Tom84

Nebo podle toho co jsi psal v příloze mám radši vzít ty bez motorku? http://www.obautodily.cz/skoda_octavia_01_pr_svetlo_bez_motorku_dovoz_prave-503002 Podle fotek mají obě varianty stejné balení!

Ahoj, no zrovna od tebe jsem předevčírem četl tu přílohu co jsi sem hodil.Takže říkáš,že pokud se rozhodnu pro repliku,tak radši Depo jo?Ještě počkám zda mi kamarád nedoveze z vrakáču origo a pak kdyžtak koupím ty Depo.Tady je maj za 1500kč i s motorkem naklápění: http//www.obautodily.cz/skoda_octavia_01_pr_svetlo_s_motorkem_dovoz_leve-503005 Kupoval jsem od borca světlomety a prodal mě pravostranné(pro vozy UK)jsem nasranej,bo jsem blb,že jsem si nezkontroloval číslo,takže půjdou do popelnice.Vůbec mě to nenapadlo,že by se todle mohlo stát!Chybama se človek učí Předpokládám,že přestavět na levostranné řízení nejdou???????

Řekl bych,že máš špatnou páčku směrových světel,nebo relé na výstražné světla-trojůhelník uprostrěd palubovky.

Ne nic se nestane,ale bude to bouchat víc a víc,bude ti vznikat vůle v řízení a možná by tě mohli vyhodit z stk.Ja koupil od SEBA origo Lemforder za 480kč jednu.Ještě bych vyměnil kosti a gumy stabiku.Spojovačky jsou táhla řízení,přesně tak.

Ahoj, myslíte.že se dají ty světla požít Thaiwanců?Budou sedět a svítit jak mají?Díky

Pokud by jsi se rozhodl to nějak měnit,mám poničené světla doma,skla jsou v pořádku!!!Mají pouze packy utrhané

To jsi mě moc nepotěšil,kontakt na borca co mi to prodal už nemám,takže mám smůlu.Někteří lidé jsou fakt hovada.........neví jakým způsobem by už okradli lidi.

No to já nevím jestli jsou z vozu pro UK ale podle toho jak to svítí tak ano.Právě se ptám zda se tam dávali jiné?

Ahoj, chtěl bych se zeptat,zda někdo víte jestli na auta které jsou na vývoz do anglie mají jiné přední světlomety.Kupoval jsem světla na moji oktu r.v.2001-facelift a dnes jak jsem jel po tmě poprvé po opravě a tak jsem se zhrozil,protože tlumené světla mají kužel na levou stranu do silnice a ne na krajnici jak má být,tudíž si myslím,že to jsou světla z auta UK.Doufám,že se pletu a je to jen jinak nastavené.....Dá se s tím něco dělat?seřídit na správnou stranu?,nebo to mám borcovi co mě to prodal omlátit o hlavu?

ALH je hlučnější než AGR,buď v klidu,je to normal.

Ahoj, mě to dělalo to samé,vyměnil jsem spojovačky a je klid.

Ahoj kluci, potřebuju přední nárazník bez nastrojení,blinkr-levý,blatník-levý-přední,plastové nadkolí.Je to na r.v.2001-facelift.Pokud možno ve stříbrné barvě!!!Pokud víte o někom kdo prodáva tyto díly z nějaké bouračky hoďte to sem.Nebo pokud víte o nějakém vrakáči,kde se dá koupit bez nutnosti lakování.Diky

Ahoj.... Tady je taky něco dobrého a levnějšiho: http://www.olejspol.cz/castrol-zbozi-detail/valvoline-durablend-diesel-5-litru-148!zpet=3

No jelikož si to vždy měním sám,tak to dělám poctivě.Po vypuštění vždy protočím startérem motor aby vyteklo vše z kliky a čerpadla-to jsou asi 2deci vždy ještě a pořadně odsaju olej co zůstane pod olej.filtrem.Taky bych to tak viděl na deci.Když nepotřebuju nikam jed,tak nechám do rána vykapávat olej a docela dost toho ještě vykape.Pak když nalévám olej,tak ho dám na horní rysku měrky.Nemyslím horní záhyb měrky ale horní znak rysky.Naleju tam asi tak cca 4.7L.

