Mariacek

My nemáme svůj svět, my tu máme 2x ONO. Ostatní benzinky jsou pro turisty :-)))

Co si pamatuji S3, tak to bylo po představení wow... Teď ten šedý barevný interiér mi barvama připomněl Felicii LX nebo Fabii junior. V L&K to už vypadá dobře a žádná látka se nekoná... Barvy a materiály v interiéru měla na starosti jedna mladá holka... Co z toho vyplývá? Jsme asi už staré konzervy 😀 Jen zrovna Superb není zrovna pro mlaďochy, ti na něj většinou ještě nemají... Ale těch failu je tam dost - zámek v klice, zapomenutý tablet za volantem, plasty na 5. dveřích jako zapomenuté maskování prototypů, cpát za každou cenu k silným motorům 4x4... Jako kdybych měl auto řešit dnes a S3 by už koupit nešlo, zřejmě jdu do Octavie.

Chlapi, volali mi ze Škofinu a nabízí mi v rámci Black Friday zvýhodněné servisní prohlídky, viz foto. Mám sice nové auto, ale uvažuji, že bych koupil 2 servisní prohlídky a využil je po 3. a 4. roce, kdy se dělá i něco jiného, než olej. Prohlídka za 6 650 Kč se vyplatí, ne? Je to i na starší Superb, to by se mohlo možná vyplatit i někomu z vás...?

To sice slibovali, ale když se podíváš na nový ceník Scaly, tak je to jen přejmenování výbav, asi aby fakt vykázali činnost.

Možná jsem zaujatý, ale žádný wow efekt to není. Prostě normální nové auto. Jsem rád, že mám S3. Interiér hezký, exteriér nějaký divný. Takový placatý Kodiaq. Ostré hrany se mi na S3 líbí, tady ostré prvky světel v jejich zakulaceném VW tvaru vypadají jako slátanina. Asi bych volil spíše Passata, ikdyž u něj by mi hodně vadila absence smart dials...

Mě ta cena přijde odpovídající dnešní realitě... Moc nechápu, co řešíte. To je něco kolem 419 000 Kč na české, ne? Vždyť teď je stará Scala od 459 000 Kč. Vzhledem k situaci prostě udělali jen méně vybavenou a levnější variantu...

Tak jedna éra končí a druhá brzy začne... Na S3 je od 27. 9. nový ceník a obsahuje jen verzi Combi, takže liftback se již nedá objednat... Pouze skladovky.

Tak problém Maďarska, Ruska a Polska je v tom, že můžete mít ve skladech paliva kolik chcete, ale pokud je výhodnější jej prodat v zahraničí než doma, tak to může být problém. Ale uvidíme. ORLEN je z poloviny vlastněn Polskou vládou, tak nečekám, že by připouštěl nějaký problém 14 dnů před volbama. Asi to měli spočítáno tak, aby jim vyšlo palivo do voleb. Jenže to nepočítali s tím, že tam bude jezdit tankovat polovina Česka 😀 Takže kupujte, než to zakážou 😀

V Polsku panikařící lidé horečně vykupují pohonné hmoty, hrozí jejich fatální nedostatek. Polsko tak může jako loni Maďarsko čelit nutnosti uměle sníženou cenu paliv nouzově zvýšit – a to ještě před volbami | Kurzy.cz

Máte někdo aktuální info, jak je to s čekací lhůtou na Fabii?

Docela palba, nemáš rozpis co vše dělali? Taky jsem koukal, že mám v autě tu nejdražší možnou baterku asi, která ani na eshopu není dostupná...

Já teda první tankování po převzetí vozu s dojezdem 20km bylo rovných 66l (2,0 TDI 147kw bez 4x4). Nedokázal jsem ale u prvního tankování pořádně zasunout pistoli, nevím, čím to bylo... Tak jsem po cvaknutí už nepokračoval ať mě to nezlije...

A díval ses do návodu? Když si vše nastavíš, musíš na konci podržet to jedno tlačítko, aby se ti to uložilo...

