sidzej

To ano, ja som tu 1.5 TSI skusal a tiez som mal pocit, ze to staci. Manzelka ma tiez Yeti 1.2TSI a ked na tom idem, tiez mi ziadny vykon nechyba a to som uz na tom dost najazdil. U mna je ten dvojliter skor rozmar a chcel som mat auto o trochu skor....aj ked teraz uz nie som si celkom isty, ci to tak naozaj bude :)

12.9.2017 ? :)

Ja som povodne aj chcel 1.5TSI, no hned mi bolo povedane, ze kvoli 1.5TSI sa mi predlzi cakanie o par mesiacov, kedze ten motor je velmi popularny v celom koncerne a brzdi dost dodavky aut. Na 1.5TSI mi tiez odhadovali 02-03/2019 tusim....Tak preto som zvoli 2.0TSI.

7.9 som bol u dealera vyskusat Kodiaq-a, kedy mi este slubili, ze do polovice novembra auto bude :) Tak som prisiel o tyzden neskor a 14.9. som objednal auto a zaplatil zalohu. Uz tu mi bolo povedane, ze do polovice novembra to nebude ale do zmluvy mi dali termin dodania 15/12 a extrem 15/01 2019. A az niekedy potom som sa docital o celom WLTP chaose a meskaniach....

RS este nema homologizaciu. Z Kodiaq verzii to je zatial iba Kodiaq 2.0TDI a Kodiaq Scout 2.0TDI. Zdroj: https://www.adac.de/infotestrat/umwelt-und-innovation/abgas/modelle_mit_euro_6d_temp/default.aspx

Asi tak :) Ta 18-ka je 2018! Sledujem tu tabulku kazdy den, Kodiaq tam nepribuda uz pekne dlho ziadny. Vcera tam nabehol nejaky Karoq, dnes vela VW Caddy....u Kodiaq-a ziadna zmena. Len 2.0TDI a Scout 2.0TDI. Je to skandal cele toto WLTP....

Ak sa toto potvrdi, tak ja do leta 2019 necakam. Auto mi slubili v zmluve medzi 15.12.2018 a 15.01.2019 - zrusim objednavku a beriem nieco ine :(

Ja cakam tiez na 2.0TSI a predajca je podozrivo ticho! Ak sa to potvrdi, tak mozno zrusim objednavku a pojdem si zobrat skladovku novu CR-V 4x4 so 190k benzin motorom.

Na Mazda CX-5 som jazdil 5 zimnych sezon na Nokian-och a presne ako bolo pisane vyssie, na snehu boli uplne bez chyby, ale na mokrej vozovke sa aj mne smykali dost (najma kruhove objazdy, aj pri dost malych rychlostiach). Tiez prave rozmyslam, co dam na Kodiaq-a a asi skusim tie Continental ...ak mi pride auto este v zime ;) Ak nie, tak to necham na letnych :) Btw, na akych pneu vlastne dodavaju L&K? Kolesa su tusim 19" ale pneu netusim...

Auto mam po 17 dnoch konecne opravene. Nakoniec ma to stalo len 140 euro, nakolko takmer 2.300e platila priamo Skoda (100% mechatroniky + 50% ceny opravy).

Vladimir, mozem ti predat tu svoju 1.8TSI DSG Budes mat cerstvo vymenenu mechatroniku na DSG Kazdopadne, ja chcem auto predat buduci rok a tu vo FR je to viac menej nepredajne, lebo frantici jazdia vyhradne na nafte. Ale ako pise Mike vyssie, aut s DSG je v koncerne velmi vela a vela ich nema problemy vobec. Ja chodim casto do Madridu na sluzobky a tam su taxiky vyhradne Octavky alebo Prius-y a co pozeram, taxikari maju bezne cez 300.000km nabehane a funguju dalej aj s DSG-ckami.

Vladimir, pozri si moje vlakno nizsie v sekcii Motor. Mam O2FL DSG7 s 1.8TSI a prave mi po 4 a pol rokoch a 110.000km menia mechatroniku DSG. Velmi draha oprava, no nastastie mi to plati Skoda aj ked je to mimo zaruku (mali totiz vela problemov v koncerne prave s touto DSG7 vyrobenou medzi 2008-2010 - zvolavacie akcie vo svete boli, USA, Cina, Japonsko atd...len v EU zatial nic oficialne nezvolavali).

