Ne, bohuzel nechapes.... Kotouč 288x25 a brzdič FN3 je z 1,8T. Ty máš na TDi 280 kotouč a brzdič FS3. Spolu s tim musíš vyměnit i těhlice a můžeš jezdit na 15 zimákách.
Ja nevim proc se hadas, jen proste tvrdim ze Flexi nejsou to nejlepsi pro sportovni vlastnosti....Ja chtel motokaru, tak sem si koupil to co si koupil. To co mi doporucili kamaradi co delaji do zavodu a auta si stavi sami. A kdyz mi rekli ze si mam koupit ty cesky silentbloky a ne Flexi tak sem si je koupil. Flexi jsou asi dobry kompromis mezi jizdnima vlastnostma a denim jezdenim, ale silentbloky.cz jsou dobry na race. Tak je mam..
Tak ja nevim co stojej Flexi, ani jsem po tom nepatral ale za to nic jak rikas jsem daval 600/kus. A ze jsou tvrdsi nez Flexi mi vazne nevadi, a ver ze toho ma daleko vic, jen zavolat. Jediny co je na Flexech asi lepci je ta barva
A pokud me pamet neklame, tak zrovna ty Milane si to tady uz resil s Luke.Beanem a to Powerflex vs. Silentbloky.cz
Takze ani nevim, proc se to resi cele znovu
staci trochu hledat.... jinak trysky, turbo, FMIC, spojka, mozna hlava cerpadla, a chip az nakonec na miru...
a pak uz to chce jiny brzdy, podvozek...
Vse je jen o tom kolik na to mas penez a kolik chces koni. A upravcu je tu taky halda