tuto

vyzkoušeno na 6Q0 959 433E a 1J0 959 799 AH , příp. další jednotky na dotaz

Nabízím nastavení stahování oken na DO v Plzeňském kraji (Domažlicko, Tachovsko) Více přes SZ nebo mail zvysenivykonu@email.cz

Mam OCT 2001 TDI a pri poslednim mereni pc ukazal spotrebu na nadrz 5,8 a kdyz jsem dotankoval tak real byl 5,74 - takze spokojenost:). Horsi je to u brachy tomu se to lisi o cca 0,3-0,4 l, ma MR 2002 a pres VAG to upravit nejde, nevite jak to zkalibrovat?

Ahoj vsem, tak po precteni nekolika prispevku a opraseni serioveho portu v notasu chodi okynka nahoru - dolu p.s. nemate nekdo manual k VDSu ke zjisteni co vsechno se s timhle softem da delat, diky!

Tak jsem uspesne zaktivoval stahovani oken pres DO, takze kdyby mel nekdo zajem, tak mohu poslouzit

Ahoj, dneska jsem dojel do krizovatky a auto zastavil, motor bezel na volnobeh a ja sem zkousel malym ale stalym tlakem na pedal tlacit a ten postupne propadaval pod nohou? Mam 1.9 TDI s ABS. Chtel bych vedet zda je to nejaka zavada ci je to normal? Diky, jinak pri provozu brzdi normalne. Diky moc za info

Ahoj, ma nekdo 2 kousky tehle znacku? Docela bych potreboval. DIky

No to prave nechci:). Chtel bych mit auto po uprave jako je nyni, tzn. ze nezakouri. Jde mi spis jenom o ty upravy co jsem psal nahore, bud jedna nebo druha:). Dikes za info

Ahoj, mam OI s motorem AGR. Rozmyslim se zda chip nebo trysky z AHF, proste abych dosahl nejakych tech +- 80 kW. Ale spis nez o vykon mi jde o tocivy moment. Mohli byste sem nekdo umistit graf z programu KPower, kdo ma tyto upravy na voze: 1. ten kdo ma v motoru AGR trysky z 81 kW (AHF) 2. ten kdo ma v tomhle motoru chip na tech 80-85 kW. Jde mi o to, kdyz kouknu na parametry po chipu, tak tam lze dosahnout hodnoty tociveho momentu neco kolem 270 Nm, ale jak je to v pripade tech trysek, kdyz seriova 81 kW oktavka ma tocak asi 235 Nm??? Diky moc za info, popr. za prilozene prubehy toc. momentu a vykonu z programu KPower.