Patrik Rychta

No podle toho co jsem četl tady v tom vlákně tak Ti TDIfun udělá chip přímo na míru tvému vozu + zdarma opravení špatných teplých startů + ti do budoucna vrátí původní soft zpět do ŘJ pokud budeš chtít a to zdarma. Tyto věci jsem o motorpower nebo mvolesko tady zatím nečetl. Navíc mám na Moravě rodinu tak bych je při tom navštívil. To jsou důvody proč se spíš přikláním k TDIfunovi

Po dlouhém přemýšlení jsem se rozhodl že pojedu k TDIfunovi, tak nechci jet k někomu komu nevěřím. Vidím to, že mám jen dvě možnosti. Buď to risknout se starým turbem a počkat jak to po čipu dopadne a nebo si někdo v Praze zaplatit brzdu a pak se vydat na cestu na Moravu

Tak to budu muset pořádně promyslet, nerad bych totiž jel 400km z Prahy a pak zjistil, že je turbo špatné zaplatit za brzdu a jet zase zpátky a po vyměně jet tuto trasu znova.

Zdravím, mám na jaře v plánu si nechat své autí (OII Tdi PD 77kw) čipovat a s největší pravděpodobností u TDIfuna, ale za studena mi trochu houká turbo tak nevím jestli ho před čipem nechat vyměnit nebo ne. Nerad bych ho totiž měnil zbytečně když zatím dobře pracuje, ale zase na druhou stranu bych pak po čipu nechtěl zůstat někde vyset jak se mi to rozsype.

Žádné Hz tam právě vůbec nejsou popsané ani vyznačené dokonce jsem to kontroloval i na těch starých klaksonech a nic. Až bude čas tak sem hodím foto, na důkaz že tam nejsou napsané

Tak jsem se do toho pustil a zjistil jsem že místo vysokého tonu na jedné straně a hlubokého na straně druhé tam mám oba vysoké. Tak jsem napravo dal hluboký tón a hned to troubí o mnoho lépe. Ale i tak mám trošičku jiný zvuk než otec u stejného auta se stejnou výbavou. Tak teď uvažuji jestli nemám dokoupit i ten druhý hluboký

Kolik mi bude tlačit tak to přesně nevím, nevyznám se v tom. Mám plánu to chipnout rozumně tzn. něco okolo 100kw a krouťák cca 320n.m. Ale před čipem musím vyměnit olej a filtry a nevím zda mám vyměnit rovnou i to turbo, ale zase abych pak nezjistil že to bylo zbytečné.

Tento odkaz jsem již četl, ale někteří zde píší, že je mnoho dalších věcí, co by to mohlo být navíc tam nevysvětlují zda můžu jít do chipu nebo turbo vyměnit

Mám OII 1.9 TDI PD 77kw najeto 160tis a houkání slyším pouze za studena, jakmile se motor zahřeje tak ho neslyším. Dokud jsem si nepřečetl tohle vlákno asi bych to neřešil, protože je pravda, že houká každá druhá OII. Přemyšlel jsem i nad výměnou turba, ale jelikož se tady dočítám, že i při výměně začalo turbo znovu houkat tak na to peču. Nyní uvažuju o chipu u TDI funa a chtěl bych se zeptat jestli před ním mám turba nakonec vyměnit nebo se na to vykašlat a nechat tam co tam je?

Toho jsem si vědom, ale varianta bez funkce auto se strašně špatné shání a když je k dispozici tak je cena přepálená. Mám nějaké známé na vrakovišti a těch s funkcí auto nebo s tunel light tam mají hafo a dali by mi to za pakatel. Jen mě zajímá jestli to pak můžu napojit do svého auta ikdyž nemám dešťový senzor a tudíž ani tunel light a funkci auto.

Chtěl bych se zeptat jestli mi takto upravený ovladač bude fungovat (tzn. zda ho můžu dát) do mé octavie II ikdyž nemám funkci auto?

