Petr Svetr

ještě lepší je to neřešit a nebýt otrokem auta, ale jeho uživatelem, někde jen tak jezdit aby, no nevim, ale tak si tedy užívání auta nepředstavuji

žádná kontrolka nic nedává vědět, takto to u Škodovek nefunguje, pokud by se rozsvítila, je už hodně velký problém, nikoli že se jedná o regeneraci

mám k dispozici jednu sadu samolepicích textilních výplní do všech přihrádek, vyrobených podle šablony od Turka, kdyby měl někdo zájem tak SZ, dodělával jsem sadu pro známého ab ze zbytku ještě jedna sada vyšla,,, Edit 24.2.2025: prodáno, již žádnou nemám a mít nebudu...

mám k dispozici jednu sadu, kdyby měl někdo zájem tak SZ, dodělával jsem sadu pro známého ab ze zbytku ještě jedna sada vyšla Edit 24.2.2025: prodáno, již žádnou nemám a mít nebudu...

Máme sice KAMIQa 1,5 TSI DSG, necelých 7 tis. km, 05/2024 a přesně stejně při pomalé jízdě při dobržďování pískají přední brzdy. Také se mi snažili napovídá že špína, kamínek, zima, pak že je to normální, ale můj Superb III FL, ani předchozí KAMIQ 1.0 TSI nikdy brzdy nepískaly, napadlo mě, zda nepoužívají nějaké nové materiály jako příprava na EURO 7 normu či co... je to děs, když to čtu , protože mám S IV objednaného ...

první náš KAMIQ rok v provozu, roční operák, brzdy bez problémů 1.0 TSI DSG , současný KAMIQ 1.5 TSI DSG pískání brzd při dobržďování, při pomalé jízdě, s velkou pravděpodobností od předních kol 😞

na youtube je spousta videí ...

Také se dovolím se přidat, na prodej bude v červnu, případně po dohodě i dříve, liftback L&K facelift, MR 2020, 2,0 TDI 140 kW DSG se 7 rychlostmi. Vůz je ve výborném stavu, garážovaný, nehavarovaný, v elegantní stříbrné metalíze. Interiér hnědá kožená sedadla a béžový strop. Výbava zahrnuje nezávislé topení, tažné zařízení, masážní funkci a ventilaci řidičova sedadla, zadní stěrač, alarm, rezervní kolo a systém Columbus s 9,2" displejem, DVD přehrávačem, SIM kartou, dvojicí slotů na SD karty, USB-A portem a hlasovým ovládáním. Součástí je také paket Rear a třízónová klimatizace. Samozřejmostí jsou standardní prvky výbavy L&K, jako vyhřívání všech sedadel, proaktivní ochrana cestujících, zásuvka na 230 V a další USB konektory. Najeto bude přibližně 78 000 km. Cena 599 000,00 Kč, jsem první majitel, vůz je registrován v srpnu 2019 a na rodné číslo.

však se také dočkáme...

co to ukazuje? že je to úplně stejné jako to měl Super III, tečka... nesrovnavej Superba IV s ničím jiným než je/byl Superb III ... a smiř se s tím nebo si kup jiné auto...

to asi těžko, jak se dívám na tyto fotky, je to totožné, jedno je lift a druhé kombi

a není to náhodou o tom , jak si tam ty sítě nainstaluješ?

jaké zklamání ? že ho neměli k dispozici a nedali ho tam nebo že na něho zapomněli ? furt lepší, než kdyby ho zrušili bez náhrady

hoši, máte pravdu, koupit to nejde, je tam jen cena, a to co tam je uvedené, to je asi nějaký zmatený překlad, že to lze koupit až 30 dní před koncem platnosti...

to není úplně pravda, mám S III FL, srpen 2019 a tedy konec v srpnu 2025 a nabídku v aplikaci normálně mám

já jsem tonu O III řešil tak, že jsem při dlouhých cestách na nafoukl bederku naplno a jezdil jsem knoflíkama nahoru a dolů a v podstatě je to úplně stejný princip jako když je zapnutá masáž na tom sedadle. Akorát jsem to tlačítko musel držet a jezdit nahoru dolů.

takže dnes telefonicky mlživě sděleno něco, z čehož by se dalo nepřímo usuzovat, že je v ČR legislativní problém... ale je okolo toho obrovské tajemno... otázka proč Kodiaq II RS lze s 2,5+, tedy s parkováním na dálku objednat, opět nepřímá mlživá odpověď ... s ohledem na dobu začátku výroby a dodání ... třeba ani nebude aktivní ...

asi rok jsem to řešil tím, že jsem po rozjezdu a ujetí cca 300 m zastavil, vypnul zapalování, znovu nastartoval a vše asistent zase fungoval (znal jsem z O III FL, kde mi to také dělalo), do té doby jsem ale vůbec netušil, že mi nejde klakson, až když jsem ho jednou potřeboval pro odvrácení kolize a o no nic, proto jsem řešil se servisem... servis na záruku při těchto problémech vyměnil právě podvolantový kroužek a to na doporučení výrobce, současně doporučili výměnu aku, bohužel ne na záruku, chybělo však velmi málo, aby po proměření disgnostikou na záruku byl... jelikož bylo před zimou a škodovka měla na aku slevovou akci, vyměnil jsem sám za své

vadný podvolantový kroužek v kombinaci se slanou baterkou

u mě včera večer stálo auto na nesmyslné adrese 45 km daleko, ale po zapnutí houkání bylo slyšet, že stoji nedaleko, tam kde mělo stát. Dnes hodně pomalé, jednu chvíli nešlo ve Správě vozidel přepnout na jiné auto, nešla zobrazit Zdravotní karta vozu, ale pak se to probralo, a nyní vše (snad) OK. edit.: u jednoho auta se místo Dojedu zobrazuje ---, zahoukat šlo, byť je auto 7,5 km daleko (manželka mi hned volala, co zase zkouším...), což by asi nemělo na takovou vzdálenost fungovat...

no čekat tak dlouho, co to který z nás snese, pro mě je konečný termín kdy musím objednat jasný, a to je nejpozději konec dubna, i když bych raději dřív

nemám, tak nějak hrají mrtvého brouka... v pátek jsem se znovu dotazoval, jen mi bylo potvrzeno, že jsou velké problémy s infotainmentem v novém modelovém roku (větší než že začátku u O IV) a že je možné, že právě proto není systém v ČR v současné době nabízen a že importéři to mají opravdu úplně jinak, že se to moc nedá srovnávat

to je pěkné, nicméně až na to, že to tak nějak nepatří k tomuto tématu

však se tu o tom již psalo, Slováci mají nový ceník od 1.11.2025 (zvedli si DPH z 20 na 23 %) a tam je to také ... nicméně auta mají dražší než u nás... to ze to tam mají je sice hezké, ale pro nás houby platné ... naše požadavky to neřeší

škoda že mě tlačí čas a také obava ze zdražení, počkal bych na další modelový rok, který by měl (snad) mít 3.0, tedy i asistent jízdy v jizdnich pruzich, tedy Asistovanou změnu jízdního pruhu, která bude na nyní zaslepeném tlacitku na pravé straně volantu, pravé horní tlačítko