ferda25

13.9.2016

Domnívám se, že u mě se jedná o zcela odlišnou záležitost, protože já jsem zakoupil nový vůz přímo u firmy Škoda Auto a na voze je stále plná záruka. Jednání firmy Škoda Auto a.s. lze v mém případě již chápat jako zastrašování a poškozování mých práv jako jejich zákazníka.

Vyrobím zmetkovou sérii a pošlu ji na náhradní díly. Tam nejsou takové nároky na kvalitu.

Tohle je poslední reakce z pátka 19.1., která se vztahuje na moji návštěvu k 31.1.2018(uvedl jsem, že jim dnes termín potvrdím a tohle přišlo jako další reakce od 4.1.2018, kde mi vůbec neodpovídají na mé dotazy). Citace: Protože ze servisní historie je patrné provedení dalších oprav Vašeho vozidla na komerční bázi, dovoluji si Vás upozornit, že na tyto opravy se nevztahují záruční podmínky vyplývající ze záruky vozidla a odstranění reklamovaných vad komerčních zakázek je povinen provést poskytovatel této služby. Prosíme Vás proto předem o pochopení, že pokud bude požadováno odstranění těchto vad našim Servisním centrem, můžeme tak učinit pouze formou komerční zakázky. Dále bude muset být účtována práce za servisní úkony, které již byly předmětem reklamace u jiného servisního partnera. Na voze byl vyměněn zadní nárazník a nyní se řeší to přední sklo a tohle je oficiální odpověď. Nic víc, vše lze dohledat. Žádná z těchto oprav nemá vliv na níže reklamované vady: 1. po vyřazení zpátečky, vypnutí parkovacího asistenta a opětovném zařazení zpátečky nelze na navigaci vyvolat ovládací menu kamery 2. parkovací asistent ani kamera se nezobrazí na navigaci při vyjíždění z garáže. Nutné ručně pomocí tlačítka systém vypnout a opět zapnout 3. nefunkční virtuální pedál - citlivost celého systému se od koupi vozu stále snižuje 4. reakce motoru na plynový pedál. Vůz nepřidá plyn ani po prudkém sešlápnutí plynu do polohy kick down. Tj. při předjíždění je to velký problém. 5. multifunkční volant po delší jízdě - cca. 400 km přestává ovládat Maxi-Dot 6. samovolná aktivace zobrazení PDC u křižovatky signalizuje v okolí překážky, ale kolem vozu nikde nic není(jedná se jak o akustické tak obrazové upozornění) 7. vůz občas nechá otevřené páté dveře - dveře se zastaví těsně před dosednutím 8. při razantním zrychlení nebo na nezpevněné vozovce dojde k tzv. utrhnutí kola a kolo je schopné "začít skákat", tak , že se ozvou velké tupé rány od přední nápravy - vůz má od výroby "sportovní podvozek". Všechny komerční zásahy prováděly jejich autorizované servisy, které mi stále cpou, že je mám využít pro řešení záruky. Čeho se bojí? Zřejmě toho, že vyrábí zmetky, které nedokážou ani uvést do funkčního stavu. Z těchto lidí se mi chce zvracet. Závěr: Má nabídka k prodeji stále platí....důvody jistě chápete.

omylem vloženo....tak alespoň přidám pdf k řešení problémům s automatickým přepnutím na levostranný provoz.... https://forum.skodahome.cz/applications/core/interface/file/attachment.php?id=419602

Nepomůže, jen způsobí problémy.

http://www.volkswagen-nav-companion.de/mib/ppoi/intro.jsf

Ad 1 a ad 2 - pokud někdo neodpojoval jednotku MIB nebo zadní pravé dveře, tak odchází jednotka MIB - interní soundsystém. ad 3 - musí se samozřejmě přenastavit na LED - to bych řekl, že se tu řešilo už celkem často.