Maxidot nemám, ale hodlám si to na jaře dodělat a do té doby se mi zase nechce čekat. Diagnostika mě taky napadla, ale mám strach ohledně zákona schválnosti, že než dojedu do servisu nebo za někým s vagem tak mi kontrolka zhasne

Před časem jsem začal pozorovat zvláštní věc. Sem tam se mi rozsvítí kontrolka prasklé žárovky, většinou když mi auto delší dobu stojí např přes noc atd. Z počátku jsem se divil že mi někdy kontrolka zhasne hned a jindy až po několika dnech. ( vše jsem několikrát kontroloval a vše mi svítí) nyní jsem zjistil, že jakmile se mi kontrolka rozsvítí a já zapnu přední mlhovky tak mi hned kontrolka zhasne. Mlhovky jsem tedy odmontoval a taky vše v pořádku. Nevíte, kde by mohl být problém?

No to je právě ta největší záhada. Přítelkyně mi troubila a já šahal na oba a vibrobaly oba klaksony takže nevím přesně který je vadný. Další víkend vyndám mlhovky a zkusím oba postupně odpojit a snad na to příjdu.

Jenže si nejsem jistý, jestli je má dedukce správná. Když je zvuk houkačky takový nepříjemný vysoký ton, zda je špatný ten pravý klakson tedy hluboký ton

Šroubek? Je pravda že na pravém klaksonu jsem si všiml že z něj vystupuje takový bílý malý váleček, ale nevím zda je to šroubek. Taky jsem uvažoval nad výměnou jenže nevím jestli celou sadu tedy oba nebo mě taky napadlo, že když je zvuk takový vysoký jestli nebude špatný jen ten pravý klakson u spolujezdce ( hluboký ton) a jestli by nestačilo vyměnit jen ten.

Zdravím, měl bych jeden dotaz. Mám OII MR 05 elegance a moje houkačka má takový nepříjemný vysoký zvuk. Jelikož se jedná o výbavu elegance mám dvě houkačky na každé straně jednu. Můj otec má stejný rok a stejnou výbavu a zvuk jeho houkačky je takový libozvučnější. Domníval jsem se tedy že mi jeden klakson odešel. Sundal jsem tedy plasty u mlhovek a šáhl na každý klakson rukou, abych zjistil který nefunguje. Překvapení pro mě bylo, že rezonovaly oba tzn. že jsou oba v pořádku. Chtěl bych se tedy zeptat co mám udělat abych měl lepší zvuk houkačky. Jestli mám jeden klakson vyměnit za hluboký ton atd. Děkuji za odpověď

Tak jsem dnes sundal kolo a zjistil, že je opravdu pouze spadlá prachovka. Nicméně to je jiný systém než si mi poradil. Na okraji prachovky je taková malá drážka (na obrázku označena modrou šipkou) a na ni se doraz jen tak nasadí. Focen na druhé straně ptže jsem si pak svítil telefonem a ten se mi vybil. Chtěl jsem se ale ještě zeptat, jestli kdyby mi do budoucna prachovka padala opakovaně zda můžu spoj v místě označeným červeným obdelníkem slepit tmelem? Díky

Tak vidíš, žes na to nakonec sám přišel

Tak jsem to zkoušel nasadit a nejde to. Ta spodní část tedy prachovka se ani nehne a nejde vůbec vytáhnout nahoru a když jsem chtěl natáhnout doraz dolů tak vypadl z drážek nahoře.

Zdravím, měl bych taky jeden dotaz. Dnes při odchodu od auta jsem objevil že mám u levého zadního tlumiče dole prachovku. Nevypadá však že by byla urvaná jen spadlá viz foto. Myslíte, že půjde zpátky nasadit nebo je to na výměnu? Díky

Aha já myslel, že když už mám blikač s osvětlení nástupního prostoru a koupím si jen nový ten spodní díl, že mi vše bude pasovat. Netušil jsem že k tomu budu muset něco ještě dokupovat. Nebo spíš mám za to že by to mohlo být standartně součástí toho dílu co si objednám když to kupuju od OB autodíly!!!

To jako když si koupím originální díl na svoje auto - tím myslím spodní část zrcátka (blikač s osvětlením nastupního prostoru) tak budu potřebovat i jinej kablík, nebo si spíš myslel u toho samostmívacího zrcátka?

Taky jsem o tom slyšel ža tam zatéká a pak to nefunguje, ale spíš že odejdou uplně, ne že se zmenší intenzita svícení. Ale připadá mi to jako strašná náhoda, že se to stalo zrovna jak mi kodovali blinkry v servisu, abych nekoupil nový díl do zrcátka a bude to pořád blikat míň.