HanyZ

stabilizatory, čepy, silentbloky stabilizátorů apod. byly kontrolovány cca 2 týdny zpátky a vše v pořádku. Jen mi měnili silentbloky stabilizátoru (klasické bouchání). No, vidím to asi na ten tlumič a jeho horní uložení. Každopádně do pátku s tím nic neudělám, jsem pracovně v Polsku a potmě už nic nevyřeším. Zkusím na to kouknout o víkendu, jak dorazím do ČR. Můžu s tím najet cca 300 km ještě ? Co by se mohlo ještě poškodit ? Potřebuji jezdit, ale mám z toho trochu obavy. Díky za rady.

tak jsem koukal na tu pružinu, po vytočení kol neskáče - resp. se ani nehne.... jen pootočí společně s kolem...každopádně se opět ozvalo bouchání v pravé zatáčce, zdálo se mi, že to bylo od horní části tlumiče...a bouchlo to 2x a vždy při najetí na výmol jakmile dosedlo kolo do díry tak se ozvala rána....

tak jsem dorazil do Lodze... po cestě se jednou ozvalo mírné bouchnutí opět v pravé zatáčce od levého kola... potom jsem slyšel zvuk - jakobych tahal něco po zemi (tření kovu o kov), zastavil jsem a nic jsem nenašel (možná halucinace). Od té chvíle ale klid a vše je v pořádku - zdá se. Každopádně na ten tlumič kouknu, musím mít sundané kolo nebo stačí přítelkyni posadit za volant a já budu sledovat pružinu mezi podběhem a kolem ? Díky za rady !

tak to je průser... můžu s prasklou pružinou najet cca 600 km ? CO se může dále stát ? jen bych dodal, že když zastavím a otočím volant do raidu na jednu či druhou stranu, tak se neozve. Udělalo to pouze 3x po najetí do pravé zatáčky - při vyjíždění a srovnání kol. doplnění - byl jsem za mechanikem, projel auto a říkal, že pružina prasklá není. Tak nevím....za chvíli cesta do Polska 300 km tak uvidíme - snad dojedu v pohodě.

OK, ale já mám benzin....

Ahoj, hledal jsem podobné téma - o bouchání jich tady je opravdu hodně, ale konkrétně můj problém jsem nenašel. Možná jsem špatně hledal, ale za 3 hodiny mě čeká 300 km do Polska, takže tak narychlo. Tak k problému: Tak si dnes jedu do Havířova (to je nepodstatné) a 3x po cestě, která má 12 km se mi stalo následující. Po najetí do pravé zatáčky a následném vyrovnání kol se ozvalo od levého předního kola bouchnutí - jako by pružina vystřelila apod.. Stalo se to 3x, potom už klid. Co by to mohlo být ? Jak danou situaci řešit urgentně případně ? Jen doplním, že to není klasické klepání apod. ale opravdu rána jak .... .Díky za rychlé rady.

Na volnoběh mi jemně kolísají otáčky a poslední dny se právě objevilo mírné cukání. Kdysi mi to dělalo i na 120tce a byly to svíčky. Raději se ale ptám zkušenějších. Na OC stojí svíčky cca kolik ? Díky za další poznatky.

tak změna, na pojišťovně mě nemile překvapili - připojištění čelního skla nemám. Nechal jsem tedy prasklinu opravit v servise, cena 600 Kč - je to lepší, ale je tam tečka apod. Připojištění sjednané, za půl roku to nechám vyměnit celé.

Ahoj, poslední dny se mi stává, že při plynulé jízdě mírně škubne cukne motor. Je to vždy cca 2x v kratičkém intervalu. Co by to mohlo být ? Škrtící klapka vyčištěná. Že by svíčky ? Na ty se asi nesáhlo dobrých 60-80 tisíc km...

měnil jsem zadní sklo, motorek otevírání kufru, žárovky... plast chce trošku přitlačit a začít u skla a zacvaknout.. žádné spony tam nejsou pokud se jedná o OC1... jen plastové výstupky které patří do kovových výstupků na OC1... postupuj dle popisu výše a nevidím problém..

bude to řešit servis s plnou mocí, nic platit nebudu, o vše se prý postarají oni a pojišťovna

Tak jsem dnes byl v servise, mám připojištění čelního, takže to přes týden bude vyměněno celé sklo...

