Přejít na obsah

empi

Uživatel
  • Počet příspěvků

    6
  • Registrace

  • Poslední návštěva

Příspěvky zveřejnil empi

  1. Pockam jeste, jestli se ozve nekdo z tech, kteri pouzivaji treba ty Metysy. Ty maji, tusim, prave o 10 nebo dokonce 12mm nizsi ET nez je predepsano. Mezitim se na to budu snazit divat z Dodova uhlu :palec2: .

  2. Z hlediska zatizeni lozisek a zhorseni jizdnich vlastnosti je uplne jedno, jestli clovek pouzije podlozky nebo rafek s nizsim ET. Podlozky maji nevyhodu pouze v tom, ze mohou zvysit neodpruzenou hmotu, ale zalezi i na pouzitem rafku, tj. lehky rafek s vyssim ET + lehka podlozka je lepsi nez tezsi rafek s nizsim ET.

    Prave me spis zajimalo, jake jsou zkusenosti tech, co to tak maji, a ze jich tu neni malo - vzdyt Superbacke Metysy se tu dokonce doporucuji.

  3. Pred par dny jsem to uz daval na forum octaviaclubu, ale nic se tam nedeje, tak to zkusim jeste tady. Tem, co to jiz cetli se predem omlouvam.

    Octavia ma jeden esteticky problem, a to, ze hlavne zadni kola vypadaji dost utopene. Pokud ma auto paket pro spatne cesty nebo 4x4, tak se tento neduh jeste umocni. Vsiml jsem si, ze nekteri z vas pouzivaji rafky s nizsim ET (treba superfatty nebo cosby), aby kola vytahli trochu ven. Uvazuji o necem podobnem, o vytahnuti kol zhruba o 10mm (jeste nevim, jestli vymenou rafku nebo distancni podlozkou). Je mi jasne, ze to ma urcity pravni dopad (ale dopsat kola s jinym ET pry neni az takovy problem), ale o to mi ted nejde. Spis jsem se chtel poptat, jake jsou s tim vase zkusenosti - posunutim stycneho bodu se totiz vice namaha naprava, hlavne asi pak loziska - mate s tim nejake problemy, nebo je 10mm tak malo, ze se to vejde do nadsazenych toleranci vyrobce? Nejsem zadny zavodnik, takze myslim, ze mirne zhorseni jizdnich vlastnosti bych asi nepostrehl a jsem ochoten je obetovat. Diky.

×
×
  • Vytvořit nový...