Combi2002

Zadrec Taky by mě zajímalo, jestli to jde, dát parkovák Z FII na FI. A jak ho připojit k BSG? Nevíte to někdo? Prosím Prosím Prosím.

nemusíš bej stárnoucí děda, dítě ani žena a jednou se ti to stane, otevřel jsem kufr dálkaáčem ještě zadní dveře a klíč šel do kapsy u bundy, naklonil jsem se až za za sedačku spolujezdce a klíček vyklouz za sedačku řidiče, já si toho ani nevšim a v klidu zabouch dveře a kufr. A potom šáhneš do bundy a ono hovno a ne klíček a jen slyšíš ono proklínané cvak cvak cvak cvak cvak. A jsi asi tam............... Naštěsí jsem si zaolal domu pro druhý klíče a druhej den ráno tam přijeli. A od tý doby se ti to zaručene niky nestane :palec2: :palec2:

ahoj, pokud to máš u horního pravého rohu dveří řidiče a dveře dole sedí. Tak ti nezbývá nic než dveře trochu ohnout . Ve škodovce se to taky na repasu dopasovává. Stoč okno až dolů, musíte bejt dva! Otevři dveře a vem za horní roh oběma rukama. Mělo by to lehounce povolit a potom vazkoušej. Pokud to není ono tak znova. Mě to po havárce dopasovávali takhle na rovnacím rámu když byla kasle na origo rozměrech natažená a narovnaná. Potom mě zlibili zadní za řidičem, ale ty stačilo o kousíček posunout doraz zámku dovnitř a vše v pohodě. To přední sklo je horší, asi je po tý ráně někde utržený a tou skulinkou se tam dostává voda, nevím jsetli se to dá někde utěsnit silikonem. Pokud máš pojisku předního skla tak bych to udělal jinak, ale to bych radši napsal sz. Tak ať se ti to povede. A nebo provrtej v podlaze díry a poteče to holt ven

ahoj nevím co tady řešíte, oficiálně auto co jsou rozvezený je předvýroba a malá část "0" série, to bych nechtěl ani zadarmo. Všichni se to učej montovat a ladí se kde co, od spár na kasli tak spáry a funkčnost interiéru a elektronika. Viděl jem jich hodně na živo a radši bych počkal tak 6 měsíců až se to všechno zajede a dzkouší. Jen z toho kdy a jak se mělo začít oficiálně prodávat mě je divný že se to furt odsouvá. V některým salónu nemaj auta a nic nevědí v druhým auta maj a nevědí taky vůbec nic. Tak uvidíme jak to všechno dopadne. Auto je to pro mě pěkný, ale vše ukáže až prodej(aby to nedopadlo jak se sopem I). Ale dneska jsem viděl Gran Vitaru 4x4 novou za cenu kolem 420 000 kč v plný palbě a to je jeden z nevíc prodávaných tereních aut v čechách tak uvidíme jak Yeti dopadne.

Zdarek, na to je tu celé téma někde na foru. snad je to tohle mám dokonce doma i nějaký mikrospínač. Ale všechno to tady snad najdeš: http://forum.skodahome.cz/index.php?showtopic=67344

JJ je to super gynda. Já to vzteky málem rozmlátil kladivem, ale sežral jsem tabulku čokolády, rozdělal druhý světlo a štěrchal až jsem to dostal ven a dovnitř. Hlavně že to vymyslel Ing. co to určitě nikdy nedělal. Nic proti nim, ale občes by měli odsednout od kompu a požít manulně ruce třeba by to potom navrhovali s úctou k uživateli. lol lol

Ahoj, tak došlo taky na moje bubny. Auto 1,4 MPI 50kW, 10/2002 a 140 000 Km. Protože už mi přišly zrzaví jak mrcha, tak jsem se při přezouvani rozhod odrezia nakolorovat. Obrousil jsem flexou s drátěným kartáčem a odmasili brejkem na brzdy. Lakoval jsem sprejem na třmeny, postupně asi 6x ve slabej vrstvách, zbytek podběhu zalepenej malířskou folii s lepenkou na kraji auto na špalkách. Trvalo mi to dohromady tak 3 hoďky. Uvidíme co to udělá až se bude přezouvat na zimáky.

