Zdravím a prosím zkušenější o názor - mám octavii 3, r.v. 2018, 1,6tdi, manuál, slušná výbava, v podstatě ve všem vyhovuje, není s ní žádný problém, ale má najeto 270tis. Prvních 210tis bylo najetých hodně rychle - 70tis ročně, pak cca 20-25tis ročně. Spojka je původní, stejně tak vstřiky, egr, podvozek.. DPF je zaplněn na 66g z 80g.
Zvažuju, co dál - jestli prodat (musel bych přidat min. 200tis) a koupit něco novějšího (resp. s menším nájezdem), nebo si ještě pár let nechat a jezdit..
Můžu požádat o zkušenosti, s čím se dá počítat při těchto nájezdech - dpf, vstřiky jsou asi jistota, jen otázka času?
Případná náhrada by se mi líbila 1,4tsi, ale ty jsou jen do r. 2018 (stejně staré, jako mám teď), nebo zase nafta. U 1,5tsi mám obavu z odpojování válců - další věc, co nechci a může se pokazit..
Koupe ojete OIII
v Ostatní
Vloženo
Zdravím a prosím zkušenější o názor - mám octavii 3, r.v. 2018, 1,6tdi, manuál, slušná výbava, v podstatě ve všem vyhovuje, není s ní žádný problém, ale má najeto 270tis. Prvních 210tis bylo najetých hodně rychle - 70tis ročně, pak cca 20-25tis ročně. Spojka je původní, stejně tak vstřiky, egr, podvozek.. DPF je zaplněn na 66g z 80g.
Zvažuju, co dál - jestli prodat (musel bych přidat min. 200tis) a koupit něco novějšího (resp. s menším nájezdem), nebo si ještě pár let nechat a jezdit..
Můžu požádat o zkušenosti, s čím se dá počítat při těchto nájezdech - dpf, vstřiky jsou asi jistota, jen otázka času?
Případná náhrada by se mi líbila 1,4tsi, ale ty jsou jen do r. 2018 (stejně staré, jako mám teď), nebo zase nafta. U 1,5tsi mám obavu z odpojování válců - další věc, co nechci a může se pokazit..
Děkuji předem za názory..