[Cukání CRMB - změny počátku vstřiku]

V 5. 2. 2024 na 20:49, Tomáš Hanáček napsal:

Taky mi to dělalo, úplně přesně co vám. Vstřiky šli na stolici a zjistilo se, že jeden je úplně KO a další dva téměř KO. Po výměně jede vše normálně.

A když jsi se díval na vstřiky přes diagnostiku, byly v normě nebo tam byl nějaký rozdíl? Nebo jsi šel rovnou na stolici a tam to poznali?

 

[Cukání CRMB - změny počátku vstřiku]

Ahoj, dělá mi to taky. Motor CRMB, najeto 110t km, dělá to 2r.s. a 3.r.s. Rychlost jsem u toho nesledoval, ale jak jsou vyšší otáčky nebo se více tomu šlape tak to nedělá. Jen při pomalé jízdě a lehké držení plynu. Ale když jsem takhle zkoušel jet na tempomat tak auto nikdy necuklo. Nemůže být problém ještě v plynovém pedálu. Je tam taky nějaká elektronika. 

[Regenerace DPF každých 150km]

Ahoj, mám motor CRMB a DPF se vypaluje cca 250-300 km a to mám jednu cestu do hokny 25km. Podle stylu jízdy. Když jedeme na dovolenou nebo někam dál tak se pak nájezd zvyšuje na cca 400-500km. Najeto mám 110t km.