Vdaka Libero, tak sme sa naucili nove dolezite slovicko Netreba sa teda bat "kulancovat"

Radius, tieto ziadosti o participaciu sa tu vo FR riesia elektronicky, priamo zo servisu popise sef mechanik poruchu na aute a posle cez nejaky interny system email do centraly, odkial vacsinou do hodiny max. do 1 dna dostane odpoved, ci a kolko prispeju. Niekedy nepreplatia nic, niekedy cosi a mne nastastie 100% plus cast prace. Zavisi to vraj aj od toho, ako dlho auto mas, ci robis pravidelne servis v autorizovanom servise (najma hlavne prehliadky po 30.000km) atd. Netusim ale ako to (a ci vobec) funguje v Cesku resp. na Slovensku. Mne to poradil kolega Nemec, ktory mi vravel, ze cely VW koncern toto bezne aplikuje pre auta mimo zaruky v Nemecku. Treba si len vzdy poziadat a niekedy to vyjde...

Vyzera to tak, ze Skoda si ma snazi udobrit ako zakaznika, lebo dnes mi zavolali, ze centrala suhlasi s preplatenim 100% ceny novej mechatroniky plus 50% ceny prace (ziadal som totiz oficialne Skodu o participaciu pri oprave aj po skonceni zaruky), takze by som mal platit za opravu len nejakych 180-200 euro. To je super sprava, az na to, ze min. 10 dni to potrva, kym to opravia.

Jan, typek v servise mi ukazoval protokol, podla ktoreho kontrolovali vsetko, co sa dalo a vsetko bolo v poriadku, jedine u mechatroniky im to stale hadzalo nejake chyby. Nevyzeral byt ale na 100% isty, ze to tak je. Preto ani ja nie som velmi nadseny z toho. Vcera som sa zaroven docital, ze tato prva generacia DSG7 je znama tym, ze ma problemy s mechatronikou a vo svete uz boli kvoli tomu aj velke zvolavacie akcie (USA, Japonsko, Australia, Cina), kde zvolali okolo pol miliona aut. V EU to ale zatial nie je. Ak to vraj pride aj sem, tak si potom udajne mozem poziadat o preplatenie opravy. Ide presne o DSG7 vyrobene medzi 2008 a 2010 (moja v roku 2009). Poziadal som vcera cez servis aspon o participaciu, tak mozno este Skoda nieco prispeje. Vraj niekedy zaplatia cely diel, alebo cast a zakaznik plati len pracu. Tak uvidime. Cakam, dnes mi maju dat vediet. S tou asistenciou to asi naozaj zavisi na krajine. Mne to proste nevyslo. Yeti-ho som uz ale kupil na Slovensku a so 4 rocnou zarukou, tak tam budem snad pokojnejsi

A kolko stoji? Tiez by zaujimalo, kolko stoji v SR/CR? Tu vo Francuzsku mi dnes v Skodovke ukazali predbezny rozpocet na 2080 euro diely + 360 euro praca.

Po prvej diagnostike to vyzera udajne na zlyhanie DSG mechatroniky, co bude velmi draha oprava (len nova mechatronika vraj stoji ca. 2000 euro+praca). Ak to potvrdia, tak uvazujem, ze to ani nenecham oprativ tu vo FR, ale radsej predam autickarom na Slovensko, kde si to lacnejsie opravia sami. Ja som to auto chcel aj tak buduci rok menit. Po aventurke so Skodou sa uz ale definitivne vraciam k japoncom. Dokonca uvazujem, ze zrusim aj objednavku na YETI-ho, ktoreho mam o 3 tyzdne prevziat z vyroby

Jan, so zarukou mobility som dobre nedopadol. Moje auto bolo registrovane v aprili 2009 a vtedy platila len 2 rocna zaruka mobility. Pre vsetky auta registrovane od 1.6.2009 uz plati 7 rokov zaruka mobility. Tym padom ma SKODA zrusila a ponukla mi platenu asistenciu. To som odmietol, nakolko mam nastastie asistencnu sluzbu pre takyto pripad v ramci mojej havarijnej poistky. Auto mi teda zdarma odtiahli do najblizsej SKODY v piatok, kde sa snad dnes na to niekto pozrie a povie mi, co tomu autu je. Dali mi aj na 4 dni nahradne auto, no zajtra ho uz musim vratit.

