martkawa

Aha,tak já to taky vyzkoušim.Nevíte,kde v práglu ten Hunter maj,at to nemusim googlovat.Předem dík

Dobrej lidi, už dvakrát se mi stalo,že se nemůžu dostat do nádrže,protože nejde odklopit víko.Existuje nějaký nouzový postup aby odskočilo. Vždycky do toho bušim a zamykám a odmykám káru a nokonec odskočí.Ale dost mě to sere.Čim to může bejt ? Přdem dík

Hele co je to za problémy s tou přední nápravou supa,vždyt by to mělo bejt to samé co má octa II. Oktávky jsem měl dvě a s řízením,vibracema atd jsem problém neměl.Teda kromě zkroucenýcho kotoučů,ale to jsem vždycky koupil nový a byl na desítky tisíc km klid. Mám supa s 90tis km,vibrace volantu,dal jsem tam zimáky,hodně se to zlepšilo a furt v tom volantu něco cejtim.Ted se vibrace záhadně vracej a mizej i na zimákách. Udělaj jsem geo a přijde mi že to trochu táhne doprava a volant mám taky mírně doprava!!! Docela mě ta kára přestává bavit a to jsem z ní byl dost nadšenej !!!!!

Tak u mě to bylo jenom dočasné zlepšení. Už zase vibruju.To auto začínám nenávidět.Asi pude do světa,vůbec na to nemám náladu to řešit.Mezi 120-130 začne vibrovat,po 140 přestane.Hodně záleží na povrchu.

Taky jsem to pučoval třeba bratrovi a ten říkal že nic necejtí.Má Volvo XC90. Matky ML to má podobně,taky hodně citlivej volant,ale to neznamená že mě to neznervóznuje Možná jsou to ty zimáky v plechu,ale okolo 100 se to trochu zachvěje a pak už dobrý.Ale třeba ta octávka má ten volant fakt jinej.Přitom celej ten podvozek je skoro stejnej.Tohle je citlivý ikdyž vjedu na vajgl. S continentálama jsem byl vždycky spokojenej.Dokonce si myslim,že jsou to ted napříč rozměrama nejlepší gumy.Bohužel tomu odpovídá cena.

Proběhla geometrie,prej dobrý,jenom předek trochu srovnal,ale prej to bylo v mezích tolerance. Mám tam zimáky,ticho,volant se neklepe,ale stejně mi přijde,že oproti oktávce je ten volant strašně citlivej a a cejtim jakékoliv zachvění,nebo vibrace.Možná mi už začíná trochu šibat a slyšim trávu růst!!!Máte to taky,nebo trochu pomůže ta aktivace něčeho u řízení přes VAG ? JInak chci si koupit nějaký ty nový gumy 17tky,ikdyž se asi rozbrečim až budu vyhazovat ty dunlopky sportmaxx,když maj min 5mm.Prostě hučej jako kráva.Nevíte teda kterej dezén trpí na ty zuby a oskákanost nejméně.Ptal jsem se kámoše co dělá gumy v autokelly a tvrdí že šipovitej tvar a matadorky na to trpěj u škodovek nejvíc ?!

Tobě se ty vibrace zrychlovánim zhoršovaly? Dost mě překvapilo,že po tom co jsem tam hodil zimáky 16,tak je to vpoho.Trochu mi přijde,když někdy to ještě malinkato ve 140 zavibruje,ale možná mám už trochu halucinace Nechal jsem udělat geometrii sehnta jiný gumy,nebo to už dojezdim na zimákách

No právě seriózní servis v Čechách nenajdeš.Bohužel zkušenost napříč značkami. CItroen,to se nedá považovat ani za servis.Mazda,neuvěřitelný nezájem.Mercedes,předražený a přístup jako bych otravoval.Škodovka,"jojo dívali jsme se na to,hučení je normální to dělaj SP normálně,jsou to gumy,pustte si nahlas rádio" !!!!!!! Kontrolovali jste geometrii? Jojo vypadá vpoho.To bude poloosa,ale ted nemáme čas.Příští týden !!!!!! Neskutečný

Po dvou dnech v servisu samozřejmě nic.Ložisko to neni,prej jsou to gumy,sice nový a pěkný,ale prej normálka(dálniční něco,prej si mám pustit nahlas rádio ) Vibrace asi poloosa,ale škodovka zaplatí maximálně půlku a to si to ještě rozmyslej,žádný problémy s nápravnicema prej SP II nemaj !!! Tak jsem se nasral,sundal kola a čumim jedna má vnitřek úplně sjetej!!!. Dal jsem tam zimáky a hle žádný hučení a ani vibrace.Taky jsem našel prasklou manžetu tlumiče vzadu na levé straně!! Takže mám ještě dotaz geometrie se dělá na předku i zadku,nebo jenom předek.Předem dík

Ta firma je něco jako PPF,jenom slovenský .Tak doufám,že si jí nebudou chtít rozházet.Ale v dnešní době je možný všechno.Už jsem byl týden bez auta,než ho uvolnili z vozového parku a ode dneška jsem zase.Pokud to bude trvat dýl,tak to náhradní auto chci určitě.Nevíte co s těma ložiskama ?Který vydržej normálí nájezd ?!

