zbek

no ja to taky citim

Tak jak si dopadl ? Pokud škodovka po každé stížnosti sníží výkon motoru tak si aspoň nikdo nebude stěžovat na nějaké drnčení

Trojku na plný plyn moc nejezdim a pokud bude předtim přeškolení na 1.2 HTP tak si na to asi zvyknu , kolem 600 otaček mě nahodně něco drnčí stačí trošičku přidat a je ticho

Co spotřeba změnila se ? Ten sniženej výkon přišel až z podložkou ,nebo se snižoval už loni při výměně řetězu ?

Juu budem motor nechavat chipovat abysme měli stejnej výkon jako když byl novej . Od kdy se nahravá ten linější soft ?

To dojde časem až se to vymačká

Tak tady už sou krabky nachystané http://www.usporanafty.cz/skoda-fabia-ii-1-2-tsi-411-77kw

¨pokud se bude měnit turbo přiště tak se bude muset nechat přehrat soft ve škodovce ?

Mam Tsi a spím . S tim autem se tak hezky jezdí . Je fakt že motor trošku odrbali jinak sem volil 1.2 z duvodu jednoduchosti že jednodušeji to nejde a oni to ještě trošku pos..... .

jelikož nemam rad rooma tak bych šel do octavky . Mam octu s 1.2, ale te 1.6 bych se nebal jezdil sem s octou 1 s 1.6 a dobrý jak 55 tak 75 ,,motor bezudržbovej ani o něm nevíš

Někteří už maj přes 100 tkm což většina ani nečekala že ten motor najede http://www.spritmonitor.de/de/detailansicht/424052.html http://www.spritmonitor.de/de/detailansicht/405760.html

Nefandim takovemu řešení mam řidici jednotku pokud ji někdo dobře přepiše tak to je fajn ale stavajici jednotce davat špatná data aby jela lepe ? A přepisovat řdici jednotku asi nemá smysle když je každou chvilku nějak akce a přepišou ti ve škodovce program

chtěl sem se zeptat na systém olejových kanálů, které byly na draka a motory se mohly přidírat. ? Jak se to projevuje a zda se to někomu stalo připadně jak jezdit abych nezadřel motor ,

U 1.2tsi sem ho nechal vyměnit po roce při 23 tkm a už byl docela hnusnej a technik nic neřikal a palubak hlasil taky ještě 7tkm do výměny ,ale ted sem se nahodou koukl na palubak kolik mam do výměny a čekal sem 27tkm a hlasí 17tkm že by servisman mě aktivně zkratil interval na 20tkm ,ale platil sem LL olej

Rachoti ti řetěz a škodovka to vyhodnotila na nový motor ? Jak moc to rachoti že se nemění řetěz kladky ,ale celej motor ?

mě překvapil ten udaj 20 tkm . předtim sem měl nastaveno 30 tkm a palubak to hlasil v pohodě do 30tkm akorat sem to nevydržel a nechal sem ho po roce v 23tkm vyměnit a ted sem se koukl a čekal sem že bude hlasit po 27tkm ,ale hlasi po 17tkm tak mě zajimalo proč po 20tkm na vyměnu zd je to akce jenom meho servisu nebo škodovka nenapadně zkratila udaj na vyměnu

mam dotaz existuje servisni interval 20 000km ? Před cca 2500km jsem byl na vyměně oleje a ted sem se nahodou dival na servisní interval hlasil 17500km do výměny

Juu to bys měls lepší spotřebu než TDI co motor jak jede s posledním softem ?

šel bych akorat do ekotuningu pokud by šla spotřeba o pul litru dolu jinak výkon je v pohodě na takové domací ježdění

Neni lepši si tam dat jetý motor než ho opravovat se škodou ? např http://inzerat.i-bazar.cz/2116293-motor-1-4tsi-90kw-temer-novy-se-zarukou-kod-cax/

Mam už ten desetinasobek zatim spokojenost uvidime dal zda to byla dobra volba

No aspon že ten znak se jim povedl

1.2TSI Dalnice zatiženi tři lidi stejna trat Rychlost tachometrová spotřeba jenom dalnice tempomat 90km vzdálenost 100km , 50km tam a zpět spotřeba 5.1l . tempomat 100km vzdálenost 50km zpět 5.6 průměr 103km/h tempomat 100km vzdálenost 50km zpět 4.9l průměr 97km/h tempomat 100km vzdálenost 50km tam 5.4l průměr 98km/h tempomat 110km vzdálenost 50km tam 6.6l průměr 108km/h tempomat 110km vzdálenost 50km zpět 5.0l průměr 107km/h tempomat 130km vzdálenost 50km tam 7.1l průměr 128km/h tempomat 130km vzdálenost 50km zpět 6.9l průměr 125km/h Okreska eko dva dospělí dvě děti 30km tam přes vesnice průměr 56km/h tam 4,8l , zpět 30km průměr 55km/h spotřeba 4.2L

od kdy je ta akce ? a provadí se k tomu i nastavení ventilu ?

Mam dotaz nevite jak se ty turba od sebe liši z hlediska výdrže ? Mam auto z 9/2010 a od te doby koukam už jsou dvě zlepšení