Iguka

trošku jsi mě uklidnil, ale zítra zajdu do škodovky, jesti se nedá sehnat silnější O kroužek

No, dneska jsem zjistil, že pod spodním plastovým kolínkem z chladiče mi tam voda prolíná, když to přejedu prstem, tak mám na něm mokrou šmouhu , vyloženě to jako nekape. Horní příchozí kolínko z chladiče je v pořádku. Tak z toho radost nemám, dával jsem do kolínek origoš O kroužky, tak problém bude asi v neorigo chladiči z autokelly. Nevím, jestli půjde sehnat silnější O kroužek a jestli by tam vůbec pasoval. Tak su zvědavej, co s tím budu dělat

Tak jsem ráno měnil chladič za deště, takže paráda, lepší počasí jsem si nemohl vybrat. Vše šlo jako po másle, ani jsem nemusel vydělávát světlo, mám tam krátky chladič, takže stačilo povolit jen jednu stranu chladiče a na druhé straně ho vysunout ze silentbloků. Dal jsem nové O kroužky plastového kolínka a taky jsem musel dát pod termočidlo vrtule těsnění, pač to kolem teklo, i když na původním origo chladiči žádné těsnění nebylo a neteklo to. Snad to nebude nikde prolínat.

jo, zůstanu u něho. Jak už tady bylo napsáno, nebudu vymýšlet pi...

1996 Vú 1854 Brno Řečkovice Moc nevzpomínám, nic mi to nedalo, ztráta času

A co byste poradili za olej do mé O1, 1.6 55kw, 142000 km, původní majitel tam dával polosyntetiku 10w-40. Já ročně najedu do 10.000 a olej chci měnit po 10.000. Jezdím krátké i dlouhé trasy. Zůstat u polosyntetiky nebo můžu lepší dát syntetiku, šetřit na oleji nechci.

dík, v nedělu jdu na to, tak pak poreferuju

a já se zde taky připojím, také chci vyměnit chladič na mé octavii (teče), ale nejdou mi odpojit hadice z chladiče, stáhnu ty svorky hadice hned u chladiče, ale nejde mi to odpojit. Chci se zeptat, jestli mám s tím nějak kroutit nebo jen tahem táhnout, ani se to nehne. Na fotce je šipka u spodní hadice, kterou svorku oddělám a nejde to vytáhnout. Ještě mě napadlo, že bych vůbec nemusel demontoval levé světlo, chladič je krátký a šlo by povolit jen jednu stranu chladiče a tu druhou stranu pod levým světlem bych nepovoloval a jen bych chladič vysunul z těch silentbloků?

Tak jsem ji dneska koupil, přecházel jsem z Formana, takže pro mě jedním slovem PARÁDA. Až ji naleštím, tak jí založím vlastní vlákno. Ještě jednou dík všem za podporu.

Takže dnes v práci s kolegou konečná dohoda na prodej za 65.000 + čtyři zimáky na plecháčích + zahrádka. Příští týden podpis kupní smlouvy, takže nic už tomu nebrání a octa bude moje

To si nemyslím, že by mě chtěl šroubovat, spíš si to auto chce nechat. Neřekl, že se mu zdá málo peněz. Sám jsem mu ukazoval ceny na internetu kolem 60.000,- za jeho rok. Proto jsem mu sám přihodil 5 tis, aby se mu líp přemýšlelo, do 14 dnů mi řekne, jestli prodá. Taky jsem mu řekl, že mu víc už nedám, že je to můj strop. Jsem optimista a nakonec myslím, že ji prodá a ještě mi k ní přihodí ty zimní gumy na plecháčích , sice 5 let starý, ale na dojetí jako letní budou gut. Pak se ozvu jak jsem pořídil.

jo, s ekologickým poplatkem počítám, myslím, že i za 65 tis se ta octa vyplatí a je to stále dobrá cena, pač vím, od koho to kupuji, kolik má najeto, opravy apod.

Tak jen tak pro informaci, koupě octy se komplikuje, kolegovi se už do prodeje moc nechce, říkal, že si ji asi nechá. Přihodil jsem mu peníze na 65 tis., říkal, že si to ještě rozmyslí. Jestli to nevyjde, bude to škoda, těšil jsem se

díky za názor, ale víc peněz bohužel nemám. Chybějící klimitazace mi vadit nebude, pač jsem nikdy auto s klimitazací neměl, na dovolenou na jih nejezdím a ročně najedu do 10000 km.