Aha,no tak to jsem moc zvědavej,s čím přijde fleet manager firmy od které superba kupuju.Nejdřív že je auto úplně ok.Tak jsem si ho vzal a čumim vibrace.Ten týpek co ho měl jako služebáka jezdil jako babka v neděli,taky čuměl.Plus nepříjemnou záležitostí jsou ty ložiska.Auto co má najeto 96tis má vprdeli ložiska a nápravnici.Kde je ta bájná spolehlivost superba. Už u oktávky mi všichni říkali jake je to spolehlivé auto.Zadní ložiska,pískající turbo,kompresor klimy,No nic moc.V servisu je ára od rána,tak jsem zvědavej s čím přijdou.Doufám že se škůdka trochu zalekne firmy,která má od ní x aut. Už jsem doufal,že z toho auta budu mít radost !!!!!

Ahoj lidi, vim že se něco podobného řešilo o něco níže,ale servisák mi tvrdí že to nemůže bejt nápravnice.Prostě když pořádně přidám plyn,tak od 100 do 130 cítím vibrace ve volantu.Auto Škoda Superb II 2,0TDI 103kw,DSG.r.v.2009. najeto 96tis. A pak ještě druhej dotaz,přijde mi že začínaj bejt docela hlučný ložiska,častej problém superbů do roku 2010.Jaký jsou ty, co zase neodejdou po 100tis/km?

Ale já to chci hlavně abych mohl připojit mobil nebu usb na mp3. Píšou že to jde.Prostě se to tváří jako cd changer a hraje to mptrojky z mobilu,nebo usb.Takže bych to vyřešil bez nutnosti výměny rádia. Za to audience chtěj dokonce 3 litry a víc.To bych už vážně raději vyměnil celý auto Mám ho už čtyři roky,takže ho stejně za chvíli vyměnim.

Jo tohle videjko jsem viděl.Než dát za tohle rádio 2500,- to bych si raději už koupil nový auto Pokud neseženu nějaký za rozumnou cenu,tak raději investuju do tohohle http://www.tuningautohifi.cz/autoradia/detail.aspx?id=7389 .pokud to dobře chápu,tak mi bude stačit starý rádio co mám a bude hotovo

Tak jsem už konečně pochopil v čem je problém. Takže potřebuju novější stream kterej má zabudovanou funkci AUX,takže pokud se vám někomu válí doma,nebo ho prostě chcete prodat za rozumnou cenu, sem s nim .

Ahoj lidi, asi se to už řešilo hodněkrát,ale nic polopatického jsem nenašel.Takže bych byl vděčen někomu kdo mi poradí jestli se vůbec dá připojit mobil do týhle hrůzy,nebo to nejde.Na youtube jsem viděl akci jack-jack,ale z návodu jsem nepochopil kde bych sehnal tu krabičku. V mobilu mám FM transmiter ale ten funguje jenom když stojim v nějakém vidlákově,jinak mi to stálo něco ruší. Předem dík

Tak jsem minulý týden poprvé pocítil zaškubáni při jízdě do kopce,mezi 2-3tis otáček.Myslel jsem,že jsem natankoval špatnou naftu,tak jsem dotankoval do plný naftu(Vervu) od benziny a nalil jsem tam nějakou sračku,co by na sebe měla navázat vodu.Ale od té doby se mi to zase asi třikrát stalo.K zacukání dojde když je v tahu,uberu plyn a zase přidám,ale ne vždy.Dočetl jsem se o občasném problému s EGR ventilem.Píšu protože se chystám na hory do Rakouska a nestíhám dát káru do servisu,tak aby mě někde nenechala.Jde o Octavia II 1,9TDI 77kw najeto 170tis km.Pokud někdo tušíte o co by mohlo jít,tak předem dík za odpovědi.

