jogofogo

Culda: :palec2: Niekto z nás dvoch je nechápavý - a ja to nie som.... Bol to český hráč a mluvil - ešte mi nebodaj začni nahovárať, že slovenskí hráči dávajú rozhovory zásadne po česky jestli jsi vůbec koukal na hokej ,hlavně že víš kdo to řekl ,takovou blbost že onic nešlo ,myslím si že to bylo trochu jinak a bylo řečeno že Slovákům šlo o vše a nám zase až o tolik nešlo ,o vše nám šlo s Kanadou

Chudina ERESA FRS 4,5 DLOUHODOBÁ dle PPC

Uz sa to tu chysta k "pozapasovej" bitke HEHE

Tak ci onak, aj tak nebudu lacnejsie diely na skodovku

Chlapi nebojte, Kanadu vyprasite a stretneme sa vo FINALE

Kuwa, bude to napinave.

To je kraaaasa. Dnes to urcite oslavim. -_-

Tento rok mate nejaky slaby mansaft.

Mam taky pocit, ze dnes to mate chlapci spocitane SLOVENSKOOOOOOOOOOOO

No na 1,9 TDI PD fabku pokial viem tam sa davala jednohmotovy setrvak. Zeby bol tam problem????? Mimochodom nerobieva problem dvojhmotovy setvrvak co sa tyka problemov s vibraciami???

Skus este napisat, ci ti to "duni" aj ked stojis na mieste a drzis to na tych 1500 ot/min. Alebo len pri zaradenej rychlosti 4., 5. stupni ??

Chlapi, to mi chcete povedat ze to klepanie (v skrini riadenia) pri uchopeni riadiacich tyci je normalne a ze to "tak ma byt" ?? nejak sa mi tomu moc nechce verit. Ked som zhodil manzetu a pozeral som aka je vola v skrini riadenia tak medzi tycou a skrinou je cca 0,5-1 mm vola a tyc narazajuca na skrinu robi ten klepot.

Myslim si, ze Fabka s motorom 1,9 Tdi PD a akcelerovanie napr. z 1100-1500 ot. na 4 alebo 5 + nejake to prudsie zoslapnutie pedalu: To nejde bez "duniveho zvuku sprevadzanymi miernymi vibraciami" Ten motor jednoducho "dusis". Mozno sa mylim a je chyba niekde inde. Mozno poradi niekto skusenejsi.

Veru skoda, ze nemas ziadne foto NOSu, znie to prinajmenej ZAUJIMAVO.

Ja som tiez daval menit minuly tyzden a ta horna guma medzi sklom a strechou tam je.

Ked to pocujes len pri vypnutom serve-motore moj tip je servoriadenie-kaput.. skus popocuvat, odkial ti ten zvuk ide. Skus vole na tyckach co idu z riadenia (uchop a skus hybat) mozno budes pocut ten klepot.

Kamo teba je tu fakt skoda. O teba by sa automobilky prali.

NOTE: TRANSLATION FOR COSBY: To Cosby: Volny preklad: Ako vidis podla fotiek, Uhorelo mu auto. Ludom v aute sa chvalabohu nic nestalo. V listopadu bol na serviske pri 30 tis. km. Cez zimu nejazdil vobec, toto bola jeho prva dlhsia trasa a tak to dopadlo. Mysli si, ci technici v skoda servise nahodou nezabudli nieco dotiahnut v palivovom systeme alebo podobne. No hovori, ze servis bude hovorit urcite, ze bolo vsetko OK. Teraz to riesi s poistovnou. A dufa, ze coskoro tu predstavi jeho novu Fabku, ale nie Fabku II.

Oh shit !!!! Photos looks terrible. Hope that your insurance company will be benerous to you. But in final is good that YOU ARE OK. Hope that you will introduce your new Fabia soon.

Ak mas ABS ako hovoris, tak by nemal byt problem s vymenou. A co k tomu este potrebujes??: 1. Nove lanovody na rucku - na kotuce su ine 2. Nove brzdove trubky - na kotuce su ine 3. kotuce, dosky, 4. kryci plechy - viz foto http://forum.skodahome.cz/uploads/post-35-1171055852.jpg

Hi, Looks nice, but you really should go down with you car with spring, becouse now it looks quite like jeep.

Ta hadicka by mala byt od boxu na baterku (na spodu je to jako lievik-trychtyr) a nan je napojeny asi 40 cm hadicky, ktoru si odfotil.

Ak myslis tie Gumy na stabiku, tak to moze robit aj to. medzi gumou a Tycou stabiku by malo byt take plastove puzdro. Ked som menil gumy som ho potlacil dovnutra a hodil som gumu priamo na tyc stabiku, no zacalo to KLEPAT. tak som to vratil spat a je klud. .....zatial.... HEH a když jsi menil ty gumove uloženi daval jsi dolu kosti nebo jsi je tam nechal?aby me to ty kosti nejak nevyvraceli ten stablik. Kosti som prec nedaval. Dvihol som auto (tak jak menis pneumatiku), klesne ti rameno dolu, skusit povolovat tie dva sroby, ak by ti to nejak spanovalo, je treba pridvihovat druhym heverom rameno. potom sa to pekne podda a da sa to v pohodicke odrutit a hlavne naspat zmontovat. Takze asi tak. Dufam ze z toho nieco pochopis. HAWK

Ak myslis tie Gumy na stabiku, tak to moze robit aj to. medzi gumou a Tycou stabiku by malo byt take plastove puzdro. Ked som menil gumy som ho potlacil dovnutra a hodil som gumu priamo na tyc stabiku, no zacalo to KLEPAT. tak som to vratil spat a je klud. .....zatial.... HEH

Ja to pocujem pri stojacom aute, (bez chodu motoru) ked striedavo-sekavo skusam volantom pootocit doprava,dolava. Vtedy je to znatelne a to dost. Na ktorej strane to mas vobec vytlcene????