pmultimix

spíš je na tom spečená vrstva, když jen lehounce škrtal brzdy, a nešlapal na ně, aby se pořádně "zajely"

díky za rady, děda ještě v životě za 6 nebo sedm let neměl dole přední kola, prostě nebrzdil a pořád říkal, že je rád, že ty brzdy jsou skoro netknuté Jinak udělám, co mi radíte, nikdy jsem brzdy nerozebíral, snad to zvládnu. Sundám kolo a odendám destičku od kotouče a oškrábu jí jo? // jinak nemám abs a mám strach, že když začnu prudce brzdit, tak spálím gumy, nejde to dobře dávkovat a je pomalý nástup účinku. ta brzda je tuhá, klade prostě odpor, ne že jako u aut domáčkneš a je to, oni se zakousnou a povolíš a zase se odkousnout, taky to spíš jako nezakousne každöpádně díky, v sobotu nejpozdějií na to vlítnu

Čeho se dosáhne snížením pružin? lepší stability v zatáčkách?

Četl jsem, že brždění u fábek je slušné, že mají dobré brzdy. Jel jsem s fábkou, a když jsem na to šlápl, tak fakt jsem se zabořoval do volantu, což se mi líbilo, byly dobře dávkovatelné. Ale u mě nic moc. Jezdil s tím děda šest let a jelikož jede vždy do dvou a půl tisíc a řadí, tak je skoro nepoužíval .. Může to být tím? že jsou špatně "zachozené"? Jel jsem stodvacet a šlápl jsem na brzdy a místo aby se zakously, tak kladly odpor jakoby, trošku mi to připadalo jako favorit při prždění s kopce

nikdo nemá sebring?

Uvažuji o chipu u sportmotoru, do konce února tam mají 1.4 fabie s docela velkou slevou, a uvažuji i o výfuku, tkerý prý taky malinko přidá a bude mít prý lepší zvuk, prý plní EU normy na hlučnost. Máte ho někdo? nekřičí to moc? nerad bych, aby to byl nějaký zvuk, jako když jede vytuňěná felicie, prahy až na zemi a rachot, že o tom ví celé město. Sportovní zvuk, ale decentní díky

tady jsou dva odkazy, první na fábku sprint, druhý na favorit sprint. Jen tak pro pobavení http://www.youtube.com/watch?v=WH6RVxi7OM4...related&search=

Tak jsem psal do cimbu a pak cimbu mi odpověděl (kopie mailu): Já: "Dobrý den, rád bych se ještě zeptal, je pravda, že fabia 1.4 8V 50kW má ve skutečnosti na brzdě 56kW? díky" Cimbu: "Po úpravě ano, pokud jsou všechny systémy motoru o.k." Já: "Prý i před úpravou dosahuje 55-56kW. Změní se hlavně po chipu průběh točivého momentu, lépe to táhne a jde do otáček a výkon je tedy zvýšen jen asi o tři kW. díky" Cimbu: "Pokud se výkon měří na válcích u Srby, kde běžně měří o 5 - 15 kW větší výkon, pak ano. Pokud jde o výkon, ten je stejně na 5 500 ot/min a na ty Vy běžně jezdíte ? Takže funguje točivý moment a ten je o 10 N.m větší než série, navíc motor okamžitě reaguje na pedál plynu. Takže ještě nějaké další nesmysly jste zjistil na internetových diskuzích ??? Přijeďte, vyzkloušejte..." Já: "Pochopitelně nijak nehaním vaší práci, jen se ptám, jestli je to "skutečných" sedm, nebo "papírových" kilowatt navíc. Protože jsem slyšel tři, ale to nevadí, jen se ptám. Jinak 8-10nM je dobrých, každý je znát, hlavně když to táhne lépe Jiank co se týče o vyšším výkonu, octavia TDi taky má vyšší, než třeba 77kW, u jedna devět. Taky má 83 a někdy víc" Cimbu: "88 - 89 když už. Ale třeba Fabia 1,2 40 kW nemá žádná víc jak 39, 2,0 FSI 110 kW jich má jen 103 atd, myslím, že poučujete toho nepravého !" Já: "Nikoho nepoučuji ... jen se ptám. díky" a dál zatím nic. Každopádně jse mse jen chtěl zeptat. A tohle mě překvapilo no ..

mít FRS, tak na to kašlu, tam to není zapotřebí ....

Nevíte, čím je způsobena rezonance? Narážení membrány? nelíbí se mi hlavně basy ve fabii, mám MS202 a chtěl bych, aby to hrálo výrazněji. Hlavně na hodně basů rezonují. Chtěl bych co nejméně úprav, ale zase aby byl poznat rozdíl a nikde nic NEREZONOVALO. Poradíte mi? díky Jo a nechci basák do kufru a repro na víko kufru

Jen se vás zeptám, co to je tlumení? to znamená, že do dir mezi tapetováním a dveřmi (kovem) cca 5cm se dá polystyren? // někdy, dkyž dám hlasitost u MS202 radia origo, tak s bass +4 a hlasitost 20, tak dochází k rezonaci. Co s tím?

ty jo, tak já to zkusím no ... ale štve mě to, někdy to fakt jde tak ze dvou metrů no .. a nemám to hodit na reklamaci? co jsem videl tak to mas nejaky dodelavany central, origo central je v klicku... co jsem mel Cobru tak fungovala taky tak na 5-10m... jasné, ale je to origoš ze škodovky. někdy to jde na dvacet metrů, zepředu zprava

ty jo, tak já to zkusím no ... ale štve mě to, někdy to fakt jde tak ze dvou metrů no .. a nemám to hodit na reklamaci?

