ferda25

Ikonka zmizí jen když ji někdo odkóduje(tj. ani vadný volant ji nevypne). Ta chyba je standard u všech vozů.

Přijeď a uvidíš.

02/2017 lze také nastavit. Mám tři typy: 1. ten Kodiaq co u něj stojí pán 2. černé RS combi 3. asi béžová nebo šedo/stříbrná O3 sedan - to mi k tobě přijde, ale nejsem si jist proč bys kupoval auto, které vlastně už máš...spíš ta černá RS combi pro radost

Jen mlhová světla.

Zatím ne...ve čtvrtek budu mít víc času.

To opravdu nevím. Petře ty máš přeci LED lišty ve dveřích, tak se Ti mění barva standardně - jak v lištách, tak v navigaci a v Maxi-Dotu. Jde o to, že lze nastavit na vozech, které led lišty nemají a mění se jim nádech zabarvení pak jen v Navigaci a v barevném Maxi-Dotu. Shodné s tímto videem jen bez lišt:

Dokážu ve Strakonicích.

Dnes nastaveno na voze bez LED interiérového osvětlení, tato možnost a lze pomocí ní u posledních Octávie3, tj. od 05/2017 přepínat zabarvení jak na navigaci, tak na barevném Maxi-Dotu(v barevné škále shodné s tím co umožňují vozy od výroby). Celkem hezká záležitost.

Já jen opsal co je na skle. Ať na to koukáš jak chceš, chyba je na straně firmy Škoda Auto a.s.

Funguje nad 5°C

@Zdenek Pastorek můj návod pro VCP pomohl? Nejsem si tím úplně jist, protože klíč nelze bez baterie přiučit k budíkům.

3V0845011AE NVB

Druhé sklo bylo jen posazeno na sucho s stejně po úplném domáčknutí ke střeše tam byla spára(tj. žádný tmel a ať se sklem dělalo co chtělo byla tam spára = další zmetek). Tmel ti nezmění to, že máš ten plast příliš nízko, abys ho mohl domáčknout ke stropnici. Výrobce současného zmetkové skla: Saint-Gobain Sekurit - s logem Škoda auto.

Mám přeposlaný email od jednoho člena fóra, který se ptal na centru péče o zákazníky, zda přijde o záruku pokud si nechá aktivovat HHC ve svém Rapidu. V emailu jasně stojí, že nikoliv. Nemluvě o faktu, že v případě problémů má servis možnost provést rekonfiguraci jednotky ze serveru, která vždy uvede jednotku do stavu, který byl z výroby a následně nemá důvod se víc vymlouvat a řešit závadu pokud stále přetrvává. Naposled jsem řešil Fábii3 po mém kódování. Dle servisu nešlo provést servisní zásah na jednotce díky mému kódování. Nakonec se zjistilo, že vše je jinak. Servisní zásah provedl někdo z TSC vzdáleně a dokonce mi pán psal, že nepřišel o žádné nastavení. O možnosti online připojení z TSC jsem pána informoval i o faktu, že je velký problém s přehráváním jednotek BCM na které se tento zásah vztahuje jak ve Fábií tak Rapidech. Docela měl pán štěstí, že auto odjelo. Běžně se stává, že po neúspěšné akci je auto nefunkční a čeká se na online připojení přes Teamviewer z TSC(technické servisní centrum).

Díly byly dodána do servisu z firmy Škoda Auto.

