Václav Š.

Taky gratuluju. Vypadá to, že s tou panoramou to nebude tak špatný, když si na ni čekal jenom dva a půl měsíce. Pak přidej víc fotek.

Já nevím, jestli jsem zhýčkanej z Octavie, ale mě stačí, když jedu s Roomsterem se standardním podvozkem na patnáctkách po špatné silnici. To jsou takový rány, že mi skoro volant vyskočí z rukou.

On ten Fluence ja hlavně o dost větší než Tourka. Rozměrově je mu podobná spíš OII, ale i ta je pořád ještě menší.

Jako kola jsou to krásný, ale ta jízda musí bejt strašná. A když se k tomu ještě přidá sportovní podvozek... Zkrátka nic na naše silnice.

Ty Džordži, copak že nás furt tak odrazuješ od Škodovek? Dal ses teď na korejce?

On ten rozdíl ale rozhodně není 40 W. Tolik ušetříš jen na zadních světlech. Přičti k tomu ještě rozdíl vpředu. Není úplná pravda, že se svítí světlama v mlhovkách. Pod takovým tvrzením si někdo může představit, že se neustále svítí světly určenými do mlhy. Svítí se ale úspornými žárovkami určenými pro den, které jsou umístěny pod jedním krytem vedle mlhových světel. Rovněž nesouhlasím s tím, že denní svícení v mlhovkách u Octavie není vidět! Neházejte to prosím do jednoho pytle s diodovým denním svícením, kterým lidé tak rádi „zkrášlují“ svoje auta.

Já s nima přes den svítím. Je holý nesmysl je za slunečného počasí nepoužívat a svítit hlavníma světlama. Ty zadní, když svítí slunce, stejně nejsou vidět, že svítí.

Ale my zase narozdíl od šikmookých máme větší zpětný zrcátka s LED blikačemi a mlhovky s denním svícením.

Pokud se týká těch látkovejch koberečků, tak zcela bez výhrady souhlasím s bojlerem. Vždycky jsme měli gumový a přišlo mi to normální a praktický. V Octě mám látkový (i přes celou zimu) a je to zcela bez problémů a do interiéru se krásně hodí. Taky teď kroutím hlavou, když vidím gumový. Jsou takový humpolácký nebo co.

Já hlasuji pro Jeťáka. Je to větší auto s lepším podvozkem a celkově stojí o něco výš než Roomster.

Mě se to nějak nezdá. Jestli si z nás pánové nedělají legraci. Vždyť přece Octavia II, kterou vidíme na obrázku od Cjoctaviana, byla nástupkyní Octavie I, tedy Touru Proto Cjoctavian napsal "Tak tu je ten nastupca Touru". Mimochodem Škoda řekla, že nový levný sedan bude menší než Octavia. A Octavia II, kterou vidíme na obrázku, přeci nemůže být menší než Octavia II FL...

Já mám taky 30, proto byl ten můj olej tak drahej (812 Kč za litr). Kolik si tam dolejval?

Jo jo, přesně tak. Jakej máš servisní interval? 15 nebo 30 tisíc km?

Já to prožil minulý týden.

Stříbrná Superbu fakt sekne, řekl bych, že víc než Octavii. To auto ale není úplně nový, že?

Ona je hezká, ale naživo, když nesvítí slunce, vypadá zprvu jako černá.

TomášT: Jako černá.

Psalo se, že asi 10 % všech prodaných SII má tento motor.

Já teda s pravým kolenem nemám problém ani v R s velkým panelem, ani v OII. Kdo ten problém má, tak sedává blbě.

Je s podivem, že zrcátka lakovaný jsou, ale kliky ne. Ještě aby tak fabia fl přišla v rámci šetření o lakovaný kliky.

Ty jedna jezeďácká tragédie, přečti si, co jsi napsal a pak mluv o interpunkci Jediná čárka, která je obsažena ve tvém příspěvku, je ještě blbě, protože před nebo se čárka nepíše.

Spíš Logáč než pólo.

Myslím, že Scout je to samý jako normální Octa 4x4 s paketem. Tu větší světlost Scoutu oproti 4x4 s paketem dělají akorát 17" kola s vyšším profilem.

Zatím možná jo, ale já třeba netuším, jestli bych se raději (čistě teoreticky kdybych na to měl) rozhodl pro dlouhýho Yetíka s pohonem všech kol nebo pro Octavii Scout. Dejme tomu se stejným motorem, výbavou a za podobný peníze. Tam totiž zase takový radikální rozdíly nebudou.

Jestli opravdu vyjedou s dlouhým Yetíkem, nebude to pak konkurence pro Octavii Scout?