Zdarec,moje okta 66kw-alh má nejeto 250tis a od zacátku tam při výměně liju asi 4.7l oleje až na horní rysku,vše v poho,olej nikde nesere.Myslím,že odsávat 1nebo2 deci oleje je zbytečná práce.Pokud tam není litr navíc,není důvod k panice.

Ahoj,taky jsem psal přímo do Castrolu a odpověděli to,že co je v těch tabulkách,jak jsem sem házel odkaz je pouze doporučená výměna výrobcem ale jinak si každá automobilka udává svůj interval výměny,to už tady psal Tony,takže to můžu potrvdit.Jinak můj kamarád dělal ve VW v Mnichove několik roků a říkal jak je známo 5let/150tis.Pak odchází převodovka,je to pouze marketingový tah!!!!!!!

Ahoj,to jsem psal asi já,že jsem odrovnal převodovku.sice jsem myslel 5stupňovou ale to je fuk.Buď rád,že jsi to vypustil,protože do 6stupňové převodovky vůbec nemůžeš nalít TAF-X,tam je ůplně něco jiného a buď rád,že se nic nestalo........

Original olej ze Škodovky do 5stupňové převodovky stojí cca 250kč litr.A je to speciální olej pro 5stuňovou převodovku branná jako celoživotní náplň,takže 5let nebo 150tkm.Paradoxně je mnohem levnější než jiné značkové oleje.

http://195.82.66.170/castrol/oilguide/inde...mp;model=139771 Tady to máš,takže 30000tis,nebo 12měsíců a máš to přímo od výrobce a ne od dodavatele.

No tak u orig.oleje je celoživotní náplní myšleno buď 5let nebo 150tis.Podívej se na stránky s nějakým odbornějším textem o Castrol TAF-X všude píší,že se má po 30tis.měnit.Já ho tam měl a z nějakého důvodu přestalo jít řadit po 20tis ,teď co po novém roce začlo mrznout.Konzultoval jsem to s PANEM mechnikem co dělá ve vw a on řekl,že to dělá ten olej.Dal jsem tam origo co tam má být a najednou jde řadit.Bohužel už zůstal následek tohoto oleje...začli zlobit synchrony.Po nalití orig.náplně se to hodně zlepšilo ale na dvojce už je to podepsané.A olej škodovce do 5kvaltu určitě nedodává Castrol.Nechci ti nic rozmlouvat,nebo tě přesvědčovat ale píšu jen takovou svoji zkušenost.Hodně lidí píše,že měnili olej od různých výrobcu a dodrželi specifikaci a pak jim šla špatně řadit dvojka...a řešili proč.Ale nikdo nepsal,že dal origo náplň a měl problém.

Tony TAF-X se ale po 30tis. mění,není to olej pro celoživotní náplň,přečti si o tom oleji víc.

Origo jsou TRW ale na některé modely se dávali Lemforder a to na vozy L@K.Já mám 250-zatím vše origo a čepy maj už hodně vůli.

No uvidíš já dával na golfa ,kterého jsem měl kdysi febi a asi po 50tis byli už hotové,čepy taky špatenka.Prostě je lepši dát o nějakej kačák víc a máš pokoj.Na Octávku dávám vše origo a mám klid.

Silentblok zadní (puk) LEMFORDER 300kč-Klasika a plnej na TT-460kč.No pokud někdo chce zanechat podvozek-standart,tak určitě není nic lepšího něž LEMFORDER.Pokud ano,zajimalo by mě co?

Tady máš odkaz: http://epneu.cz/katalog_pneu.php?v=kumho&a...31&t=o&