Clint

Kdepak je asi konec mého luxusního šediváčka Možná ještě někde brázdí ulice....

No nic, koukám venku chčije a chčije, zajíci venku zalezlí do nor, letadla přistávaj sama, nejvyšší čas....

Honza už psal, že je do konce roku někde pryč, čili nedorazí...

Diesel do větších, resp. těžších aut ano. U nich je totiž většinou absence dostatečně výkonných benzínů. Ono i se Supem s dvoulitrem dieslem není problém jet za deset... Tak dorazí ten reklamační Džin, nebo ne?

U Rádiovky je problém pochopit, o čem vlastně píše, je to skok sem, skok tam, reklamace tady, reklamace tamhle....

1,4 TSI ....to co má Spajdr

Já jsem koukal, že na gumách na autě se mi začaly objevovat záhadné značky, jako takové rychlé dva černé pruhy zhruba uprostřed na běhounu po celém obvodu. Asi nějaká tajná šifra či co

Nojo, to je pravda. Původně jsem měl v plánu mu u kinder káry za nárazník přivázat špagát a tahat to za sebou pěšky po Krušovicích. Co Rádiovka? Dorazí?

Jojo, v 16:45 budu tam Říkal jsem bráchovi, ať kouká přijet s Leoušem, ale stydí se a bojí, že mu to budeme pomlouvat

Zejtra kumpáni, jestli pojedete kolem mě, jako že jo, tak se k vám přidám. Setkáme se u motorestu u Strága?

Hoši, žampiony nejsou problém, když vám nevadí kontaminace kerosinem Zase při smažení není třeba přidávat olej na pánev

Žampióny u nás na letišti, můžu jich nasbírat metrák. Jenže je to sto metrů od runwaye

Jakpak asi jede tenhle broučínek? Koukám, že u nás se ani snad neprodává.... http://www.dasweltauto.cz/Car/printCar/785521 Limitovaná edice hmmm....

Já zase nejsem zapřisáhlej benzíňák, ale pravda je, že naftu bych si už nekoupil (teď mi promiňte, hovořím o oktávce, nebo podobných vozech. Co se týče těžkých SUV, tam je situace bohužel tragická, silné benzíny nejsou a tak je nafta s patřičným krouťákem jedinou možností) Jinak Sáněk má recht, jestli to půjde takhle dál, za chvíli budou mít RS-a litrovej motor s pěti turby Nejsem zastánce downsizingu, tedy malolitráží s dvojitými turby, ale taky ani mega-atmosfér.

Souhlasím s Petrrrem a motosmanem. Také se mi stává, že mám pocit, že mi zdechnul motor, protože není slyšet nic, ale vůbec nic a ani se do auta nepřenáší žádné vibrace, ani do volantu, což je u TDI (i u CR) naprosto běžné, tam jsou vibrace stále. Ano, CR je pokrok, mohu posoudit, měl jsem PD a svezl jsem se několikrát s CR jak v oktávce (1,6-2,0TDI), tak i v Superbu (125KW 2,0TDI) a všude, ano všude jsou cítit vibrace do volantu a slyšet klapání ropáka. Diesel nikdy nebude mít čistý zvuk, nikdy nebude naprosto tichý a nikdy nebude tak pružný jako benzín. Prostě to je daň za nižší spotřebu, ale o tom by se dalo už polemizovat, protože spotřeby se postupně vyrovnávají. Z mého pohledu tedy naftové motory (i z pohledu dalších emisních úspor a buzerací EU do budoucna) nebudou mít dlouhověké trvání. (v traktorech a kombajnech asi zůstanou) Pokud bude příští rok příznivější finanční situace, koupím opět TSI, o dieslu vůbec nepřemýšlím, nemá pro mě jedinou devizu. Petrrr: vibrující pedál spojky z některých dieslů znám, je to hrozný pocit. Sáněk asi nejel v TSI, musíme ho svézt a pak to svoje auto hodí rovnou do krušovického potoka

Koupíme nové Kaktusy a pojedeme si s nima zahrát auto fotbal

Já už o tom dříve psal, považuju to celé za zbytečnou akci. Nechci se o tom dál rozepisovat, díky. Ale rovněž gratuluji k medajli za šnečí jízdu

Kokta: Hele Hravec přislíbil účast na 6. Octavia srazu (tedy pokud se rychle uzdraví) Konečně se poznáte, když ti to na Moravě tehdy najednou nevyšlo a vypijete spolu kofolu vzájemného (ne)přátelství :D Pak ti s Hravcem dáme společně lekci českého jazyka grátis

Ze čtyř?

Nojo, tak ty koukáš na sociále výbavu, proto tam nic není...

Nedojeli prej, Pawoukovi došel benzín (špatně to odhadl a vzal jenom dva litry) a Stanmar zabloudil a po dvou hodinách se vrátil na start

Na šestý Clintův sraz Octavia se již přihlásilo předběžně dvacet účastníků.....

Ta tvoje čeština je fakt šílená, to sorry, člověk to musí louskat, aby pochopil, co vlastně chceš říct.... I tak ale to neznamená ještě úspěch

Ani turbo není věčné a jestli to má tyhle kiláky, tak to není zas taková vzácnost.

Motor ti řekne Kokta, houkání turba znamená jeho konec a hučení zadních kol....buď pneumatiky, nebo ložisko. Jestli máš pochybnosti, zajeď si s pánem (který je jak píšeš velmi ochotný) do nejbližšího autorizáku Škoda a nech si to proklepnout, tam ti přesně řeknou, co tomu autu je a kolik tě to bude stát, navíc ti to napojí na diagnostiku, kde se mohou ukázat další mouchy. Součástí prohlídky je samozřejmě kontrola kastle, podvozku atd... To vše ti v autorizáku rádi udělají a někde za to ani nic nechtějí (záleží jak kde). Ale stále lepší mít jistotu, než šlápnout jaksi do hovna