Jany123

A skubani převodovky při razeni už s tim souvislost nemá? Predvstrik nebude nejspíš ready, pac to v zimě chytalo pozvolna a pak bíly dym z výfuku ;-)

O tehle značce slyším poprvé, ani nevím kde se to prodává. Osobně bych do toho nesel, nemít o tom více informací. Doporučil bych kotouče ATE POWERDISC například. A když vrtany tak nejsou špatný Zimmermann a k tomu třeba brembo desky

Napíšu sem taky, i když he to Staré téma. Mam 2.5ku 114Kw automat plus jemný čip na cca 130Kw a diagnostika hlasi tu chybu o zdvihu jehly a spoustu jiných chyb motoru. Dlouhodoba spotřeba je 7l/100km čerpadlo je po repasu vacky původní. A minule sei stalo, zatím poprvé během půl roku co to mam ze se hned po startu rosvitilo esp a zvuk jak hodně vyrechtana atmosféra a desny kovový zvuky z motoru, po zakvaltovani převodovky na druhý stupeň esp zhaslo a zvuk přestal. Nevíte někdo co jde do háj...?

Nikdo nemá tušení ?

On tam zesik je už od základu, jen sem se chtěl právě optat, jestli tim stářím třeba neztratil výkon :-)

Oni tam právě papírky nejsou, je to gumo textilie nebo něco takového. Není to základní

Zdarec, pasoval by zesilovač napřr z AUDI do superba na origo konektory ? Pomohlo by reprákům vůbec montáž novějšího origo zesilovače? (Mám origo sound systém v superbu I, ale už je to stařík a nechci vyhazovat prachy za repro který by stejně nehrálo tak dobře jako původní , možná až repro za hodně money které nemám, )

Ono to není tak těžké, jen ta pružina je mrcha, musí se při zasazovani otočit nebo-li navinout, aby byla napružená

Já sem si nedávno dal na auto nějaké destičky a kotouče co měl kamarád na dílně (nevím co je to za značku, asi protechnik). Co s něma, ale zažívám jsem ještě nezažil. Po pár tisících km začali nechutně pískat, když sem nedávno testoval co to auto dovede, tak při dobrždění to dělalo takové psí kusy , že jsem měl hodně velkej strach (protože to ani nějak nebrzdilo a děsne se auto začalo klepat), a navíc to při dobržďování z cca 30 km/h na nulu začne hnusně vibrovat (takový kovový zvuk, jako když se zadírají ložiska). Proto chci koupit nový přední set brzd. Vybral sem tyto. Tak snad nebudu zklamaný. Kotouče: http://www.skoda-dily.cz/nahradni-dil/8d0615301j-predni-brzdovy-kotouc-312x25mm-zimmermann-6176.html Desky: http://www.skoda-dily.cz/nahradni-dil/8e0698151j-predni-brzdove-desticky-se-signalizaci-opotrebeni-zimmermann-14192.html

Fajn, děkuji za ochotu

Tohle je fakt divný světýlko!! Mé to spína ale obracene. Tzn. Při zavření dvířek se to paci na druhou stranu a nezhasne. Fakt vynález hergot

Fajn, díky . Volný kablík je právě v levo i v pravo

Fajn, díky . Asi nevis co by se stalo kdybych ty kablíky prohodil co?

Zdarec, mam problém s identifikaci konektorů na obrázku, nacházejí se v zadní části tzn. přímo u světel. Z obrázků je vidět že na jedné straně vedou z jednotky westfalia (nejspíš tažné) a je tam jedna svorkovnice do které pasou oba dva ale obsazen je pouze jeden, druhý je volny, taktéž na druhé straně. Bejt tu dobrá duše co poradí budu rád

Taky me to kape z převodovky, konkretne z diferaku (asi spatne gufero) ale nic extra, pravidelne kontroluji a dolevam . Navíc sem zjistil ze tam hodně dlouho nebyl olej (nikdo předtím nevěděl že diferak má vlastni náplň) a hučí mi tam ložisko

Osobně si myslím, že čerpadlo dava i když je poškozený, jen blbe dávkuje. Moje osobní zkušenost je taková ze čerpadlo nedá vědět že jde do důchodu. Proste zdechne. Nechci nic privolavat, ale stát se to může. Nepreji to nikomu, uz jen s toho duvodu,že repas je za cca 16tis. Může to být i elektrický problém ;-) . Vice ti tu jiste někdo zdatnější v oboru řekne ;-)

Čerpadlo či vstřiky. ;-) Nestalo se někdy, že by mu to občas cuklo při jízdě?

A kolik to tak koštuje?

Já narval na supa disky z Octavie II (pegasus) a ty nají ET 54 :-D. 2cm podložky a delší šrouby to vyresili ;-). Jinak to dřelo dokonce uvnitř o podbeh :-D

Satas, jde dát do supa misto oranžového maxiku maxik červený? (s tim ze mi oranžový už nezobrazuje zrovna nejlíp)

Zdravím mam takový problém na motoru 2.5 TDI V6 114Kw automat. Cca před 4tis. Kilometry mi začalo něco hučet na přední nápravě. Mam podezření na ložisko, ale nevím který. Na kole to nebude (nemá vliv má zatáčení či zatíženi) projeví se to pouze při tahu. Při minimálním povolením plynu zvuk přestane a nejvíce se projevuje při 50km/h a pak při 100 km/h. Přes stovku už nic slyšet není. Nevím po čem mam jít. Kdyby někdo poradil, byl bych vděčný . Zvuk se za ty kilometry nijak nezmění.

Tak problém vyřešen. Po vyzkoušení záložního klíče (který sem nemohl najít) centrál funguje na cca 4-5 metrů na každý stisk. Takže nejspíš se mi pokadilo dálkové ovládání ;-)

Baterku sem nechal měnit (cca před měsícem), když už ten signál nebyl nic moc, ale bez výsledku, tak pochybuji, že to bude baterkou Mohla by být chyba v komfortce? Musím dát klíč uplně ke sklu k řidičovým dvěřím aby to odemklo, ale někdy ani to ne.

Zdravím, mám takový problém, měl jsem trable s DO u superba I. Bylo ho obtížné odemknout na větší vzdálenost, někdy to šlo třeba na 3 metry a někdy úplně u auta, a dnes problém , ono to nejde vůbec, pouze když sedím uvnitř auta a to ještě s bídou. Moje klika je ta že mi fungují zámky na dveřích, takže není problém otevřít klíčem, ale proč nejde ta dálka ? Bude problém v komfortce pod řidičem ? Co jsem pochopil, tak se tam nachází příjmač že ? Sotva vyřeším osvětlení uvnitř auta už mám další problém

U el. sedačky je postup stejný ? Nebo dá se to udělat i bez oddělání sedačky ?