Třeba díky tomu, že se tam sporadicky objevuje, nelze diagnostikovat případné občasné výpadky výhřevu volantu, tj. kdybys měl problém v tomto směru a chyba bude skutečně ve volantu, tak máš bohužel docela problém to servisu dokázat, pokud se to přímo u nich neprojeví, protože Ti budou tvrdit, že tento typ chyby nic neznamená.

Docela smutné, že nikdo z vývoje z koncernu si s tím do teď neví rady a já chybu v softwaru vyřešil po večerech při jiné práci.

Tak dnes doladěn další "kus", který začal s přestavbou před vánoci. 1. denní plně pohasne při blinkru na té straně kde auto bliká, druhá strana svítí 2. obrysová světla pohasnou tak jak mají

Ikonka zmizí jen když ji někdo odkóduje(tj. ani vadný volant ji nevypne). Ta chyba je standard u všech vozů.

Přijeď a uvidíš.

02/2017 lze také nastavit. Mám tři typy: 1. ten Kodiaq co u něj stojí pán 2. černé RS combi 3. asi béžová nebo šedo/stříbrná O3 sedan - to mi k tobě přijde, ale nejsem si jist proč bys kupoval auto, které vlastně už máš...spíš ta černá RS combi pro radost

Jen mlhová světla.

Zatím ne...ve čtvrtek budu mít víc času.

To opravdu nevím. Petře ty máš přeci LED lišty ve dveřích, tak se Ti mění barva standardně - jak v lištách, tak v navigaci a v Maxi-Dotu. Jde o to, že lze nastavit na vozech, které led lišty nemají a mění se jim nádech zabarvení pak jen v Navigaci a v barevném Maxi-Dotu. Shodné s tímto videem jen bez lišt:

Dokážu ve Strakonicích.

Dnes nastaveno na voze bez LED interiérového osvětlení, tato možnost a lze pomocí ní u posledních Octávie3, tj. od 05/2017 přepínat zabarvení jak na navigaci, tak na barevném Maxi-Dotu(v barevné škále shodné s tím co umožňují vozy od výroby). Celkem hezká záležitost.

Já jen opsal co je na skle. Ať na to koukáš jak chceš, chyba je na straně firmy Škoda Auto a.s.

Funguje nad 5°C

@Zdenek Pastorek můj návod pro VCP pomohl? Nejsem si tím úplně jist, protože klíč nelze bez baterie přiučit k budíkům.

3V0845011AE NVB

Druhé sklo bylo jen posazeno na sucho s stejně po úplném domáčknutí ke střeše tam byla spára(tj. žádný tmel a ať se sklem dělalo co chtělo byla tam spára = další zmetek). Tmel ti nezmění to, že máš ten plast příliš nízko, abys ho mohl domáčknout ke stropnici. Výrobce současného zmetkové skla: Saint-Gobain Sekurit - s logem Škoda auto.

Mám přeposlaný email od jednoho člena fóra, který se ptal na centru péče o zákazníky, zda přijde o záruku pokud si nechá aktivovat HHC ve svém Rapidu. V emailu jasně stojí, že nikoliv. Nemluvě o faktu, že v případě problémů má servis možnost provést rekonfiguraci jednotky ze serveru, která vždy uvede jednotku do stavu, který byl z výroby a následně nemá důvod se víc vymlouvat a řešit závadu pokud stále přetrvává. Naposled jsem řešil Fábii3 po mém kódování. Dle servisu nešlo provést servisní zásah na jednotce díky mému kódování. Nakonec se zjistilo, že vše je jinak. Servisní zásah provedl někdo z TSC vzdáleně a dokonce mi pán psal, že nepřišel o žádné nastavení. O možnosti online připojení z TSC jsem pána informoval i o faktu, že je velký problém s přehráváním jednotek BCM na které se tento zásah vztahuje jak ve Fábií tak Rapidech. Docela měl pán štěstí, že auto odjelo. Běžně se stává, že po neúspěšné akci je auto nefunkční a čeká se na online připojení přes Teamviewer z TSC(technické servisní centrum).