hardhouse.trip

To je divný. Asi je to kus od kusu... V nastavení připojení máš všechno takhle?

Hned ten prvni...Viecar 4.0 Akrylic...

Já koupil tento a Carista jde, v Car Scanneru kódovat jde, ale zase mi nejde VAG DPF...

Tak oživíme po roce téma... Dnes jsem zaregostroval něco podobného... Akorát to bylo po teplým startu...auto stálo jen asi 3 hodiny po sedesatikilometrove jízdě... Ale podobný zvuk jsem zaznamenal...takový kovový.... Dokonce i odezva na plyn byla taková jiná než normálně... Olgojchorchoj: jak víš, že to může být čidlem? Měl jsi podobný problém a tuto diagnózu ti řekli v servisu?

Jj..taky to pozoruju.. Jel jsem po dálnici D35 (Mohelnice - Olomouc) cca 28 km ma tempomat 130 km/h, protože jsem spěchal, a standardně předjedu jen pár aut, a dnes jsem jich předjel v obou směrech snad min. 50, takže už lidi někde přestávaj naplno využívat max. dálniční limit. Většina fakt těch max. 110 km/h

Tak já toto téma trošku pootočím a zeptám se na zhoršení auta všeobecně :) Za chvíli nás čeká doba přezouvání. Je dnes už přežitek dávat zimáky na plecháče? Viděli jste někdy Scalu v zimě na plecháčích? Ja ještě ne. A je tu někdo kdo je používá? Takže - koupit je na zimáky - nebo používat liťáky na obou sadách? Mám jen jedny litý disky, protože to bylo koupeno ve Škoda Plus a jezdilo se v rámci operáku do Škoda servisu na přezouvání. Jinak mám vyhlídlý na léto Propus 17, ale ženě se nelíbí - nechápu...

Kéž by...u nás na Šumpersku LPG nejlevnější 29.90 :-D

Jo aha, takhle... Diky moc za info... Už jsem to našel (jde tu v aplikaci nastavit i demo režim bez připojení k autu). Tak to si taky vypnu. Přesně jak píšeš- zvyšuje se opotřebení.

Tak vyzkoušej... Já asi zkusím s tímto postupem i nakódovat tu úroveň výstrahy na Lane Assist. Třeba mi to už po téhle kombinaci půjde... K čemu je vlastně dobré vysušení kotoučů přes diagnostiku. Nestačí za deště před dojezdem jenom více brzdit aby se odpařila voda?

A měl jsi u toho ještě nastartovaný motor?

Ahoj všichni. Chci se zeptat na čmouhu na světlech viditelnou za tmy. Za světla není nic vidět. Když světla svítí, tak na obou krycích sklíčkách je taková čmouha (viz. foto). Je to normální a je to jen takový odraz? Nebo je to vada obou světel?

Keras: ještě bych zkusil s tou otevřenou kapotou nastartovat motor a zatáhnout ručku. Nevím jak u obd11, ale v Car Scanneru to tak nějak píšou u každého kódování (viz. screenshot)

Děkuji, vyzkouším

Je tu někdo, kdo používá ke kódování aplikaci Car Scanner? A zkoušel si aktivovat adaptivní přidržení jízdního pruhu? Resp. nastavení intenzity v menu infotainmentu? Já když to aktivuji, tak se nestane nic (viz. screenshot)... Adaptivní funkce ale funguje...jen se mi prostě nechce zobrazit ta úroveň výstrahy... Mám jen: - aktivní - adaptivní vedeni v pruhu - vibrace volantu Nejde to nějak přes dlouhé kódování?

Cosmicboy: není zač, hlavněže se povedlo Je tu někdo, kdo má Scalu a zkoušel si aktivovat adaptivní přidržení jízdního pruhu? Reap. nastavení intenzity v menu infotainmentu? Já když to aktivuji, tak se nestane nic (viz. screenshot)... Nejde to nějak přes dlouhé kódování?

V nastavení zaškrtnout "Experimentální funkce"

Když jsem se díval na stránky Škody, tak mi to v jejich e-shopu nabídlo aktivaci asistenta, ale ne pro Scalu (zobrazení šálku kávy). Tady by to mělo i automaticky zabrzdit a zapnout automaticky výstražný a klakson. Zkoušel jsem hledat ty adaptace, ale nenašel jsem. Používám Car Scanner, a tady mi to nabídlo jako možnost kódování v podporovaných senzorech přímo pro Scalu...

Ahoj zkoušel nekdo aktivovat na Scale asistent bdělosti?

Tak dokódováno spousta věcí. Jen čeština v té aplikaci asi není nejlepší ... Našel někdo položku, aby "pulsovalo" tlačítko pro spouštění a vypínání motoru?

Diky. Už jsem to taky našel... ještě jeden dotaz prosím. Ty "šipky při startování motoru" je protočení ručiček při zapnutí zapalování? Ať něco nezmrvím...nejde mi jaksi udělat záloha..

Ano, taky by mne to zajímalo jak spustit manuálně regeneraci DPF. O několik stránek výše to tu někdo psal, ale také nic nevidím. Jestli si spíš dotyčný nespletl nějaké monitorování funkce, a čidel diferenčních tlaků apod. s tím spouštěním. Taky to totiž nikde nevidím...

Zdravim. Koupil jsem Scalu 1.6 TDi 85 kW ve Stylu, r.v. 8/2020. Jak je řešeno ovládání lopatek turba? Elektromotorkem, nebo postaru podtlakově? Pokud podtlakově, tak "italská" údržba jak u Octy I? Kde bylo zapotřebí jednou týdně vytočit zahřátý motor k omezovači, aby se lopatky naklopily po celé své dráze?