lada-k
-
Počet příspěvků
2 -
Registrace
-
Poslední návštěva
Typ obsahu
Profil
Fórum
Galerie
Obchod
Stahování
Articles
Příspěvky zveřejnil lada-k
-
-
Ahoj moudří lidé, chci se vás zeptat na pár otázek. Měl jsem menší karambol se svojí Octavií, rok 99. Teď mi to vrátili po opravě ze servisu, vyměnili nárazník a levý blatník, ale nelíbí se mi pár věcí...
1) U klaksonu visí nepřipojené dráty s konektorem. Ke klaksonu vede hadička s drátama, která končí přímo u něj, dva dráty z ní vedou do klaksonu a další dva dráty s konektorem volně visí vedle. Předpokládám že servisman nevěděl co s tím, tak to tam tak nechal viset. Máte někdo tušení, co to je za dráty a kam patří připojit?
2) Spadávaly mi ručičky, tak jsem to taky nechal opravit když už bylo auto v servisu. Bylo mi řečeno že mi dali nové budíky... ale fungují mi i teď oba dva klíče, i když jeden z těch klíčů byl celou dobu doma, v servisu ho neměli. Je to normální? Není při výměně budíků potřeba nakódovat oba klíče do nových budíků?
3) Tohle už není k elektrice, ale snad mi odpustíte. Když se objedná nový blatník, jakou má barvu? Neměl by být pozinkovaný, to znamená takový flekatě stříbrný? Když mi dali blatník který je z venku nalakovaný ale zevnitř je černý, znamená to že mi tam dali nezinkovaný šmejd z druhovýroby? Nebo je možné že pozinkovaný blatník se z vnitřní strany stříká načerno?
Díky za vaše názory!
3 otázky (Nevím kam připojit dráty v motoru)
v Elektrika
Vloženo
Klíče X budíky: ok, takže možná nelhal, možná kód klíče vzal ze staré epromky.
Konektor: jo to je přesně on, ten hnědý konektor. Ale vnější teploměr v PP ukazuje a řekl bych že i zhruba dobře - tohle je čidlo teploty pro motor, teploměr v PP má svoje čidlo někde jinde? Není třeba čidlo přímo ten konektor? To co jsem si myslel že je konektor, není to ve skutečnosti to čidlo?