Neználek
-
Počet příspěvků
1032 -
Registrace
-
Poslední návštěva
-
Dny vítězství
1
Typ obsahu
Profil
Fórum
Galerie
Obchod
Stahování
Articles
Vše zveřejněné uživatelem Neználek
-
Já to odhaduji na stahovačku. Neználek
-
Pokud jsi někde ze severu Moravy tak ti můžu pomoc ten ovladač mám. čislo ti pošlu sz. Neználek ps. jsem z Havířova
-
U mého auta jsem mněl něco podobného ,byly po zatuhnuté(přidřené) vodící kolíky na třmenu.Při brždění se vytáhly ale už se nezatáhly a proto stále přibržďovaly a tím docházelo k zahřívání. Kolíky jsem očistil a promazal od té doby je po problému.Neználek
-
Pro Rolbaře : To topení z toho toleda od Jendy T4 už je v na místě a už maká tak že dík za konzultaci.Bylo to ok jen jsem přemontoval přední výdech jinak žádný problém.dík Neználek
-
Při předělávce interiéru na černý v autě Pepína TDI jsme si dovezli z České Lípy omylem koberec z Fabky ,ale to jsme zjistili až jsme to chtěli zkompletovat tak že jsme původní šedý přestříkali barvvou ve spreji . Barva byla klasická černá .Pepíno to tak mněl asi deset dnů jediný rozdíl proti orygo černému byl ten že bylo cítit ředidlo jinak žadný rozdíl. Neználek
-
Já to vyřešil zakoupením zachovalé antény na Ostravské burze .Anténa skoro nová s pruten který jde jen sklopit a cena za 200Kč včetně těsnění. Neználek
-
Tak něco podobneho dělalo i na mém autě ,nakonec jsem zjistil ža jsou zatuhnuté(přirezlé) voditka plovoucího třmenu rozdělal očistil namazal a je to OK Neználek
-
Tak jak tak koukám tak těch fotek dvojité podlahy se asi nedočkáš .Mám auto před barákem tak jsem ti něco to nafotil Neználek
-
Jen ten držák jde vytáhnout až když sundáš zadní část tunelu ten ja přišroubován na dvou torxech které jsou zašité pod zadním popelníkem , musiš vyndat popelník a potom vytáhnout celou tu zadni kapličku ve které je vlastní popelník jde to celkem z tuha. A pod tou kapličkou jsou ty dva torxi. Ale pokud máš i loketku tak ta musí taky ven.Hodně zdaru Neználek
-
Ono asi bude nejlepší odšroubovat čtyři šroubky a podívat se na to venku, protože se můžeš mrknout co tomu brání aby to šlo zavřít ,většinou je to taková kolejnička která se rozdvojuje v ni pojiždi takový čudl který aretuje popelník zavřený Neználek
-
Však to je na tom právě to ořechvé . Neználek
-
Předváděčka v Tesku Ale není cena Neználek
-
Udělal jsem malou zmněnu napasoval jsem řadičku z DSG ten tvar se mi víc líbí .
-
Možná prasklá hadice podtlaku k posilovači
-
Pokud to seženeš jako celek, to znamemá ,ovládání (na palubní desce)dal to jsou dvě rekatka a jejich patice ty jsou na releové desce(pod palubovkou) a dvě svorkovnice do sedadel a samozřejmně svazek.Tak pak už to jen napojíš do pojistkové skřině (podle schemata)
-
Já jsem taky snižoval ,ale už to mám z5 na původních pružinách na podívání a jizdu po dálnici super ale mně jako rybáři který používá autko i pro převoz věcí na ryby je snížení nepoužitelné.Dával jsem jen pružiny .Tady ti dám foto jake to je po snížení.
-
Tak jak, už to fachčí Neználek
-
Mám dojem že se k tématu mužu přidat původně jsem mněl klimu AC a rozhodl jsem se to předělat na klimatronik a udělal jsem dobře . Když pominu finanční náklady a 22hodin práce(dělal jsem to sám ) tak jsem rád že jsem se do toho pustil.Né že by byl tak velký rozdíl v práci klimatizace ale ten klimatronik lépe vypadá a já jsem s tím spokojen a hlavně dělal jsem to pro sebe Neználek
-
Tři nebo čtyři to neřeš pokud chceš dávat volant z RSa ty šrouby drži ve volantu plech a do toho se dává bag a v těch je rozdíl přeface a nebo face Neználek
-
Jsou to šrouby které drží vlastní obal popelníku, šrouby se ukážou až otevřeš dvířka popelníku jsou to torxi a je třeba vyndat vlastní popelník
-
L. Samo že tam je pružina ,budeš muset odšroubovat 4šrouby a vyndat kastlík a z boku je perko které otáčí takový hřeben a ten vysouvá popeník. Neználek, hodně zdaru.
