Galvi

Dobré ráno Já v Praze bydlel taky už párkrát a pokaždé jsem byl na kolejích, za málo peněz celkem pěkné ubytování s výborným MHD spojením všude

Jozzi: nejdeš náhodou taky k zubaři?

Dobré ráno, tento týden je asi nějaký zubařský ​ Já jdu v pátek, takže do kompletní sbírky už schází jenom úterý a středa, tak se přiznejte, ať to máme kompletní

Pěkné výsledky, škoda že škodovky jsou až od druhého místa .. Jim tak trošku fandím ale to Mini je pěkná střela takže se ani výsledku nedivím...

Hmmm Rally Šumava .. A jak se jelo, dařilo se?

Také jsem umýval a leštil .. Ideální počasí na tuto práci

Dík. Nebylo to tak těžké .. Ale přiznám se, měl jsem sakra respekt z toho bagu ..

Dobrý večer .. Dneska bylo teda parádní počasí, ideální někam k vodě a k pivku Ale nestihl jsem ani jedno .. Je někdo lepší?

Rád bych se tady s Vámi podělil o takovou mojí úpravu auta, který by zároveň mohla i někomu pomoci př stejné výměnně. Chtěl jsem na autě předělat znaky na nové, ale pořád to vázlo na tom, že ve volantu zůstane znak starý, aˇž jsem na internetu objevil obchod, kde se krytky airbagu prodávají. Krytku jsem objednal a jakmile došla, mohlo se začít s výměnou. Nářadí, které jsem použil bylo následující: zrcátko, plochý šroubovák, klíč č. 16 a ruce . Já při demontáži airbagu neodpojoval autobaterii, pouze vytáhnul klíč ze zapalování, ale když baterii odpojíte, budete mít vetší jistotu, že vám nečekaně nebouchne.. Teď k samotnému návodu (vše je na fotkách pod textem) 1) Pootočit volant od 90°, tak aby bylo možné povolit zámky, které drží airbag na věnci volantu 2) Vzal jsem zrcátko a položil tak, abych viděl na zámky a mohl jsem je povolit 3) Povolit zámky - pomocí plochého šroubováku. Je potřeba airbag mírně odtahovat od volantu, protože když to neděláte, tak vám vše zase zaskočí zpět. 4) Otočit volant o 180°, aby bylo možné povolit i zámek na druhé straně, postup stejně. (Je k otočení volantu potřeba klíč, protože se zamkne.. 5) Povytáhnout airbag a opatrně odpojit kabel od volantu. Jde to velice jednoduše, jenom popotáhnete k sobě. 6) Airbag si přeneste někam, kde máte na práci místo (já to dělal v kufru auta) 7) Po odpojujte černé kabely z airbagu (krajní jdou vytáhnout šroubovákem, ta ten uprostřed použijte třeba kleště, jde ztuha. 8) Klíčem č. 16 povolte všechny 4 matice, které drží vrchní plech (pod plechem jsou 4 pružiny, které ho odtlačují) 9) Sundejte plech, pozor na kabel (nejspíš jde od airbagu odpojit, ale já jej neodpojoval), pod ním je ještě jeden, taky jej sundejte. 10) Poslední plechovou část už drží plastové západky krytu airbagu, postupně je všechny od-cvakněte a plech sejměte. 11) Nyní již můžete vytáhnout airbag z krytu, jde to dosti ztuha, je tam natěsno 12) Přendejte jej do nového krytu, musíte jej držet po obvodu, má tendenci se rozbalovat. 13) Zase vše složte v opačném pořadí Při přidělávání na volant je potřeba airbag pořádně zatlačit, ať zapadnou zámky (případně zkontrolujte pomocí zrcátka). Návod prosím nikam dále nešiřte, jen v rámci tohoto fóra dík.

Něco podobného se nám stalo na Golfu 1.2 TSI 77kW, Jel úplně normálně, ale jakmile se otáčky dostaly cca na 1900, tak najednou jako kdyby přestalo turbo pracovat a opět kolem cca 2200 se auto zničeho nic probralo, cuklo a začalo zase normálně táhnout.. Ale když se držel plyn úplně na podlaze, tak to bylo bez problémů.. Tehdy jsme to reklamovali, v servise vyměnili filtr (v papírech je pouze výměna filtru, ale asi palivový) a doporučili tankovat kvalitní benzín (brával se u Tesca kvůli ceně), no od té doby jsme začali brát u Shell a problém už nenastal..

:'>

Tak to jo, pěkný nájezd těch 450 000 ještě s LPG , budu rád s TSI alespoň za polovinu když vydrží...

Co sis odnesl zajímavého z burzy? To mě dneska taky vyfotily a málem jsem k tomu dostal i pokutu

chiquillo: aha, tak na to bych nepřišel ...No hned jsem chytřejší, díky

Aaaaha... Části strojů, jestli to bude podobné jako já měl cca 2 roky zpátky Části a mechanismy strojů, tak to ti moc nezávidím... Hydromechaniku naštěstí nemám, té jsem se vyhnul obloukem spolu s fyzikou a podobnýma hrůzama..

Tady video natáčecích, i když na starším roomsteru, ale jde tam krásně vidět co a jak se natáčí a i cornery

wirer, beru, ale půjdeš zítra místo mě na zkoušku jo? (je z optimalizace dopravních procesu a kvantitativních metod organizace a řízení)

Co to je za vymoženost?????

Také bych prosil o fotko, protože černé natáčecí by byly super , jsem zatím viděl na Monte Carlu jenom obyčejné, ale s natáčecíma to muže být perfektní.. Pak bych možná uvažoval i o výměně za svoje stříbrné natáčecí No jo, pravda , ale v konfigurátoru opravdu jsou.. By mě zajímalo, co je tedy podle pravdy... Škodovko Škodovko Přikládám screen, ať jde vidět jaký v tom máji bordel :'>

A já přemýšlel, co to tam mám v autě nacpané za bordel u těch hadiček , no ještě že to nešlo vyndat a tak jsem se na to To bych tomu dal.. Auto jsem koupil už ojeté, takže jsem to netušil...

Dodatečná montáž se podle mě neoplatí, natáčecí světla téměř nejdou sehnat a když už tak min 3000 Kč za kus někde z vrakoviště.. Beztak bude potřeba i další řídicí jednotka, další kabely k světlům, kroužek pod volant na snímání jeho natočení, pokud v autě není a... Natáčecí světla ve Fabii mám, ale můj názor na ně je, že to je další elektronická věc, která se muže pokazit a pak se draho opravuje jinak extra přínos oproti normálním světlům není

Také bych se přikláněl k tomu to tam nedávat.. Není to ani měsíc co kamarádovi zmizla z parkoviště Fabie .. Jsem se ho teď ze srandy ze srandy zeptal, když to tady čtu a věřte nebo ne ale má ASR i vyhřívané sedačky .. Naštěstí se Fabka po 3 dnech našla na druhém konci města zaparkovaná a vše dopadlo dobře... Ale spojitost s čudlíky by tu být mohla

No jo, to mě nenapadlo .. Ale i tak to prodávat za takovou cenu

Myslím, že jo.. Na videu v článku ZDE je vidět tak Oktávka od 0:40. Jen nechápu tu cenu toho šrotu EDIT: už chápu tu cenu, zrcátko u spolujezdce vypadá OK :'>

A co takhle celebritu z televize? Jak do ní před nějakou dobou narazilo to ujíždějící audi.. http://www.sauto.cz/osobni/detail/skoda/octavia/12455706?goFrom=list