Ahoj lidi,minulý týden jsem se probudil a při pohledu z okna na parkoviště mě přešla veškerá dobrá nálada.Místo xenonů jsem měl dvě černé díry.Kdyby někde chtěl tak napíšu,jakou fintou se mi tam dostali(bez poškození kapoty).Po tomto zážitku a dosti nákladné opravě jsem zjistil,že mi nefunguje vnitří detekce pohybu alarmu a kontrolka po uzamčení třikrát zabliká a pak asi 20sekund,co podle manuálu ukazuje na nefunkčnost vnitřní detekce.Nevíte někdo,co s tím ??!!!!!

r.v.2005 Pedál je ok

Ahoj lidi, ta moje mrcha má najeto 150tis km.Spojka je stále origoš,ale zabírá stále relativně dole.Horší je,že při rozjíždění si musim trochu pohrát se spojkou abych se vyhnul vibracím(myslim,že se tomu říká kobercování) a taky se mi zdá,že u zahřátého motoru je to trochu horší??!! Myslel jsem na dvouhmotovej setrvák,ale na volnoběh to běží vpoho,tak nevim??!! PLS poradte.

Ahoj lidi, ta moje mrcha má najeto 150tis km.Spojka je stále origoš,ale zabírá stále relativně dole.Horší je,že při rozjíždění si musim trochu pohrát se spojkou abych se vyhnul vibracím(myslim,že se tomu říká kobercování) a taky se mi zdá,že u zahřátého motoru je to trochu horší??!! Myslel jsem na dvouhmotovej setrvák,ale na volnoběh to běží vpoho,tak nevim??!! PLS poradte.

Ahoj lidi,chipování se tu řeší nějak nonstop,ale kromě spojky o které se tvrdí,že by měla vydržet 114kw/320N.m(info cimbu) se úplně nevyřešily fámy o turbu a přední nápravě.Pokud někdo máte informace/zkušenosti,aby se to bud potvrdilo,nebo vyvrátilo,sem s nima. Vzal jsem si od otce Octu II 77kw r.v.2005,ale má už 150tis km najeto a trochu se začíná ozývat(kobercovat) spojka-známej mi říkal že mu to dělaj dvě služební a maj najeto 20tis-v servisu na to,že prej to některý kusy dělaj:) Po zkušenosti s mojí,kde je už dvakrát(za fotra) reklamovaný turbo kvůli pískání(prej taky normální a píská do dneška-už to nevnímám) bych se tomu ani nedivil. Jak se někdo divil OctII 77kw má doopravdy ve skutečnost okolo 86kw,potvrzeno ve škodovce.Jsem jenom rád,protože se díky tomu dostanu do nižšího povinného ručení)) Na to,že je to traktor(nepatřím mezi fanoušky nafty a doted jsem jezdil vždy benzín) to nejede zas tak špatně,ale ve vyšších otáčkách je to úplně mrtvý,takže uvažuju o chipu,aby se alespon trochu změnil krouták v různejch otáčkách,dost rozumně maj vymyšlenou mapu www.cimbu.cz. Ale nějak nevim jestli to má smysl u auta,který je v půlce životnosti(doufám)??!! Souhlasim s lidma,co si stěžujou na vibrace a tvrdost motoru.Vždycky když přesednu z matčiný Mazdy 5(2.0MZR-CD) a z fotrový Laguny(2.0dCI),tak se ve mě objeví v nafě zarputilý zastánce common-railu:)

Mě to furt přijde nějaký divný.Že by ty org. kotouče od bremba byly takový sračky?!Přebroušení mi asi moc nepomůže,možná tak zase na 1500km.Přesazovat je asi taky nemá moc smysl,protože když jsem je tam dal jako nový,tak to 2500km vydrželo ok.Po výměně kol je to vždy na chviličku lepší,ale ne moc:).Takže nevim

Někdo tu psal taky výměnu ložisek a tyč řízení,ale to už můžu rovnou vyměnit všechno mezi značkama.Kola jsou vyvážený,kdyby ne tak by to vibrovala bud furt,nebo při určitých rychlostech.Zvláštní je,že ty původní kotouče vydrželi vpohodě a ty další 20tis km a pak to začalo dělat.Takže říkáte nový kotouče od Zimmermanu??!!!

Ahoj lidi, vím,že se to tu už řešilo,ale nevyřešilo.Takže se chci zeptat,jestli tomu někdo přišel na kloub.Při přibrždování vybruje volant,jako kdyby byly zkroucený kotouče.Zkusil jsem je vyměnit,ale problém jsem vyřešil asi na 2000km.Takže zase vibruju. Jediné co jsem zpozoroval (a je to ještě podezřelejší) je že po výměně kol(zimní/letní) se to vždy na chvíli zlepší.(Octavia 2.0 r.v.2002)Předem dík.