FunNer

nezavadzaju niekomu povodne paky po dorabke tempomatu? napr. 6C0 953 513 E

v bazare sa na nachadza komplet climatronik z OII face za luxusnu cenu 3 999 kc

no prave, mne to dance robi

ziaden strach, vypinanie pri starte robi kazdemu, pri startovani auto odpaja elektroniku, aby bolo co najviac stavy na startovanie

no problem by to bol, po prve: gumy nie su v technicaku a po druhe 1 cm na profile ti bude skreslovat udaje z tachometra (prip. ti mozu dret), kedze vsetky gumy co mas doporucene na auto maju rovnaky vonkajsi obvod => nie je vhodne tam davat gumy, ktore tam nepatria, ak ti ostali z predchadzajuceho auta, radsej ich predaj a kup rozmer ktory mas zapisany v papieroch

chcel by som dorobit DO k origo centralu, mam komfortku 433E a vystrelovak s vyfrezovanou planzetou, v servise odo mna pytali este antenu treba tam natiahnut niaku antenu? alebo ako funguje prijem signalu z vystrelovaka?

smiem vediet co ta viedlo k automatu? ako dlho budes cakat na rumíka?

mne sa radio dance pri vypnutom motore, vypina po cca 1 hodine... takze tam by som problem asi nevidel

no co sme mi kupovali fabiu pre rokom na letnych tak sme mali na kazdom kolese bielu bodku... vraj je tak oznacena prva sada gum na aute

pozri do bazaru, je tam na predaj origo radio DANCE za 3000,-

Itali: skúsenosti s chipom nemam, ale podla toho čo som tu čítal, tak pri čipovaní atmosférického motoru, bývajú minimálne rozdiely pred chipom a po chipe, max. do 5-6 kW, ludia tu z fora hromadne chipovali u Mr. Cimbu a tam to je tých 5 kW, takže u neho nič nepokazíš a samozrejme hovorit u atmosférického 3-valca s objemom 1.2 o chiptuningu sa nedá! skôr by som to nazval optimalizáciou chodu motora , toď moje postrehy, najskôr by som si popozeral referencie na danú firmu, pretože už niekolko krát sa ukázalo, že je dosť podvodníkov, ktorý ti núkajú obrovské zvýšenie výkonu, ale skutočnosť je iná

lepsia otazka je, ci aj v pneuservise to dotahaju na 120Nm, ked je to tak v navode

prave som bol staveny v servise a odbornici mi tvrdia, ze na zapojenie novej komfortky (ktore vie komunikot DO - oznacenie 433E) treba dorobit niaku kabelaz, ked som sa ich pytal ci sa to nevymiena iba kus za kus, tvrdili, ze nie. neviete mi poradit, jak to teda je? lebo na fore som sa dozvedel, ze sa len vymeni stara za novu snad uz poslednu krat

a preco by si mal mat smolu? tu (3. polozka) mas jednotku na corner funkciu a potom uz iba snimac natocenia volantu...

ludia neviete co na to povedia v servise, ked zbadaju vybavu classic s cornerkami? zapojene je vsetko ako ma byt, len kabel sme tahali trosku inac, viz. foto, dovodom takejto upravy bol, ze sme nechceli vrtat do karoserie, tak sme prevrtali len plech medzi motorom a vodnym kanalom... samozrejme, ze kabel je este poriadne poprichytavany ku karoserii

nie, dorabal som komplet cornerky... navod len taky aky som tu nasiel http://forum.skodahome.cz/index.php?showto...st&p=922695 ... myslel som navod na demontaz vodneho kanala, stieracov...

páni nemáte náhodou skúsenosti s gumami Semperit Master-Grip?

tak páni, hmlovky namontované, vodný kanál sa podarilo bez problémov rozobrať... krásny návod som našiel v Dielenskej príručke... komplet montáž zabrala cca 5h tu je naša krasavica v plnej krase

vsetky suciastky na dorabku corneriek su doma, uz len namontovat... vedel by mi niekto dat niaky navod ako demontovat vodny kanal + stierace... aby som sa dostal k priechodke do interieru? pripadne aj niaku fotodokumentaciu?

tak páni, bohužial disky len 5j -> Continental TS800 165/70 R14 na ceste... gumy ako na kočáry, snaď poslúžia

noo samozrejme, ze rozdiel tam je... ale ako vysvetliz, ze v jednej vyrobnej hale vyrabaju gumy znacky continental, matador, barum, semperit, uniroyal... vyrabaju sa z rovnakeho materialu, na rovnakych vyrobnych linkach, lisoch, robia to ti isti ludia... rozdiel je iba v dezene

piskot never vsetkemu co pocujes, bo toto je uplna hlupost! neviete poradit aky max. rozmer gumy ide na disk 5J?

akym sposobom sa prevadza montaz komfortky na DO? kam sa montuje?

myslel si, pretiahnut kabel dierkou od lanka na otvaranie kapoty? a v 5 treba vrtat do priechodky medzi motor. priestorom a interierom? priechodka je plastova?

da sa naprogramovat DO kluca v domacich podmienkach, alebo to robia iba v servise? kolko si za to pytaju v servise, ma niekto skusensti?