Prý má 1.4 50kW s dobrým benzínem cca 55kw, 50kw je tam psáno pro rezervu, že ve všech momentech prostě s různými druhy paliv musí mít MINIMÁLNĚ 50kW. Jenže cimbu to udělá tak, že to nastaví, aby třeba od 91oct do 98oct to bylo místo 55kw 59kw, a tudíž na 88oct by to už nemělo 50kw minimálně deklarovaných, ale 48 třeba. Takto mi to vysvětlil jeden mechanik, co to má na felicii. je to zvednutí rezerv no. Asi tak. a takže ten čip je tedy zvednut o 3kW asi, ale zlepší to většinou krouťák, průběh otáček a odezvu na sešlápnutí. Jinak prý má každé auto cca o 4-5kw větší výkon, než je v techničáku, stejně jako max. rychlost. taky bývá o 10km vyšší, to jsou ty rezervy, aby za všech okolností to opravdu maximálně jelo

no zlá anténka...ona je v krabičke komfortky, neviem či by na dosah mal vplyv ako je v svojom držiaku uložená, či smerom prímačom k hliníkovemu profilu alebo odneho, ale snad by to nemalo mať na to taky vplyv, ale skusil by som aj toto:) takže co mi přesně radíš? když jsem viděl kámoše, co má dálku origo z výroby, tak to docela fachá, zamkne na třicet metrů a na jediné zmačknutí, a já to držím v kuse a chodím kolem, dokud to necvakne

já mám nově daný dálkáč origo dodatečně montovaný, lae bohužel mi jde nanejvýš deset metrů, a to zprava zepředu. jinak tak do pěti metrů, a to sotva ... někdy jen tři .. čím to je? rý je špatně daná anténka

Známý (vedoucí dílny ve škodovce) mi nabízí přehrání SW v ŘJ 1.4 16v (55kW) na 63kW. Údajně je to origo SW co se používá na 1.4 motorech Roomsteru a Fabie II. Dělá to jeho kamarád, zaměstnaný na vývoji ve škodovce (podrobnosti uvádět nebudu). Změna u těchto motorů je údajně pouze v SW, jinak je motor úplně stejný. ŘJ se musí vymontovat z vozu, (Marelli jednotky prý nejdou flashovat přes diagnostickou zásuvku), připojit na patici přehrát SW a hodit zpět. Prohazovat jednotky mezi motory prý není možné, protože se proti tomu škodovka pojistila prohozením některých pinu mezi sebou a tudíž tuto výměnu znemožnila. Nabízí mi to s jízdní zkouškou, když nebudu spokojen vrátí vše do původního stavu. Stále váhám, co vy na to? Taky bych neváhal. Jeslti to je solidní známý a nekecá, tak to ber. pokud je to jen o sw, jdi do toho

stoji asi 150-200.- nasich korun. postup a odkazy na vyrobky : http://forum.skodahome.cz/index.php?showtopic=12913 po kolika měsících čistíte škrtící klapku? mám najeto 21500

no a jede to líp? není to cimbu nebo tak? protože jsem slyšel, že i v některých škoda salonech ti cimbu doporučí

oni totiž v servisu nevěděli, zda bliká blinkr při zamčení nebo odemčení. to bych nechtěl, abych po zamčení dálkou šel ověřit, jestli je to zamčené A jak ty to máš, máš origo centrál z výroby a dodělanou origo dálku k tomu? Tak to mám a blikne to třikrát při odemčení a jednou to svítí při zamčení A jeden postřeh; funguje tak na pět až sedm metrů od auta .. A dneska u pumpy jen 2.5m !!!

spíš 1.4 16V 55kw na 1.4 16V 59 kw (tu druhou měla verze sedam nebo kombi tuším)

a co ta diera vplyne ? zmizla po chipe ? Ani jsem si jí nevšiml, docela to bylo v pohodě. Podle něj u mě není tak velká díra, ale tam u něho byla menší, to asi jo. No a když sjem jel, tak od dvou tisíc to táhlo víc živěji a lineárně, líp se to vytáčelo, když je to standartní jednotka, tak prostě člověk 3000ot a člověk řadí, pokud nepředjíždí, ovšem tady to táhlo pořád dál, takže mnohem víc, tudíž řadíte u čtyř třeba :-))

oni totiž v servisu nevěděli, zda bliká blinkr při zamčení nebo odemčení. to bych nechtěl, abych po zamčení dálkou šel ověřit, jestli je to zamčené A jak ty to máš, máš origo centrál z výroby a dodělanou origo dálku k tomu? Tak to mám a blikne to třikrát při odemčení a jednou to svítí při zamčení A jeden postřeh; funguje tak na pět až sedm metrů od auta ..

A málem bych zapomněl; Great thanks Benik

Tak jsem měl tu čest jet s čipnutou fábkou, a jede fakt líp, ale není to nijak markantní rozdíl. lépe táhne od spodu, tak od 1500ot/m a víc má chuť zrychlovat. jinak hodně podobné sérii ..