polot

Ja použivam sviečky NGK zfr6t-11g

Dá sa tou maticu nastaviť ručná brzda, voditka stačí namazať len pri výmene doštičiek alebo preventívne viackrát ?

Zdravím, chcel by som vedieť čo sa dá nastavovať, alebo aký účel ma taka zubkovanaá matica na rozperacej páčke, https://www.skoda-diely.sk/nahradny-diel/6r0698313-packa-rozperacia-skoda-22353.html čím mažete vodiaci kolík kotúčovej brzdy a akú brzdovu kvapalinu použiť pre výmenu, škoda rapid 1,2 mpi

65 500 KM a problém sa neopakoval , kde je rele X ?

Ktoré je tlačidlo 6 ,aký máš r.v. v mojom navode na obsluhu postup na nulovanie S I nieje ja mam 2014 r.v.

Mne sa stalo to isté jeden krát nešli svetlá ani ventilátor a asi po 10 km jazde sa všetko spustilo .Na aute nebolo nič menené a predsa k tomu došlo najazdené 52000 km. Asi to nebolo tou výmenou svetla ! ?

HEJ NO V škoda rapid 1,2 mpi žiadny život a si myslím ,že motor až na to že 55 a 51 kw nie je veľký rozdiel

Má š rapid 1,2 55 KW do 5000 km motor takmer nebolo počuť ani žiadne vibrácie, po 5000 km motor dosť nepríjemne huči no ako som zistil u 1,2 je to normál ,ale tie vibrácie mi už lezú na ner. Aby som bol konkrétny tak ide o otrasy pri voľnobehu pr. na volante palubovke dokonca citiť aj na sedadle.v autorizovanom servise ,že vraj to tak má byť, že ve ľa počúvam ...vie mi niekto poradiť ?

až na ten tlmič výfuku

škoda foto som neurobil, chcel som poslať do výroby ,no po vystriekani vapkou ostali tlmiče čiste až na niektore mjesta kam sa nedostal poriadny tlak, ( chcel som ísť reklamovať ) že vraj to bola náletová hrdza ešte z prevozu vlakom

Ahoj, mám škodu rapid spacebak necele 2 mesiace 1200km,dnes som menil kolesá pohľad na tlmiče bol hrozný ,všetky 4 tlmiče su v dolnej časti tak 2-4cm napadnute hrdzou ,o nič lepšie nevypadá ani tlmič výfuku.Je to normálne ?Má to niekto na svojom vozidle?

z BA na LPG prepína po dosiahnutí 2000 otáčok ,doposiaľ s tým nebol žiadny problém ani v zime ani v lete

Felicia 1,3 mpi s LPG po krátkej jazde alebo po naštartovaní prepnutí na lpg vypnutí motora opätovne naštartuje len po dlhom štartovaní/pri studenom motore/ .Chyba sa prejavuje od leta no teraz je potrebné už neprimerane dlho štartovať aby naskočil motor.V poslednej dobe nedrží voľnobeh na LPG pri studenom motore čo pred tým nebolo ,aj po prepnuti na LPG hneď po naštartovaní voľnobeh bol ok. Ak štartujem bez LPG tak je všetko ok naštartuje viac krát po sebe voľnobeh ok .Neviem či to má niečo spoločné ,ale emisie co na BA LPG sú nevyhovujúce môže za to deravý výfuk?Niekedy naštartuje tak ,že hneď naskočí nad 2000 otáčok a prepne na LPG. EDIT: Nezničí sa dlhým štartom katalyzátor ?

svetla svietia ok ,k tým 13,6Vsom došiel po výmene diodového mostíka v alternatore ked bol starý tak bolo sotva 12V mostik som menil nie pre svetla, ale odišla dioda tak sme dali originál diel škoda /nejak mi to nejde do hlavy ako je možné ,že sa tak zvýšilo napätie/

asi je niečo uvolnené ,alebo odtrhnute možno i vo vnútri tlmiča,pri zvýšení otáčok sa väčšinou takéto otrasy stíšia