vyfotil je stejne jako na moji - faceliftove octavce. Problem mam na vicku u auta vyrobenyho v roce 1997. Fotku toho vicka prikladam. U tohodle vicka musi bejt pruzinka resena nejak jinak, pze tvar zobacku je jinej, al vubec me nenapada jak :-( U tohodle vicka neni vyrez, do ktereho by pruzinka zapadla..

Uvazuju o koupi potahu od tyhle firmy do jedny octavky predfaceliftem a mam dve otazky. Za kolik maji potahy do predfaceliftove octavky (tedy bez operek)? Nemate nekdo jejich cenik? A muj druhy dotaz, jaka barevna kombinace je podle vas vhodna do predfaceliftoveho interieru?

Jeste jednou sem koukal na to vicko (je na octavce pred faceliftem), co se neotevira, zjistil jsem, ze ve vicku chybi pruzinka (kus pruzneho plisku) co vicko odpruzi. Na moji faceliftove okine je pruzinka jako na fotce. Ale predfaceliftova octavka ma trosku jinak tvarovany zobacek na kterem je pruzinka. Nemohl by mi nekdo poslat fotku vicka u predfaceliftu? Urcite tam musi bejt taky naka pruzinka ale asi trosku jina nez u me. Moje faceliftove vicko:

no myslim,ze kdyby piskal/prokluzoval rozvodak, ze by to nebylo moc dobry...

Bedny? To je budes vozit v kufru..no jo kdyz mas combika Spis bys asi chtel jen reproduktory ne ;-) kdyz se poradne kouknes tak je tu hoodne temat o repro. K tomuhle radiu nepotrebujes zadny extra repro. Vyber si podle cenovy relaci v tematech, ktery se tomu venujou.

Mozna je tu trosku mimo misu, ale posledni dobou jezdim jednim superbem, kde je Symphony a origo repro bez uprav. A musim rict ze jsem prehodnotil nazor na Symphony. V tom Superbu to hraje proste dobre, samozrejme ze mluvim o normalni hlasitosti i kdyz to je relativni pojem. Kdyz to moc nerve, zda se mi zvuk velice dobry, o 100% lepsi nez v seriove octavce. Co jsou v Superbovi za repra? V moji octavce mam Rainbow se zesikem a Beckra, zvuk je samozrejme lepsi i kdyz v tom Superbovi to ma neco do sebe. Ale preci jenom ten prednes v Superbovi je jiny a v jistych momentech se mi zda i prijemnejsi (pri nizsich hlasitostech). V moji okine neni zvuk pri nizsich hlasitostech tak dynamicky(basy nejsou ono). Nevite jak docilit, aby byl zvuk lepsi i pri nizsi hlasitosti(pri takove, abych se moch bavit se spolujezdecem ;-)).

Kazdopadne nemuzes takhle upravovat konektor. Oba jsou jinak zapojene a ta "zarazka" tam ma duvod, jen tak ji tam nedavaj. Musis bud komplet prekopat na 3.g - t.j. vymena vsech dvernich jednotek, mozna i nejaka ta kabelaz. Pak uprava immo - na 3. generaci immo neprizpusobis starsi immo v klici... Takze prace je to docela dost. A na foru je o tom taky psano viz Prestavba na 3.generaci. A nebo pouzit ovladani od Rakso kde je dodavana cinska kopie originalniho vystrelovaku, ktera vypada celkem slusne.

No jo, ale relatkem nevyresis niceni pojistkoveho pouzdra. Ten proud co bude spinany relatkem musis stejne jistit pojistkou a tudiz ti to potece zase pres to pojistkove pouzdro. Jediny, co vyresi bude, ze tim proudem nebude zatezovanej prepinac, ktery na to ale je stavenej.

Tohle tema sem projel jen tak narychlo (je toho strasne moc :-) ) ale nenasel jsem, ze by nekdo mel problem jako ja. Mam Bosch aerotwin, ktere jak je znamo nedolehaji na prave strane. Pri rychlosti nad 100km/h je slyset docela hlasita meluzina. Protoze to se starymi nedelalo, predpokladam, ze za to muze ta mezera, co vznikla. Resil to uz nekdo?

