martkawa

Jojo je to bohužel vlastnost DSG. Mě to teda dost vadí,protože zvuk motoru(u TDI motor BMP) neni ve vyšších otáčkách vůbec příjemnej a pokud se někdo rád vozí v zatáčkách(ne že by samotnej podvozek na to byl nastaven,ty co se svezli v Mondeu,vědí o čem píšu) tak bude nemile překvapenej. Jízda se stává trhavou a hlučnou. Problem je v ne úplně rychlé odezvě na plyn. Přibrzdíte,převodovka si podřadí,otáčky vystřelí na 3tis, šlápnete na plyn,ale převodovce se dost často stane že nezareaguje dost rychle.Pokud se k tomu přídá jízda s kopce do kopce, DSG začne řadit dost zmateně. Chtělo by to upravit režim D. Když jedu jenom trochu rychlejší pohodičku na okreskách,tak nepotřebuju aby převodovka hned řadila o stupen dolů, při každem přibrždění do zatáčky!!!

Předem se omlouvám,že probíráme dsg ve vlákně o výbojkách,ale abychom se dobrali jak to tedy je: doopravdy výměna oleje neni pevně daná(výrobce doporučuje kontrolu každých 60tis/km) Samozřejmě každej rozumnej člověk/servisák vám řekne, výměna oleje po 60tis nutná. V Mladé Boleslavi jsem se na to schválně ptal a po úsměvu mi bylo vysvětleno,že olej v DSG se vážně měnit nemusí protože životnost se předpodkládá okolo 150tis/km,ale pro většinu lidi co si kupujou ojetinu si to auto přebíraj přesně s takovýmto nájezdem.Proto je základ měnit olej po 60tis/km aby se ta DSG dostala alespon na 250tis/km. Bohužel nic to nemění na tom že těch 6stupnů je málo a celkově je ta převodovka docela mizerná.

Na aukru jsou D1S 4300K za 400,- sám jednu musim koupit. Na levé straně začala svítít trochu do fialova,takže se za chvíli asi odporoučí.Hlavně že tvrdili že xenony jsou navždy ,asi jako olej v DSG U xenonů vám každý prodejce bude tvrdit,že jsou bezůdržbové. Když se zmíníte že odcházejí výbojky,tak začne blekotat něco od 3000 hodinách a že to je asi 200tis/km Jinak výměna obou výbojek je velice úsměvná věc.Jde pouze o to že nová má trochu jinou barvu(více bílou v případě 4300k) a měla by být i svítivost lepší(po 90tis/km by měla být výbojka na 70-80%).Mě osobně je úplně jedno jak to vypadá.Lepší svítivosti jsem nepostřehl.Ale pravdou je,že dnešní ceny 400,- za jednu výbojku je už akceptovatelná.

Tak jsem byl u Brejly na geometrii. Nechal jsem hodit DSG do základního nastavení(poradil mi to týpek co to taky řešil) a přijde mi že je to lepší. Stále zbytečně podřazuje ale jakmile šlápnu na plyn tak rychle zařadí výš. Ale mohli by to pořešit lépe .Oproti automatům u Mercedesu nebo BMW je to slabota. Jinak cena geometrie + to základní nastavení DSG 2100,- Cena nic moc,ale co je horší trvalo to dvě hodiny!!!!!!

Auto má najeto 120tis,ale dělá to už od té doby co ho mám 90tis. Tuhle závadu/projev jsem nikde nenašel. Prostě když na dálnici dupnu na brzdu,tak si začne podřazovat a točí 3tis až 3200ot než si zařadí výš.

Diagnostika mi vyhodila chybu status:238, LLAirbaKWP2000CAN20 Vadná JEDNOTKA RIDICI AIRBAGU - 3T0959655A Hádám,že to asi teda nebude chyba vlhkosti,nebo nějakej kábl a bude to chtít novou řídící jednotku !? Máte někdo zkušenost?A pokud byste někdo náhodou měl funkční doma,dejte pls vědět.

Ahoj lidi, neřešil někdo z vás problém s automatem DSG.Při přibrždění mi přijde že si zpožděně a zbytečně podřadí a vytočí se motor!? Předem dík

Do mého Supa II se trefil nějakej ko.... do právých, předních dveří.Zkoušel jsem Autolakovnu Praha a ty to za studena dělat nechtěj(udělali by pouze lak),tak sháním někoho kdo to opraví komplet.Nejlépe Praha a okolí. Předem dík za doporučení

Nemáte někdo na Praze 6 VAG ?

Aha,takže tim nulovánim u řadičky si asi nepomůžu co?! paráda

Ahoj lidi, tak jsem konečně(teda alespon doufám) vyřešil vibraci přední nápravy na mém supu(BMP 2,0TDI r.v.09).Dokonce se odmlčelo i chybové hlášení, že stále něco nesvítí. Ale včera se pro změnu rozsvítila kontrolka air bag a napsalo to "Chyba airbagu". Bohužel jsem nenašel žádný vlákno s tímhle problémem na supa,tak zakládám a ptám se ?! Kára má najeto 100tis a už mě přestává bavit

A u brejly vyvažujou na hunteru? Na jejich stránkách nemůžu nic najít.Dost nerad bych to nechával vyvažovat dvakrát,ale do jarova se mi moc nechce,protože žádnou chválu jsem na ně neslyšel !!!

Právě mi nepřijdou nějak tenký a desky jsou tak v půlce životnosti.Škoda to vyhodit.Při normálnim popojíždění je to ok,ale při vyšších rychlostech je to při brždění hlučný a trochu vibruje.