Není to u 1.6 55kw po 60.000 km málo, někde jsem četl, že až po 90.000?

Jak obejít ekologický poplatek 3000, který bych měl platit za auto, který budu kupovat. Mělo by to jít tak, že starý majitel na mě odhlásí auto a já už ho na sebe nepřehlásím, že? Teď ale nevím, jestli na úřadě berou při odhlášce na nového majitele malý techničák nebo jen na něm odstřihnout rožek a vrátí ho. Ekologický poplatek by se měl platit až při registraci na sebe. Nevíte jak to je?

Tak jsem se ptal na ten airbag a nikdy měněný nebyl, nikdy nevystřelil. Takže ten jiný odstín takový bude. Jinak jsem se domluvil už s kolegou na koupi v březnu za konečných 60 tis. se zahrádkou bez náhradních zimních pneumatik. Stejně je má na plecháčích a pneu jsou pět let starý, takže nic moc. Až ji koupím a naleštím, tak sem hodím lepší fotky. Dík všem za rady a postřehy.

Myslíš tenhle? Diagnostický kabel KKL-USB, OBD2, kompatibilní s VAG-COM http://forum.skodahome.cz/index.php?showtopic=58570

Toho kolegu znám léta a vím, že s tou Octávkou moc nejezdil, stála mu v garáži, jezdil s manželčiným autem. Říkal mi, že tu octávku kupoval od své známé, když měla najeto 80.000 Km a to v roce 2001, má k ní i servisní knížku, která byla pravidelně vyplňovaná, když ji kupoval, takže ty kilometry jsou fakt poctivý. Věděl bych, kdyby měl nehodu a i to, že třeba při nehodě mu vyletěl airbag, i když je fakt, že na té fotce má airbag jiný odstín. Na airbag se ho ale ještě zeptám. JInak mi ještě říkal, že loni měnil brzdový kotouče včetně destiček a má měněný u tří oken mechnismus otvírání oken, že tam je nějaká plastová packa, která se u prvních octávek láme a jak se okna nepoužívají, tak se ta packa při otevření okna ulomí. Na podzim 2008 dělal také technickou. Ještě bych se zeptal na VAG, stačí koupit tento kabel http://tuning.sbazar.cz/kabel-diagnostika-...v-o2155306.html na připojení? Notebook mám.

Ještě jednou dík všem za postřehy, už tlačím na kolegu, aby mi ji prodal co nejdřív Má k ní ještě střešní zahrádku a i čtyři zimní pneumatiky s diskama, tak mi to dá třeba za tu cenu taky Pak se ozvu, jestli se koupě zdaří

Díky za postřehy, myslím, že pokud se mi koupě podaří, tak to bude dobrý. Jinak ta barva je spíš taková nazelenkavá.

Mám možnost koupit od kolegy z práce jeho Škoda Octavii GLXi s tím, že by ji prodával někdy v létě 2009. Je to rok 1998, 1.6 55 Kw, poctivých 141.000 Km, koupil ji od jeho známé s 80.000 Km, do té doby byla pravidelně servisovaná se servisní knížkou. Parkuje ji teď v garáži, měnil na ní v cca 90.000 Km rozvodový řemen, měnil už i výfuk, oba přední tlumiče, pravidelně po 10000 km mění olej polosyntetiku. Žádný problém s ní není, šlape jako hodinky. Možná by mi dal i k ní zimní pneumatiky, ale to jsme moc neřešili. Karoserie je bez koroze, pouze na jednom předním lemu je rezavý flíček. Má palubní počítač, litá kolá a okna i zrcátka v elektrice. Vše je na fotkách. A teď cena, říkal jsem mu, že za ni dám 60.000,- Kč, chtěl původně 70.000 až 80.000, ale to jsem mu řekl, že mu za ni nikdo tolik nedá. Nakonec jsem ho na 60000 nalomil a myslím, že s tím bude souhlasit. Co vy na to, koupit?

Od kterýho roku jsou už vzadu podběhy? A ten problém s předními blatníky přetrvává do jakého roku?

Tak koukám, že ty první oktávky hnijí pouze u víčka nádrže. Nedávno jsme se v práci hádali, jestli jsou první modely oktávek pozinkovaný. Jak to je?