pablo8

Nazdár hoší, tak to moje cukanie mi už spravili. Bola to váha vzduchu ! Výmena za repas vrátane práce 220 eur.

No, odmeraný prúd na poistke palivového čerpadla je 7,70 až 7,80 Ampéra. Takže by to malo byť v norme. A som tam kde aj predtým. Ešte upresním, že mne to nestriela, štartuje bez problémov, po meste sa da jazdiť ako tak. Poraďte zúfalcovi !

Dobrý večer priatelia, tak sa hlásim medzi postihnutých cukaním oktávie 1,80 20V, rok výroby 1997. To čo som tu doteraz prečítal je na smiech aj na plač zároveň. Žiaľ je to asi obraz servisnej siete Škoda. Ja som prvý majiteľ, najazdené mám asi 79000, doteraz vymenené bežné veci + 2 x snímač ABS, teplomer kvapaliny, zadné kotúče, všetky platničky a ešte prehrdzavel blatník pri hrdle nádrže, a zadné sklo (samé prasklo po zapnutí vyhrievania) – to bol nepodarok ! Pozitíva – doteraz som nemenil výfuk (asi ma to čaká), ani známe zmätky – elektrické sťahovanie okien (možno je to garážou). V zásade spokojnosť. Nesúhlasím ani s tvrdením o vysokej spotrebe ale chcelo by to šestku rýchlosť. No a teraz k veci. Toto leto som absolvoval 800 km zo Zadaru s cukaním auta. Diaľničný šoking. Rozbeh max na 110, potom strata ťahu, na 90, potom oživenie a tak dokola. Spotreba zo Zadaru 6,2 l/100km, čas 13 hod. Prvý pocit – akoby sa motoru nedostávalo palivo – teda filter alebo pumpa. Filter menený pri 60000 – to asi nebude. Žeby benzín ? – nie už mám „náš“, - druhý krát . Návšteva servisu „značkový“ Bytča-Minárik. (Na dokreslenie - chodím tam 10 rokov – už som tam nechal asi 50 tis.Sk na bežné prehliadky a opravy). Prijímací technik pán B. totálny ignorant. Pripol ten malý analyzér – nič tu nemáte, len – aha - prispúsobení smesi – to je asi zmetočné hlásanie – už som to vynuloval – choďte sa previesť. Samozrejme kok-tina. Keď som sa vrátil no ešte pojazdite a keď chcete – vymením vám ten filter ! Takto si značkový servis predstavuje svoj biznis. Meniť kotúče, výfuky, filtre - rýchle prachy a ak hrozí trochu odborného trápenia, tak na účet zákazníka všetko meniť metódou skúška-omyl. Budúci týždeň som odhodlaný hovoriť s majiteľom – som dobre nabrúsený, dnes som na tom kráme prešiel 200 km – bolo to trápenie. Ale zajtra vyskúšam odmerať odber elektriky čerpadla paliva. Tak ako to tu bolo napísané – na poistke by mal byť odber menší ako 8 A. To je môj horúci typ – hoci som stavbár. Ešte jeden postreh – keď držím plynový pedál v konštantnej úrovni a nastane strata výkonu a ja ho nepovolím, výkon padá ale okamžitá spotreba podľa kompjútra nie. Čo to znamená ? Pokiaľ viem princip merania spotreby je na základe podtlaku v príslušnom potrubí. Z toho mi vyplýva, že podtlak je v poriadku – len zmes nie je správne sýta ? To znamená hadice sú OK ? Je to potvrdenie problému s palivom ? Poradí niekto, kto sa vyzná ?