Nic nebylo foceno, servis mi však vše potvrdí. S tím jsem si zcela jist. Jinak si asi těžko dokážeš představit, že by to sklo opět vyřízli a objednali nové. 90% zákazníků by odjelo i s tou spárou, protože servis by jim vysvětlil, že se bohužel sešli ty špatné tolerance nebo něco jiného, nebo by si toho prostě nevšimli(to že mezi sklem a střechou je tolerance 2 mm s odchylkou 0,5 mm moc lidí neví). Pokud má někdo měněné sklo, skoro vždy najdu na skle nějakou vadu(plasty mezi stropnicí jsou jinak, gumička u střechy není rovně, přechod z černé barvy není kostičkovaný). Pokud to nevadí majiteli, tak je to jeho věc. Mě to vadí a hlavně mě vadí, že Škoda Auto prodává zmetky a jak je vidět dělá to vědomě. Pokud bez známosti nemohu nic na voze vyřešit je to katastrofální situace. Když mi dá někdo za rok a půl staré auto: 750.000,- které mělo ceníkovou 985.000,- je jeho. Barva šedá quartz, sedan style, 1.8 tsi manuál, tzv. sportovní podvozek z výroby, najeto: 8.300 km, záruka je na 4 roky nebo 60000 km. Do plné výbavy schází: střešní okno ventilované sedačky(je alcantra) DCC Jinak to auto má vše Na autě si nelze uplatnit DPH je koupeno na FO bez IČA. Jak jsem psal na voze chci reklamovat několik závad a zatím mi stanovili termín 31.1.2018 v 9:30 v servisním centru v Kosmonosích. Jako první věc mi chtějí upřít právo na náhradní vozidlo, tak budu po nich požadovat náhradu za to, které si budu muset půjčit ve stejné kategorii + samozřejmě náhrady za cestu. Pokud si to auto někdo koupí do té doby, tak to pro mě bude uzavřená záležitost a ať se s tou bandou ve Škodovce trápí někdo jiný. Na poslední email, v kterém jsem na to upozorňoval a dotazoval jsem se zda jim stačí potvrdit termín až po 20.1. jsem nedostal žádnou odpověď(email odešel 4.1.2018).

Bohužel jak vidíš, tak já jsem toho důkaz, že to jsou zmetky, které se snaží dál Škoda Auto udat.

Tak mi vlastně potvrzuješ co zde tvrdím od počátku, prostě ve výrobě to neprošlo, tak z toho udělali náhradní díly, protože náhradní díl může být zmetek(dle toho co zde sám píšeš). Nechceš mi snad tvrdit, že ve výrobě jedete série, když ještě teď jede výroba, zvlášť pro výrobu a zvlášť pro náhradní díly? Pokud tato filozofie platí u každého dílu, že kvalita náhradního dílu nemusí být sejná jako pro výrobu, tak vlastně každá záruční oprava vede k trvalému poškození vozu, protože se používají díly, které nemají stejnou kvalitu jako byly použity ve výrobě.

Napiš současné kódování jednotky na adrese 36

Jak dlouho se auto vyrábí?? Rozhodně nejsem první komu měnily v rámci ČR tento typ skla.

Tak mi vysvětli jak je možný co se mi stalo??

Kdo vyrobil mě nezajímá, zmetkové díly dodala Škoda Auto. Jinak kvalita dílů se tady řeší od počátku(chromy, rozdílné odstíny barvy na palubní desce, nekvalitní černý klavírní lak, který poškrábe i letmý dotyk, zámky pátých dveří, nefungující navigace, displeje, mlžící se přední světlomety, nefungující virtuální pedály, při prudkém rozjezdu vibrující přední kola, že mlátí do podběhu....), tj. každý prd se rozhodně neřeší. Přilepit držák kamery na skle o 3 mm jinam je toho dalším důkazem nebo pásku pro výhřev posunout šikmo tak o 5 mm do boku....

Včera mi řekli, že během dvou let rozhodně nejsem první(optické chyby na sklech už řešili). Tj. co zde píšeš je jen tvá povinnost jako zaměstnance. Rozhodně to není pravda. Pokud já mám třetí zmetkové sklo během 10 dnů , tak jak je možné, že když jsi u toho "zdroje", že o tom nevíš!!! U zdroje chápu přímo zde http://www.skoda-auto.com/en/news/2013-04-09-parts-center Jinak jsi jen další skladník z běžného servisu a to je tak vše.

