NemesiSK

Hlásim, že tento kábel v kamere funguje na jednotku a nezavadzia. Kúpil som 15cm dĺžku, 10cm mi už prišlo málo. Mám USB-C <-> Mini USB https://www.aliexpress.com/item/1005006161325559.html?spm=a2g0o.productlist.main.21.45afi6n7i6n7Lg&algo_pvid=49783142-8bcc-424c-b2e2-df11be12d41d&algo_exp_id=49783142-8bcc-424c-b2e2-df11be12d41d-10&pdp_npi=4%40dis!EUR!5.79!5.79!!!6.12!6.12!%402103080e17086392915833476e70a0!12000036050707283!sea!SK!0!AB&curPageLogUid=UsTC64xSZkVU&utparam-url=scene%3Asearch|query_from%3A#nav-specification Kameru mám Mio MiVue 955W

Po 15 mesiacoch, odkedy som do škodovky nahlasoval problém s matrixami, ktoré zhasínajú pri prejazde protiidúceho auta mi svetlá konečne fungujú tak, ako majú. Fungujem s tým už druhý týždeň, najazdil som už niekoľko hodín v tme a zhasnutí bolo za tie hodiny najazdené v tme za posledné 2 týždne do 5x, čo pripisujem špecifickej situácii, prakticky sa to zredukovalo z 99% na 0,1%. Vo februári prišiel do môjho servisu nejaký expert zo škodovky z BA riešiť tento problém. Auto mali niekoľko dní na analýzu a testovanie, dovtedy mi požičali náhradné. Problém je v kamere, ktorá bola do O4 montovaná počas určitého časového obdobia. Predpokladám, že sa to týka všetkých áut, ktoré sú MY022, pretože moje auto je vyrobené 05/22 a od 6/22 sa tá revízia kamery už do O4 nedodáva a nahradila ju novšia revízia. V priebehu života O4 sa vystriedalo viacero revízií (v škode to volajú index) kamery a tá, ktorá bola dodávaná pre MY22 je pôvodca tohto problému. Technik nariadil objednať aktuálnu revíziu kamery, ktorá sa dodáva do MY23 a MY24, jej označenie je Index D. Z technického oddelenia ale prišlo info, že je možné, že nová kamera nebude so starším autom spolupracovať, nikto to nevedel s istotou povedať. To sa ale rieši v priebehu kódovania kamery, buď kamera bude komunikovať s autom, alebo nebude. Problém nakoniec nebol a funguje to bez problémov. Dôležité je však povedať, že na to, aby mohli dať túto kameru určenú pre MY23/24 do auta MY22, to museli ešte pre moje auto špecificky povoliť v systémoch škody, inak by nešla servisu ani ani nakódovať, nedovolilo by im to. Spolu s tým mi napadla aj druhá vec, za ktorú tiež môže tá kamera a to je rozpoznávanie dopravných značiek, ktoré zo začiatku bolo pre MY22 v ponuke na zakúpenie na škoda shope, ale po pár mesiacoch to zmizlo z ponuky a nedá sa to dokúpiť, lebo to nefungovalo spoľahlivo. Myslel som aj na vás spolutrpiacich a pýtal som sa technika, ako to teda majú riešiť majitelia áut, ktorí majú tiež tento problém, keď sa na to konečne prišlo. K tomu sa zatiaľ vyjadriť nevie a zisťuje to so škodou. Dám vedieť, keď budem mať niečo nové.

Daj fotku, som zvedaný, či sú tam len pokyny alebo normálne mapa vo VC.

Seaty ju už nejaký mesiac majú, nové octavie s ňou akurát prichádzajú. Podľa ľudí čo ju už majú je to ešte plynulejšie a rýchlejšie to nabieha ako 1941.

V škoda shope, či už priamo v aute alebo na webe, by malo mať každé auto s Bolerom skúšobnú verziu škoda navigácie na mesiac zadarmo. Jednoznačne vyskúšaj, ak o tom uvažuješ, lebo to nie je vôbec lacná položka a aby si mal živé údaje o doprave, ako aktuálne uzávery a zápchy musíš mať spolu s navigáciou predplatenú službu Infotainment online, čo stzojí ďalších myslím 49 EUR na rok ak sa dobre pamätám. Stará sa o automatické sťahovanie najnovších máp z internetu a o živé dopravné informácie. Bohužiaľ, skúšobná verzia pre túto služnu neexistuje, aj keď ju vedia na infolinke škody dodatočne aktivovať na vyskúšanie.

Istá degradácia bezdrôtovým nabíjaím tam určite je, ale od doby, kedy Samsung prvýkrát predstavil bezdrôtové nabíjanie nabíjam len takto a stále len originál Samsung nabíjačkou. Mobil som mal stále okolo 2r a nepozoroval som nikdy zníženú výdrž baterky. S7, S8, Note10, Note20 Ultra, Aktuálne S23 Ultra Predposledný telefón - Note 20 Ultra som mal 3r a baterka bola super, stále nabíjaná len bezdrôtovo, avšak pár mesiacov v O4 ju prehrievaním zničilo. TLDR; bezdrôtové nabíjanie je úplne v pohode, ale na vhodnej nabíjačke, v dnešnej dobe už aj s aktívnym chladením (Samsung napríklad). Čakám a predpokladám, že si budeme vedieť retrofitnúť bezdrôtové nabíjanie z O4 FL, ale najprv chcem počkať, až to niekto spraví. Takisto by som bol rád aj za tie 2x45W USB-C vpredu (namiesto existujúcich 15W)

mám to presne rovnako, v pravom rohu nárazníka mám zásobník špiny.