V manuale som so docital aspon ako odblokovat DSG, tak aby sa dal zaradit neutral...takze uz aspon viem potlacit auto do inej polohy, aby sa dalo v krajnom pripade odtiahnut. Treba tam dat dolu ochranny kryt DSG a zatlacit na zlty plast a potom sa da zaradit N.

Ja mam Octaviu II po FL a tiez mam maly unik. Po naplneni to vydrzi ca. 1 tyzden chladit. Vo FR to bolo v 2 servisoch a nikde nic nenasli. Na Slovensku mi hned v prvom service povedali, ze u vsetkych OII je casom maly unik prave na tom plastovom ventile pri chladeni. Imbusakom sa ten ventil uvolnit neda a tak je dobre vymenit cely chladic. Zatial som to nerobil, lebo som v SR nemal pocas dovolenky dost casu na to, ale dam to vymenit asi pri najblizsej ceste domov. Momentalne mam ale iny problem, vybil som baterku a Octavka nestartuje ani po celo-nocnom nabijani... Vidim to tak, ze pojdem ja zase nazad k japoncom, tam som podobne problemy nemal ani s toyotou ani s mazdou (a to som prave manzelke kupil Yeti-ho ).

Zdravim, po dovolenke som sa vratil domov a nechtiac som nechal stropne svetlo zapnute - este nikdy sa mi to nestalo a to mam uz za 11 rokov 4.auto Rano bola asi baterka uplne vybita a auto neslo nastartovat. Zaroven sa objavila chyba ESP a nejde stlacit brzdovy pedal, tym padom ani nemozem zaradit ziadnu rychlost na DSG. Skusal som pripojit na baterku Booster, ale absolutne nic. Potom som celu noc baterku nabijal a rano zase nic. Motor ani netoci, proste akoby ta bateria ani neodblokovala DSG/brzdovy pedal, len sa rozsvietia kontrolky, vypise to ten chybny ESP a blika P-cko na DSG. Tu je kratke video: http://www.youtube.com/watch?v=8cBsBaS6hm8&feature=youtu.be Viete niekto, co by to mohlo byt? Je to len baterka alebo sa cosi preplo do nudzoveho rezimu (motor/DSG atd..?). Bateriu som po nabiti premeral a ukazuje 12.7V, takze by mala byt OK. Vopred vdaka za akukolvek radu...Este na doplnenie, auto mam od novoty 4 a pol roka a ma teraz 110.000km.

Recenzie sice citat mozes, ale najlepsie je skusit a porovnat si tie dva motory osobne. Ja som osobne 1.4 tsi neskusal, povodne som ten motor chcel ale kedze sa nan vtedy cakalo velmi dlho, tak som si nakoniec zobral radsej 1.8 tsi s dsg a dnes vobec nelutujem. Je to naozaj skvely motor. Sily to ma viac nez potrebujem (ci v kopcoch, ci v zatazeni, ci na dialnici atd). Ak nemas problem s rozpoctom, tak s 1.8 tsi budes urcite spokojny. Ak ta drazdia tie kone naviac, tak go for it... PS> Inac Seat radsej nie...zostan pri Skodovke. Ta 1000-ka co usetris sa ti neskor vrati pri nezelanych opravach

Tak presne toto som si vsimol aj ja. Tiez mam 1.8 TSI DSG7. Vsimol som si, ze tieto otrasy resp. vibracie su pri prechode z 1 na 2 pri velmi malej rychlosti, cize najma pri pomalom pohybe v kolonach/zapchach. Ak sa pohynam svizne, tak to nevybruje. Nechcel som s tym zatial ist do servisu, ale ked vravis, ze je na to nejaky update, tak sa mozno pojdem na to spytat, kedze kludna letna premavka uz skoncila a dopravne zapchy uz mam na dennom poriadku.

Ak mate OII FL 1.8 TSI, nedostali ste nahodou teraz niekedy vyzvu od Skodovky na povinnu vymenu senzora tlaku (sorry neviem akeho)? Netusim, ci sa to tyka aj aut v CZ/SK, ale mne tu vo FR prisiel taky list, volal som do servisu, bookli ma na buduci tyzden, s tym, ze mi len povedali, ze musia vymenit senzor tlaku (zdarma). Nestihol som sa ani spytat, ci ide o senzor tlaku oleja, alebo niecoho ineho...netusim, tieto drobnosti ja vobec nepoznam Kazdopadne, na aute nic nie je citit, mam ho od 5.3.2009, zatial nabehane 26000 km a maximalna spokojnost. 1.8TSI je proste super motor...