Problém je, že u mě by stačilo, kdyby firma Škoda Auto neměla skladem zmetky, které se snaží prodat a chovala se k zákazníkům dle toho co hlásá. Pokud vlastním Superba3, tak si rozhodně nebudu kupovat Hjundaj.

Musím se podělit o své zkušenosti s kvalitou náhradních dílů dodávané firmou Škoda Auto svým autorizovaným servisům a o tom jak funguje oddělení péče o zákazníky. Dne 2.1.2018 jsem přistavil vůz na výměnu předního skla. Dne 3.1. jsem si vůz nepřevzal: 1. škrábanec na skle(který se sice podařilo nějak částečně zaleštit) 2. sklo bylo příliš nízko a mezi plastem kryjícím prosto mezi zrcátkem a stropnicí byla u stropnice škvíra 2 až 3 mm + poškozená stropnice Vůz jsem nepřevzal, protože sklo je zmetek a ani samotné přisunutí výše by situaci nevyřešilo(to se i ukázalo při dalším skle) Dne 10.1.2018 už konečně mohl servis sklo vyříznout, protože se do té doby čekalo až lepidlo zavadne natolik až nebude nebezpečí, že při řezání bude lepidlem zašpiněně některý jiný díl 1. sklo po posazení na vozidlo a posunutí co nejvýše ke střeše stejně neřešilo problém, protože zůstala opět spára mezi plastem a stropnicí Servis mě kontaktoval a já jim zakázal sklo lepit. Kontaktoval jsem oddělení péče o zákazníka s dotazem, jak je možné, že posílají do servisů díly, které nejsou možné namontoval. Nedostal jsem odpověď, tak jsem kontaktoval infolinku, protože oddělení péče o zákazníky vůbec neodepsalo. Infolinka jen napsala, že email přeposílají na oddělení péče o zákazníky. Dne 11.1. přišlo sklo, které servis označil za vhodné pro nalepení a bylo následně nalepeno. Před touto informací došlo opět k urgenci reakce na infolinku. Jen odpověď, že byla přeposlána na oddělení péče o zákazníky. Dne 12.1. mi servis volal, že sklo je opět zmetek, protože pásek, který zajišťuje výhřev je nalepen tak, že je vidět skrz sklo v prosvětlené oblasti vedle VIN. Zjištěno bohužel až po nalepení na vůz. Spára však mezi plastem a stropnicí již není!!! Toho dne jsem již napsal na infolinku stížnost na reakční dobu péče o zákazníky s tím, že měli předat tuto stížnost na moji žádost jinam než na oddělení péče o zákazníky. Rovněž jsem se dotazoval zda je zmetkový můj vůz nebo zda zasílají zmetkové díly na servis zcela běžně. Bez odpovědi. Po informaci ze servisu jsem zavolal na infolinku. Paní se mi smála, že péče o zákazníky nemá na starost jen mě, ale řeší celý svět a informovala mě, že proti mému přání to opět poslali na oddělení péče o zákazníky - paní vedoucí. Po tomto telefonátu, jsem dojel do servisu a zjistil, že pásek naštěstí není vidět v celé ploše, ale cca 0,5 cm a výhřev skla funguje. Na základě toho, že jsem byl do včera bez vozu a nikoho to ve firmě Škoda Auto vůbec nezajímalo a řešení v nedohlednu, protože péče o zákazníky se přeci stará o celý svět a nějaký pán ze Strakonic je vůbec za tři dni ani nezajímá, jsem si auto raději převzal. Tj. Výsledek: auto mám doma se zmetkovým sklem, které hřeje a firma Škoda Auto místo péče o mě, jako o zákazníka, se mi akorát ironicky smála do telefonu. Nejen, že auto má spoustu výrobních vad, ale ještě se mi firma snaží nacpat sklo, které vyhodili z výroby, protože s ním byl problém a místo, aby jej vyřadili se jej snaží dál prodat. Třeba si té spáry nikdo nevšimne(u těch prvních dvou skel) a toho plechu k výhřevu si všimnu zřejmě jen já.. Místo řešení jen ticho a výsměch = Škoda Auto.