Predné USB-C majú 13W, zadné 18W, keď si dobre pamätám.

tiež na to čakám, malo by tam byť 15W dobíjanie s chladením, keď sa potvrdí že to skutočne funguje a neprehrieva telefóny a neničí im to batérie, tiež pôjdem do toho.

Toto je boj s veternými mlynmi, deje sa mi to tiež sporadicky ale už to ignorujem. Budem normálne prekvapený, keď škoda príde na príčinu a poskytne riešenie

Ako vidím, škoda prenáša zážitky z O4 aj do FL 😆

Tak či tak sa tam drží zaschnutá špina, lebo múdre hlavy napadlo dať sklon dovnútra.

Zapínaš ich potlačením páčky svetiel dopredu. GPS to neberie, keď to rozozná pouličné osvetlenie, tak sa vypnú a potom znova samy zapnú. Zapínajú sa len od určitej rýchlosti. Ak máš vo výbave aj navigáciu a ideš po diaľnici, tak sa ľavé svetlo samo stlmí aby nesvietilo protiidúcim autám.

A nemyslí tými otvormi medzeru medzi márazníkom a kufrom?

Hmm, takže škodovka vyriešila úniky oleja cez plastový diel rozvodových ventilov tak, že v ňom nechala servisy odpojiť výhrevnú špirálu na rýchlejší ohrev chladiacej kvapaliny. Akurát dnes som sa pri 30km ceste divil, ako dlho trvá ohriatie motoru a rozmýšľal, či to tak bolo aj pred rokom. Hlavne že na aute za 30 000+ EUR ušetrili na výrobe dielu, lebo je z plastu. Veľmi slušný článok od Vaculíka. Žiadna zmienka o vypadávajúcich asistentoch v zime, či tých idiotských stredových výduchoch klimatizácie, ale to je už stará pesnička. V zime pekne hrejú, v lete ma zas serú

Slovo Indián som použil zo srandy, prekvapilo ma, že si to nepochopil

Je viac než jasné, že Škoda opäť netuší, v čom je problém. Chýbajúce mapy v aplikácii riešiť novým SW, to koho napadlo že sa to vyrieši? To mi príde ako zúfalý pokus Škody, lebo nevedia čo s tým. Dopočul som sa, že development SW pre O4 (neviem či aj pre iné resp. všetky nové modely) v Indii. Pracujem v IT, máme s indiánmi v práci skúsenosti, cena nízka, kvalita práce taktiež. myslím, že zvyšok si viete domyslieť. Seat Cupra, ktorý zdieľa MIB s Golfom a O4 dostal pár dní dozadu nový SW 1969, zoznam zmien klasicky neznámy, začíname odznova

Je to hanba, oveľa drahšie a športovejšie autá majú falošné koncovky výfuku, pričom cenovo to je oproti cene auta zanedbateľné. Výrobcovia sa tvária, ako by to bolo super prémiové také niečo spraviť.

Ja som si to celé pred tým prečítal, príspevok som napísal ako môj názor, žiadny hate a otázku na autora, či je s tým spokojný.

Toto je hotový výsledok? Nechcem ti kaziť radosť, alebo byť za zlého, ber to len ako názor, za mňa to vyzerá fakt zle. Ten, koho ten dvojitý výfuk zaujme, si hneď všimne, že cez dieru vo výfuku vidno zahnuté koncovky výfuku smerom dole a teda ten výfuk nemá žiadnu funkciu. Zaslepený by podľa mňa vyzeral lepšie. Za chladného počasia to bude vidno ešte viac, že vodná para nejde von z koncovky výfuku, ale spod auta. Otázka na teba: čo si týmto cielil a si sám s výsledkom spokojný? Mne osobne by to vadilo, tie koncovky nie sú zvedené do výfuku.

Ako sa ti tie tlmiče správajú ?

kiežby tie popisy boli lepšie

Nie je to práve matrix funkcia, t.j. vytieňovanie?

Dnes som bol v servise nastaviť tie svetlomety. Servisný technik v podstate vyresetoval celé nastavenie a nastavil ich odznova + ich pridvihol, pretože svietili o troška nižšie než mali. Musím to poriadne poskúšať, nakoľko toto nejde žiaľ urobiť na záruku a nechcem sa dostať do kolotoča že budem platiť za nastavenie svetiel a stále to bude svietiť zle. Čo sa týka zhasínania pri prejazde protiidúcich áut, stále žiadna odpoveď od škodovky, o 2 mesiace to už bude rok. Netuším, či s tým škoda ešte niekedy niečo urobí, alebo to nakoniec vyhlási za prevádzkový stav. Bohužiaľ sme prišli o Marciana, ktorého auto si škoda zobrala k sebe na riešenie tých svetiel. Svetlá sú už od jari také nejaké neisté, tu a tam si prebliknú značku, keď si nie sú isté, na čo vlastne svietia a sem tam pri úplne prázdnej ceste tlmia časti cesty, kde nič nie je, akoby kamera netušila, čo vlastne vidí. Takto to ale nebolo stále, pamätám si že sa to začalo diať až niekedy v jari tohto roku.

Dík za potvrdenie chlapi. Budem sa snažiť riešiť to na záruku, neviem či to je takto od jari, kedy mi menili pravý svetlomet kôli nehode (zrejme), alebo sa to posralo niekedy počas roka. Je to tak ako píšete, v prudších zákrutách to osvetľuje aj protismer a kamera to nezvláda vykrývať, niekde sú len zvodidlá, niekde betónový deliaci pás, kamionisti to priam zbožňujú, keď stretávacie svetlá kamiónu nie je vidieť, ale nejaké bludičky mu hore svietia a dostáva plnú paľbu