A koupil si pokazde jiny typ? (vyrobce provedeni..) Tim pouzdrem tece dost velky proud a je potreba aby ty kontakty sedely... Ale jaky koupit to neporadim... Neni ale velkej problem hodit to rovnou do boxu pro pojistky. Staci sundat par plastu a koupit dva piny.

Kdyby se ti povedlo sirenu sundat, tak bys na ni mel videt urcite nejakej napis, samolepku... Zkus to pokud mozno vyfotit no..

Dost zalezi na tom jaky alarm to je. Jesi je soucasti komfortni jednotky (z vyroby) nebo jesi je to dalsi modul (z originalniho prislusenstvi Skoda, dodelavany napr. v autosalonu) a nebo jesi to neni alarm uplne jiny. Takhle ti asi nikdo neporadi. Jak se alarm aktivuje? origo dalkovym ovladacem nebo na to je jiny ovladac?

Cely drzak napoju i s dvirkama jde vysunout smerem nahoru, chce to trosku zabrat nebo ho jemne vypacit. Potom se dostanes ke sroubum. Loketka musi taky ven. Jde po sundani bocnich krytek.

Samo ze paralelne, jinak by to ani nesvitilo...zapojeny to je dobre..ale videl bych to na spatne pouzdro... Staci kdyz je spatny kontakt mezi nozickama pojisky a kontakty v pouzdru. Vznika tam velky prechodovy odpor a tim padem teplo. A pri vetsim odberu - coz 2x 55W je, se to zacne pekne hrat. Ale pres pojistku jde porat relativne malej proud proto se nepretavy. Chce to kvalitnejsi pouzdro.

Pokud nemas nikam zapojenej ten slabej drat, bude to prave ten problem. Ten musi vest do iso konektoru, do pozice kde je napajeni anteniho zesilovace. Chytre hlavy reknou cislo pinu.. ;-) Ted nemas napajenej zesilovac a proto ti to nehraje.

Je to drobnost, ja vim. Ale kdyz tak procitam forum, tak se tu resi plno drobnosti, ktery maji prakticky ucel rovny nule. Predelal jsem si osvetleni interieru na diodovy a u OII se mi libi jak v noci po zamceni pomalu zhasina interier. Pri znalosti programovani nemuze byt slozity upravit soft v komfortce tak, aby svetlo reagovalo jakkoliv. Ale moje znalosti programovani jsou hodne maly...

Protoze je to hezci a mam spoustu casu a nudim se

Zkus se kouknout, jesi ti fungujou spolehlive brzdovy svetla...

Tak jsem koukal jak funguje osvetleni u jinych octavek a je to na 100% jak pisu. Pokud zamknu starou octavku dalkou tak osvetleni zhasne hned. Pokud zamknu novou OII dalkou tak osvetleni zhasina pomalu. Neslo by to udelat u OI?? Musi to bejt jen uprava softu v komfortce...

Videl jsem to na Seat Toledo, r.v. 2000 tedy na aute elektricky hodne podobnem jako O1. Tam se to nastavovalo tusim VAGem... znamej tam mel nastavenejch 140km/h a jak tuhle rychlost prekrocil tak mu piskaly budiky... maxidot nemel.

Diky, to jsem chtel vedet.

No to jo, ale jak na to ty svetla reaguji, pokud se auto hybe tak se zvednou nebo naopak sjedou dolu? Svetla na nekterych autech reaguji na rychlost a podle toho upravuji tvar osvicene plochy. Ale ze by i O1 nejak reagovala na rychlost auta?

mam combika po faceliftu a mam tedy zaslepenou pravou diru na mlhovku, muze mi nekdo poradit jak nejlip vyriznout diru pro zarovku? Koukal jsem, ze OII ma dve zarovky pro blinkr (jedna parabolka je spolecna pro blinkr i pro zpatecku) jesi sem to dobre vypozoroval. Tak me napadlo dat misto bilych zarovek ve zpatecce zarovky oranzovy a propojit zarovku blinkru a zpatecky pres diodu. Pokud bych blikal, blikaly by obe zarovky na leve strane. Pokud bych couval, svitili by puvodni zpatecky ale oranzove. Jen jde o to, kolik by toho bylo videt :-)

To mi taky doslo :-) ale zajima me, jak na to xenon reaguje.

Na co potrebuji xenony napojeni na ABS? Nastaveni sklonu ma neco spolecnyho s rychlosti?