Sup II 2.0TDI 103 BMP 2009 Auto jsem nechal měsíc stát,protože jsem odletěl do tepla na dovolenou a po návratu sednu do auta a při brždění vibruje celá kára.Tak jsem si myslel,že jsou orezlý kotouče,ale už jezdim skoro měsíc a zlepšilo se to jenom trochu.U oct II se mi zvlnily kotouče dvakrát a byl to docela častej problém,ale u Supa jsem o tom neslyšel.Auto má najeto 107tis,takže nový kotouče by to chtít mohlo,ale divný je,že to předtim odstavením vůbec nedělalo.Nemůže bejt seklá destička,nebo tak něco ? Dík za radu

Hele nechci tě děsit,ale vyzkoušel bych tam dát ty 18" zpátky, jestli vpoho,tak máš naději.Já se ale obávám,že je to jedna ze záhad,která se žádnému servisu nechce řešit.Když jsem měl OII,tak při brždění se mi klepal volant.V servisu tvrdili že kotouče jsou ok.Vždycky když jsem vyměnil kola,tak to chvíli bylo vpoho,ale po 1000-2000km se klepání vrátilo.Tak jsem vyměnil kotouče(ferodo),po dalších 2000km klepání zpátky.Tak jsem koupil Bosh a vyměnil,najednou dobrý !! Nikdo nechápal,protože tamty měřili a byly ok. Už jsem si sliboval,že další škodovku nikdy. Přišla luxus nabídka odkoupit za pár korun z firmy a nějak nešlo odmítnout.Najeto 96tis. Jezdil s tim známej.Když jsem se ho zeptal,to ti nemlátilo do rukou,tak mi odpověděl,že trochu jo,ale nevadilo mu to !!!! Kdyby to nebylo za pár korun,tak bych ho zabil!!!

Hele já zkoušel různě prohazovat kola.Třeba hodně pomohlo vyměnit letní 18 za zimní plecháče 16.Přestalo se to klepat a jenom to lehce vibruje 100-130km/h.pak okolo 210km/h. Nechápu jak někdo může dát za auto takový prachy a nevadí mu to. Až budu dávat letnáky,tak zkusim vyvážit na jarově. Zatim se nechci rozčilovat,ale obávám se že to přijde!!

Hmm,obávám se že to nebude tim. Touhle nemocí trpěly i některé BMW 5 a na nic se nepřišlo.Prostě vibroval volant,někdy víc,někdy mín.Dost mě to sere.Divný je,že tobě měnili celou nápravu a nepomohlo ?!

re suri To je sice pěkné,ale co s tim !!??

No právě,mě dokonce jeden servisák se snažil vysvětlit,že je to normální a že to dělaj všechny auta. Ukončil to tím,že jsem moc přecitlivělej,tak si chlapec vyslechl pár peprných vět. Spíš mě překvapilo,že jsem našel stejný popis problému u octávek. Originální servis radí vyvážit kola,když nic tak začít pomalu měnit celou nápravnici. Ale nakonec se přišlo na to,že stačí prohodit homokineták(pravej levej) a je klid.Když je náprava stejná, tak třeba ...

re Lancelot takže s tim normálně u toho bílého SII jezdíš,nebo jak si to vyřešil ?! Ze začátku to nedělá žádnej SII,ale později některý záhadně začnou !!

Háklivej - neháklivej,zvláštní je že to dělá jenom nějakej. Vládní řidiči to vyvažujou normálně na starejch hajtrách a vůbec netuší o čem mluvim. Je pravda,že spousta lidí se na to prostě vykašle a jezdí spokojeně s vibrujícím volantem. Mě to dost štve,zvenku to auto může bejt omlácený jako žigul a taky tak vypadat,ale uvnitř chci aby všechno fungovala a nic mě neobtěžovalo!! U auta za milion to beru skoro jako samozřejmost !!!

Tak, po tom co jsem nahodil zimáky(16¨ plecháče ),tak se vibrace hodně uklidnily,ale stále od 100-140 tam mírné vibrace jsou a přicházejí jakoby ve vlnách.Nejhorší je to na kvalitním povrchu! Ted jsem jel z Rakouska z hor a je to docela nepříjemný.Plánoval jsem,že na jaře až tam budu dávat letnáky(17) tak to nechám vyvážit v auto jarov,bohužel většina z vás se shoduje,že to moc nepomůže. Ale našel jsem na netu,že u octávek to občas dělalo taky a pomohlo prohodit homokineták,levej za pravej! Je to možný !? Mate s tim někdo zkušenost?

"Přehraju BCM jednotku a je vyřešeno" A to udělá škodovka ?! Někdo psal,že mu to moc nepomohlo !?

re suri je to sedan. No nic zajímavého jsem nevyčetl,jenom že v tom nejsem sám a patří to do dalších záhadných chyb supa!!! Super. Nic pude z domu no

Ahoj lidi, tak můj sup II 2,0TDI 103kw DSG r.v.2009 po nastartování,se občas rozhodne postupně hlásit,že mi nesvítí přední levé světlo,pak pravé,nakonec zadní atd.Vše přitom svítí, jenom blinkry na jednu stranu jedou rychleji,ale blikaj.Většinou stačí vypnout a zapnout zapalování a palubní počítač se umoudří a rozhodne se akceptovat,že vše funguje. Nevíte někdo o co jde a kde by mohla být chyba ?!