Hledal jsem na netu, a našel jsem : Oleje při správném skladování a neporušeném obalu mají doživotní trvanlivost. Každopádně si myslím, že to bude ok.

ahoj, dotaz k tomuto tématu.. koupil jsem teď za dobrý peníz Shell Helix Premium 10W40, rok výroby oleje je však 2006. Je to na škodu ? Olej je origoš, ale staršího data. Díky za info.

no, najel jsem s tím cca 150 km do práce do Polska. Ale za 10 minut to jdu přelepit :)Díky za radu, pak napíšu, jak to dopadlo.

ok přelepím a za dva týdny pořeším. Snad to bude ok. Foto přidám zítra. Jen ještě maličkost: Záleží na stáří praskliny a míře jejího znečištění? Nezáleží za předpokladu, že si prasklinu necháte opravit v autoservise, kde na opravy autoskel používají výhradně profesionální technologii. Je možné opravit prasklinu v jakémkoli místě čelního skla? Legislativa EU vylučuje opravy dvouvrstvých autoskel v zorném poli řidiče - EHK č.43. Zorné pole řidiče ovšem není plocha, kterou zabírají stěrače. Pro přesné stanovení hranic plochy zorného pole se nejlépe obraťte na konkrétní autorizovaný autoservis. Prasklina je uprostřed výhledu spolujezdce. Zdroj: http://www.psgmbh.cz/autoskla-opravy-otazky.html

No přelepit to přelepím, ale obávám se, že teď v dešti a rozježděném sněhu co tady je to vydrží přelepné první kaluž. Do ČR se dostanu až příští víkend Může se to nějak šířit a praskat ?

Ahoj, tak při dnešní cestě do Polska mi v polovině cesty ustřelil do čelního skla od kamionu kamínek a mám na skle cca 1cm jamku s pavoučkem (spolujezdcova strana). Sklo je z venku jen s tečkou drsnou, zevnitř není vůbec nic ale je tam jamka a pavouček malinký. Můj dotaz zní : jak postupovat ? Poláka jsem nezastavil, s nima to je těžké. Bude se do dále šířit ?Jsem v Polsku na cca 14 dní. Kolik může stát výměna ?Díky za info, foto přidám později.

Tak dneska vyměněné silentbloky stabilizátoru (bouchalo to a přestalo), vyčištěná škrtící klapka (chcípání po raidu zmizelo), kontrola čepů apod. - vše ok ! Brzdové destičky po 35-ti tisících km stále v pohodě (sjeté cca ze 2/3) takže 10 tisíc jim ještě dám.

Tak dnes vyčištěna škrtící klapka a nastavená přes VAG a paráda, i při vytočení raidu nemá tendenci chcípat, otáčky však ještě mírně kolísají - za dva týdny zkusím vyměnit svíčky. Ale po vytočení raidu po vyčištění škrtící klapky se závada neobjevuje !

Neřve, popraskaný není, vypadá v pohodě. Byl měněný při rozvodech - 90 tisíc km, teď mám najeto 125 tisíc...

tak o víkendu ho taky vyměním a dám echo

PROCHY díky, kouknu tady v Polsku jestli něco takového seženu .

Tak se nám dnes oteplilo na -2°C a vrzání nikde... občas jen něco málo , ale není to tak intenzivní jako v mrazech...

jo, to je řešení, ale do ČR se dostanu až za měsíc a jezdit s vysícím světlem mě moc nebaví. Nevím totiž, jak vyndat konektor z toho světla. EDIT:: konektor jsem vytáhl a světlo dal do kufru, chtělo to trošku zabrat a potáhnout měl jsem strach aby to neprasklo. ALe je to ok. ale dotaz zůstavá - jak to světlo a čím přilepit.