Jarekk

Máme ty samé ve služebácích. Je tam satelitní sledování aut které kontroluje rychlost, časy atd. a tímto se přepíná mezi služební a soukromou jízdou. U soukromé pak platíš nějaké naturální požitky, nebo jak se to přesně jmenuje

Syn má 2roky a 3 měsíce a jezdí za spolujezdcem. Tam se zatím vleze, ale do sedačky vpředu kope. Manželka se před něho vleze, ale já už s problémem. Za řidičovu sedačku se vleze sedačka vajíčko, ale ja napěchovaná mezi zadní a řidičovou opěrkou. Mám sedačku uplně dole, kdyby byla výš, tak je tam na sedačku víc místa. A ten kufr je taky řešení.

Je to tak. Pak zapínáš nezávisle na sobě ty boční čtecí lampičky, nebo prostředním spínačem všechny tři.

Ta by se mi líbila . A dle traktorteorie je to levá ne? Ale těch směrových asymetrů asi moc nebude?

Myslím si, že pokud ta bílá střecha opravdu bude, tak tam dají folii. To přijde levněji a bude to jednodušší, než barvou. Necháme se překvapit. Na nějaké tmavší barvě by to nemuselo být špatné.

Porovnej si to se zadním kolem traktora, kam mu směřuje šíp vzorku. Tam je to vidět líp. Pravé má šíp jako traktor, levé je obráceně

Historie Jedná se o desky vyráběné z vysušených dřevitých vláken. Do těchto vláken se přidávají syntetická pojiva a potom se vlákna formují do koberce. Koberec se lisuje za tepla na hustotu 700 až 870 kg/m3 a následně se leští povrch. Desky MDF vznikly jako další krok rozvoje výroby desek DVD střední hustoty lisovaných za sucha. Název MDF vznikl složením prvních písmen z anglického názvu Medium Density Fibreboard. Výroba desek MDF je orientována především na nábytkářský průmysl. Průmyslová výroba začala v USA v 1966 roce. V roce 1975 se ve světě vyrobilo MDF 380 tis. metrů kubických. Zdokonalování technologického procesu výroby MDF je spojeno především se švédskou firmou Sunds Defibrator. Na konci roku 1990 ve světě pracovalo 74 závodů s celkovým objemem výroby 6,8 mil. metrů kubických. V podstatě MDF konkuruje dřevotřískovým deskám, což dokumentuje snižování růstu vyroby DTD. Jestliže se předpokládá na příštích 10 let celkový růst výroby DTD okolo 2%, tak u MDF se odhaduje růst výroby řádově vyšší. Dle prognozy v Evropě je tendence ke zvyšování objemu výroby od roku 2000 z výchozích 7,1 mil.m3 až o 25% ročně. Ve světě se nyní vyrábí okolo 20 mil. m3. Zkus to tady, třeba ti pomůže. http://forum.skodahome.cz/index.php?showto...21&hl=MDF+deska

S těma ručičkama se to stává. Já jsem chvilku jezdil s max. 2000otáčkama a to jsem drtil HTP 150km/h po dálnici.

Fabia Classic Exteriér Lakované nárazníky v barvě vozu Ocelová kola 5J x 14" Pneu 165/70 R 14 Rezervní kolo ocelové Velkoplošné kryty kol Duron Interiér Interiér Fresh šedý Přístrojová deska Onyx-Onyx Bezpečnost, funkčnost, komfort ABS+MSR+Dual Rate Airbag řidiče s přitahovači bezpečnostních pásů Hlavové opěry vzadu - 3ks Imobilizér, štítek s VIN kódem Intervalový spínač stěračů, seříditelný - 4 stupně Klíček bez osvětlení Kotoučové brzdy vpředu Kryty podběhů vpředu i vzadu Make-up zrcátko vpravo Mechanické ovládání oken Mechanické uzamykání dveří Mechanicky nastavitelná vnější zpětná zrcátka Odkládací schránka v přístrojové desce u spolujezdce Odrazová světla v předních výplních Ozdobný kryt motoru (mimo 1,2/40kW a 1,4TDI/51kW) Popelník vpředu a vzadu Posilovač řízení Prosvětlení přístrojů bez stmívání Příprava pro střešní nosič Radiopříprava (4 repro vpředu, sklopná neodnímatelná anténa) PTC - přídavný topný element (pro dieselové motory) Sklopné madlo vpředu s háčky Tónovaná skla Topení s mechanickou regulací Tři tříbodové bezpečnostní pásy vzadu Volant nastavitelný ve dvou osách Vysokotónová houkačka Výškově nastavitelné sedadlo řidiče Zadní sedadlo dělené Zakrytí zavazadlového prostoru Vše najdeš kde jinde než v konfigurátorovi

Výbava Fabia Junior 1.2 HTP 40 kW 5-stup. mech. Exteriér Nárazníky v černé barvě Ocelová kola 5J x 13 Pneu 155/80 R13 Rezervní kolo ocelové Stříbrné krytky středů kol Interiér Interiér Dance šedý Přístrojová deska Onyx-šedá Bezpečnost, funkčnost, komfort ABS+MSR+Dual Rate Airbag řidiče s přitahovači předních bezpečnostních pásů Čirá skla Hlavové opěry vzadu - 3ks Intervalový spínač stěračů, seřiditelný - 4 stupně Imobilizér, štítek s VIN kódem Klíček bez osvětlení Kotoučové brzdy vpředu Kryty podběhů vpředu i vzadu Mechanické ovládání oken Mechanické uzamykání dveří Mechanicky stavitelná vnější zpětná zrcátka Odkládací schránka spolujezdce - standard Odrazová světla v předních výplních Popelník vpředu Prosvětlení přístrojů bez stmívání Příprava pro střešní nosič Sklopné madlo vpředu s háčky Topení s mechanickou regulací Tři tříbodové bezpečnostní pásy vzadu Vysokotónová houkačka

Přečti si ten svůj přízpěvek znovu. -- prinastaveni leveho vnejsiho zrcadka se mi i steluje i to leve--Ještě že to netroubí. Pravé nereaguje na štelování levého. Co teda nefunguje

Je to tak. Dnes jsem se díval. Je to po 10, ale ke konci 10,5,0. MR06

Těch svých 10...5...0 vím na tuti. Při plnější nádrži to tak nesleduju ale příště si dám záležet.

Ukazuje po desíti. Ale ke konci ...........10.......5.......0.

Koho to ještě baví, tak tady je návod http://www.shinobibmw.com/FlashElementTD/FETD01-09.htm