Sice už mám auto v garáží, ale fakt jsem zvědavý, jak bude vypadat a kolik bude stát... Ale jestli bude fakt až v květnu, tak bych stejně nemohl čekat. Zatím můj subjektivní pocit je (podle foliovaného liftbacku), že to nebude žádné WOW auto jako byl S 3... Je až moc podobný na VW ale co se týče nového Passatu, tak mi přijde, jako by se čeští vývojáři chtěli VW za něco pomstít...

Zatím se dá objednat vše. Čekací lhůty jsou nyní údajně jen asi 3 měsíce...

Pánové, pár příspěvků výše jsem psal, že jsem 36 Ah musel měnit až po 10 letech, takže 36Ah baterie byla naprosto dostatečná. Pokud si výrobce spočítal, že u mé výbavy stačí/má být 36Ah a pokud se v návodu píše, že baterie se má vyměnit za baterii o TOTOŽNÉ kapacitě, nebudu tam dávat větší, protože mám pocit... Můj pocit aktuálně je, že dávat tam dražší baterii s větší kapacitou je vyhazování peněz jak pro výrobce, tak později i pro zákazníka. Ale zajímalo by mě, proč nedoporučuje stejnou nebo větší kapacitu. Asi to bude mít něco s dobíjením...

Nejsem teď tedy vůbec doma, tak ani netuším, jakou baterii mám v Rapidovi (MR 2014), ale právě teď se mění přesně 10 let od první registrace auta, takže pevně doufám, že další výměny se již nedočkám. Baterka nebyla nikdy nijak udržovaná ani dobíjená, prostě se jen jezdilo - nikdy s ní nebyl žádný problém, jen v autorizáku mi už před 3 roky říkali, že už je špatná a potřebuje vyměnit. Při poslední STK (asi po déle zapnutém zapalování) prej se startovalo přes kabely. Problém s ní tedy měli jen servisáci 🙂 Měsíc od této události vše bylo OK, jen při zapnutém rádiu už to psalo, že se vypne kvůli baterce, tak při roční prohlídce teď už jsem samozřejmě ji nechal vyměnit.. Každopádně za mě tedy origo baterka 👍 Podle faktury tam je teda 36Ah a stála 3300 Kč plus pár Kč za výměnu. Takže s tak malou kapacitou vydržela fakt dlouho...

Pak už můžeš ale uvažovat jen o Fabii a ta ne úplně každému vyhovuje. Řekl bych, že ta cena je víceméně odpovídající dnešní době. Je třeba se smířit s tím, že auta nebudou za 350 tisíc. Vždyť se stačí podívat na tu výbavu... Mě to vychází ceníkově 685 tisíc. Dobře vybavená Octavia je za milion...

Tyhle 2 displeje takhle blbě vedle sebe to přeci nemůže být finální řešení...

Čekání a těšení se na nové auto je nekonečné, chtěl jsem po prodejci ať mi jej nafotí, ale auto je prej zabalené v přepravním módu... Používají se dnes ještě ty přepravní fólie? Zajímalo by mě, zda a jak je auto chráněno, než si jej za 22 dnů vyzvednu...

Zajímavé je, že se rozcházejí informace o motorech. Někde se píše (garaz.cz), že se motorizace nemění, a jinde (auto.cz) zase že 1,0 TSI bude Evo2 a bude mít 85kW... Ale pobavilo mě, že auto představili, ale objednat se dá až příští rok...? To vypadá, jako by chtěli zásadně zkrátit dodací lhůty...

No myslím, že to může přetáhnout nějaké zákazníky od Fabie a zároveň od Octavie. Octavia už není zrovna levné auto a pokud nutně nepotřebujete velký kufr, můžete si pořídit plnohodnotně vybavenou ale finančně rozumnou Scalu... Ale uvidíme... U nás je Scala stále ve hře, tak jsem rád za pozitivní změny - protože jsem ještě neviděl ceník 🙂

To muselo dát práce, a přitom taková blbost, co? 😄 Vypadá to fakt dobře, přední světla "opravili" a celkově i s tou výbavou, myslím, že prodeje půjdou dost nahoru... Láká mě hodně!

Díval ses do návodu? Plnohodnotná personalizace funguje jen se Škoda ID a aktivovaným Škoda connect. To všechno máš?

Podle návodu se tlačítkem na volantu přepíná mezi těmito třemi režimy: