Milan II

A proč chceš zrovna 7x17 a ne 8x17 ET 35???? 7 palců je málo, guma na něm bude do boku žvejkat.

Tos nemohl napsat min. týden? O víkendu jsem brázdil Moravu... Však není všem dnům konec, ne?? Nech to už na jaro, teda jestli na to moc nespěcháš.

Kluci, sibuju že hned jak ty kaple dotáhnu do konce, nafotím to hotový a osazený v autě! No a celý fotoseriálek výroby bude k vidění na mém webu, to je jasný!!! Ale toho času je fakt málo... PS: BadyS, pochlub se! Co že to vlastně vyrábíš??? Laminování je ale prácička,co?

Chlapi neblbněte... ten středící plast. kroužek v disku MUSÍ být!!!!!! Jeden stojí cca 70,- kč. To už snad nikoho v těch tisících za sadu kol nezboří!!!! Nebo jo? Pak sem zase budete psát: "mě hrozně hází kola" co s tím??? Pak jen připíšu - H...o Pak by mě taky zajímalo, od kterýho šmejda jsi ty Borbety koupil! Nebo to jsou kola z druhé ruky?? Pokud jsou nový, tak středící kroužky (63,3/57,1) jsou vždy součástí dodávky! Já bych zašel za tím prodejcem, ať ty kroužky okamžitě navalí.

Mám strašně málo času a proto výroba "kapliček" pro zadní výškáče probíhá jen po večerech. Tak dám zatím jen ochutnávku v rozpracovaném stavu. Základ je MDF 10 mm potažený dámskou punčochou a natřený lepidlem Epoxy 1200 - ve třech vrstvách. V té šedé je zkusmo nasazený prstýnek, do kterého pak přijde nacvaknout tweter Hertz HT-18. Povrchová úprava bude šedá barva, jako zadní plasty.

Přijeď ke mě do Ol. a díru na RS koncovku ti vyříznu na počkání!

Teď je ale otázka, jestli ty díly jsou opravdu nové... Jestli ano, tak pak nevím.

Troufám si tvrdit, že je vymačkaný jedno horní uložení tlumiče (viz žl. šipka). Tlumič se přes gumu opírá do osazení v podběhu. Vyměnil bych je ale obě dvě... Uff, etka říká, že "uložení jednotky tlumiče" obj. č. 1J0 412 331C stojí 537,- kč za kus gumy je to docela kláda!!

Nevím, možná jsem moc dobře nepochopil otázku! Ale proč na to jdeš tak oklikou? Já jsem si dával pružiny H&R - 35 mm. Změřil jsem si výšku zad. blatníku od země před a po montáži. V sérii to bylo 68,1 a s pérama HR to kleklo na 64cm!! Teď víme že standardní výška je okolo 68 cm. Změř tedy kolik máš cm po lem a víš na čem seš...

Testujte, testujte a pak sem napište sví poznatky! Protože asi taky budu kupovat Kayaby. Chci si dát na auti něco tvrdšího. Ty origo jsou tak akorád pro starý dědky! Mám zálusk na Ultra - SR.

Ano to vím, že teplej vzduch by motor sát neměl. Chci si tam na místo toho pův. sání dát nějakou hadici. Ale to budu řešit až v zimě, až pomine ten hnusnej pracovní humbuk...

Raději to nedělej. Od fancarhifiho mladej za to dostal minulej týden flastr! Konkrétně se jenalo o neosvětlenou SPZetku. Viz foto zadní SPZ na fialovém Favoritu tady na mém webu

i já jsem to vyhodil na beton před garáž... díval jsem se na origo Octu 1.6 75 kw a je tam to sání taky tak - až od baterky.

Jééé, nahoře pěkný obrázek mýho ještě nedodělanýho autíí... Jo kluci, v té garáži mám fakt i záclony!! Za chvíli budou vánoce, tak jí nechám vyprat...

Ne Vitto, v 17tce je standardní šířka 8 palců a ET 35...

baurak má pravdu. Mě třeba trvalo 4 měsíce pilného shánění všeho potřebného (hlavně peněz) k přestavbě! A teprve až bylo vše pohromadě, tak za jeden večer a jedno dopoledne byl RS předek hotový. Teď když otevřu vrata od garáže, směje se na mě krásná Octáva v RS stylu. Ten starý ksicht mi strašně lezl na nervy! Tímto samozřejmě hlasuji pro facelift karoserie.

Tak to jsi docela maseeer Nechtěl bych vypadat jako nějaký hovado, co ryskuje svůj život a auto. Ale stává se mi, že ty 280 mm brzdy s pneu 215/45/17 jsou fakt slabý! Až odněkud přijedu, dám sem foto jak mi kotouče po jednom ostřejším přibrzdění zfialoví!!

Ano, přišlo mě to předělání celkem dost draho. Ale upřimě řečeno, když se do něčeho rohohodnu pustit, tak to udělám pořádně!!! Moje zásada je jasná, buďto celou přestavbu udělám v maximální pečlivostí, nebo se na to vykašlu a jdu si lehout na bancek. A pižlat výztuhu flexou a mlátit po ní kladivem, to mi přišlo jako prasárna první třídy. Mě stála výztuha úplně nová 1450,- kč!!! No nekup jí, že?? To samo maska chladiče. Byla úplně nová i se znakama za 1300,- + jedny MDF podložky! Nesnesl bych, kdybych si měl nasadit na auto masku s nějakým opráskaným chrom. rámečkem. Teď si určitě mnozí z vás řeknete, že to moc dramatizuju. Ale bohužel už jsem takovej. PS: zabiak, měl bych výtku k tvé představě o ceně laku. Chtěl bych vidět toho lakoše, který ti udělá lak př. nárazníku + ty 2 šprušle, rámeček masky a to všechno za pouhých 1000,- kč!!!! Lakoval jsem k tomu ještě př. kapotu a platil jsem 6800,- Je fakt, že to mám NALAKOVANÝ ane pochrstaný sprejem.

No kamaráde, kdybych jezdil tak, že všude budu nejprve podřazovat a brzdit motorem, tak to by mi určitě stačili brzdy z koloběžky... Ale když mě chytne tzv. rapl, tak mám 280 mm kotouče fialový jako prase!!!! Protože tam kde jiní jedou max 70, tam já jedu ještě 160! Proto budu dělat ty velký brzdy z RS. A možná že k tomu přidám ještě novou ABS jednotku.

Hmm, 1500,- to je mi nějaký divný... Elit má v nabídce takto kompletní zadní náboj za 3614,- Ale jsou tam i samotný ložiska od 1200,- bez DPH!!

A nemůže to klepání dělat vzpěra (na obr. pozice 25) která je od převodovky k nápravnici??? Je na ní takové gumové lůžko. Klidně může být roztržené.

Ano, přesně tak!! Pročti si to tady na mých stránkách!! Najdeš tam celý postup "jak na RS výfuk"... Pokud by tě zajímali nějaké další podrobnosti, klidně mi písni.

...

Zapoměl jsem dodat, že ti co Bremba chválili měli zrovna desky Textar! Tak jako to kámošovo BMW. Tak ti nevím, snad to zkusím...

Tak teď jsem z toho jelen!! Zrovna jsem si chtěl koupit Bremba 312 mm. Jeden mi říká, že není nic lepšího a druhej zase "právě jsem je zahodil". Bude to asi jako sázka do loterie...