KoNG
-
Počet příspěvků
1520 -
Registrace
-
Poslední návštěva
-
Dny vítězství
16
Typ obsahu
Profil
Fórum
Galerie
Obchod
Stahování
Articles
Vše zveřejněné uživatelem KoNG
-
to je nemilé
-
radši se toho zbav uděláš líp
-
peti trvej na potvrzení, že je vše v pořádku písemnou formou nenech se odbýt
-
pořád hledám odpověď zda mají pouze ASF nebo ASF+ neví někdo ?
-
reklamovat a chtít písemně pokud to neuznají že se jedná o běžný projev motoru protože až ti to skočí a ty to někde mlaskneš tak potřebuješ mít aspoň něco v ruce
-
nevychytaný to je ale je na to jednoduché řešení použít tekuté stěrače a je po problému sám to tak aplikuji již na 3 Roomsteru a vždy bezproblémů
-
mě to dělali chlapci z http://www.profi-chiptuning.cz/ tak třeba fakčí i v SK EDIT: fakčí viz screeny nahoře
-
no spíše ohřívají sami sebe aby nezamrzla voda v nich osobně je mám a nevšiml jsem si, že by nějak ohřívaly vodu :'>
-
šel bych do toho a upřimně mě sere, že jsem si to nenechal udělat hned!, kór roomster je daleko těžší než fábka a každý koník na víc je tam sakra znát jak jsi už psal hodí se to na bezpečné předjíždění a nižší spotřebu PHM. Z nějakého pubertálního machrování jsem už dávno vyrostl
-
ne a upřimně pokud si necháš vyresetovat interval přehrávání (flashování) jednotky tak je to NEDOHLEDATELNÉ zálohu ti udělají automaticky na CD
-
vtipálku originál škodovácky : : škoda nenabízí 96kW verzi byla provedena úprava na mém softwaru co byl nahrán v servise ŠA pro jistotu ten poslední abych se vyhnul dalším přehrávání v případě servisního zásahu ze strany ŠA. Jinak mě to po známosti nestálo nic ale i tak bych za to víc jak 5tic nedal jinak uprávy z 55kW -->>> do 70kW bych se rozhodně nebál pawouk: jede to božsky
-
vše je pouze software pokud tedy nepůjdeš cestou dalších úprav (vstřiky, turbo, filtr, atd.) já osobně jsem šel cestou z 77kW na 96kW a jsem maximálně spokojený k tomu když přidám lepší naftu tak je to fakt krása, koor na Roomstra
-
nebude mít ani za příplatek
-
no tak v Anglii začíná základní model na 504tis tak to je fakt hardcore
-
ta to mít určitě nebude
-
ne technicky není možno realizovat, ikdyž by se to možná dalo nějak nabastlit ale to už by byl hodně velký hardcore a hlavně dosti náročné
-
No hlavně si upřimně nedovedu představit kdo koupí SII FL když vedle něj stojí OIII úplně s jinou technikou která je o několik tříd dál než to co mu nabídne SII fl, jinak facelift se mě vzhledově celkem libí ale použití staré techniky už NE!
-
no je celkem možný že ti někde zateklo pod kapotu jsi se díval zda tam něco není pod vodou ?
-
začal bych diagnostikou
-
to vypadá že je zapojený obraz na vstup couvací kamery ?
-
měla by
-
tak jako u FIIFL/R lze ovlivnit výběr jednotky pouze přidáním cornerů pak musí jít do vozu jednotka vhodná pro tempomat
-
já to počítám vždy na nádrž
-
pak to v bazaru nabídnou jako nehavarováno za těžkej peníz : :
-
hlavně ze zadu jde velice těžko poznat zda je to zadek Rapida nebo Okty až podle nápisů. Viděl jsem vedle sebe v břeclavi stříbrný rapid a O3 a pro zákazníka skoro k nerozeznání na první pohled