Zadárek, já jsem teď vyměnil kotouče a destičky. Materiál vlastní práce autorizovanej servis Škoda. Neměli nic proti. Díly jsem koupil na cc-atodíly. Díly byly origo akorát tam nebylo logo škodovky a díl za 50% ceny a naprosto stejnej, jen na destičkách nebyl potisk log koncernu VW. Komplet výměna kotouče, destičky s demontéží a čištěním zadních bubnů kontrola obložení v autorizovanym servsu 2 013 Kč. Motor 1,4Mpi 50kW 140 000 km. Pakny a bubny vzadu jsou ještě origo kotouče před výměnou taky origo. Tak nechápu jak se můžou zvlnit kotouče, to musely bej z nějakýho bláta? To se mi nestalo ani na Formanu.

Netvrdím nic takového. Ale můžu porovnat jen to co jsem zkusil. Pokud nasadíš box před zimou a po zimě sundáš. Matičky třmeny tě nerozhodí, ale zkus ho nandat při -15°C v devět večer,všude tma jak ve tmě a manželka čeká vedle tebe. To bych byl zvědavej. Můžu porovnat HAKR a THULE. To jsem měl na střeše jezdil s tím, nandaval sundaval. Nemám nic proti nikomu, určitě budou rozhodovat peníze. Ale já s boxem jedu jen na hory a zpátky, potom s ním hajdy dolů. Proto jsem ocenil THULE za super upínání. A v boxu od HAKRU se mi po dvou hodinách jízdy sekly lyže do zamykání a přál bych ti vydět ty pohledy ostatních když jsem s ním lomcoval, nakonec se povedlo. S THULE se mi nic takovýho nestalo. Nehaním HAKR, ale jak jsi napsal cena odpovídá kvalitě výrobku. ( Ale někdy taky ne )

Ahoj, mě to taky zlobilo a nakonec jsem přišel na to, že to dělaj dveře řidiče. Byl tam v háji mokrospínač a protože nechodil nedal příkaz řídící jednotce o odblokovaní zadního mikrospínače. Musel jsem otevřít jen máčkou zevnitř nebo jiný dveře který byli OK. Tak uvidíš za vyzkoušení nic nedáš.

Ahoj VAG pozná který dveře blbnou, nepzná co přesně kabely nebo zámek. Mě blnuly zadní a přední levý u combi. V servisu to napíchnul a na monitoru jsme potom kontrolovali jednotlivý dveře. Otevřeno, zavřeno, zamčeno a save. Na zadních byl pořád save a na otevření nereagovali a přední nereagovali vůbec. Nerozsvítilose světlo v interiéru, nefungovalo taky pípání při rozsvícených světlech, blokovalo se otevření pátých dveří protože to včechno vyhodnocuje intriérová řídící jednotka. Jo u zadních to taky dělao to že při zamčení zevnitř se samovolně odemkly. Tak jsem to rozhodil celé dveře a hledal na předních byl rozlomenej mikrospínač v zámku a na zdním byl studeňák uvnitř na tišťáku. V servisu děsili s cenou za zámek mezi 3800 - 4500 Kč + práce myslím že když mi dělali stahovačku tak to stálo celý rozebrat a dát dohromady kolem 1500 Kč. Takže mě ten můj den ušetřil kolem 12 000 za opravu. Pokud jsi šikovnej nech si to zkontrolovat u někoho na VAGU a potom oprav sám. Teda pokud nejsi úplné nemeho. Nic proti nikomu. Na fóru taky jsou návody jak a co a kde sehnat mikrospínač. Myslím že se ten příspěvek menuje MIKROSPÍNAČ V ZÁMKU. Hezký den.

Ahoj, mám Fabii Combi a tenhlke rok jsem poprvé používal střešní box od Thule. Mám hagusi a příčníky origo Thule Škoda. Box Thule Atlantis 600 - otevírámí jen na jednu stranu. Maximální spokojenost hlavně trapně jednoduchá montáž a ne žádný šroubečky matičky podložky. A ještě můžeš použíít různou rozteč příčníků a celým boxem posouvat jak chceš. Fakt výborný, hlavně musím poděkovat kamošivi co mi ho půjčil na zimní sezónu. Vychází mi tak že se plně otevřou zadní dveře bez problémů. Když box tak jedině THULE i když je dražší tak je super. Výborná zkušenost mohu vřele doporučit. THULE

Podle VIN kódu, zajdi někam kde maj ETKU a oni ti řeknou přesně co tam máš. už z výroby podle tvého vinka poznaj všechno.