Milan II

Difuzor Milotec ti na face nárazík pasovat bude. Nárazníky jsou všechny stejné, jen RS má výřez pro výfuk. Ten si lehce uděláš taky. Koukni se jak na něj: http://www.skywolker.wz.cz/zadni_naraznik.htm

U bubnové nápravy vede brzd. trubka až do bubnu. Ale u kotoučové nápravy je úplně jiný díl trubky. Je to taky trubka, ale na jejím konci je asi tak 20 cm nalisované hadice. Hadice má plochý konec s otvorem na dutý šroub - viz foto zrovna z takové to přestavby. Jeden ks této hadice stojí 900,- kč. Pak dále: ty nápravy ABS a bez ABS jsou stejný! Buďto z karoserie v blatníku vede kabel ABS, nebo nevede a čidlo zapojeno nebude. Při nákupu náprav si dejte bacha na to, z jakého auta náprava pochází. Myslím tím, aby to auto nebylo nasračky a nápravnice z něj nebyla ohnutá! Radil bych nápravu koupit, ale vzít z ni jen potřebné díly a nápravnici si nechat svou. V případě že opravdu budete měnit celou nápravu, tak NIKDY nepovolujte nápravu i s domečky z podlahy karoserie!!! Povolte jen ty dva dlouhé šrouby a sundejte nápravu. Domečky nechejte na podlaze. Je to k vůli geometrii zadku.

Nalepit ještě jednu vrstvu MDF tak, aby jsi víc "vytáhl" repro ze dveří? Pak ti ale nepůjde nasadit krycí mřížka repro do tapecu - respektivě do plastové kapsy. Nejsem si jistý ke kterému plechu máš repro tak těsně. K venkovnímu plášti dveří asi ne... Asi tak 30x se tady píše (i v návodu k montáží MDF, který jsi odemě dostal), že je v tomto případě nutné nůžkami na plech ustřhnout rožek držáku stahovačky okna.

Jasně že uměl! Ale nejdřív tak do týdne, či do dvou. Napiš mi když tak na skywolker2005@volny.cz

Špatně hledáš kámo! Stačí kouknout ke mě na web: http://www.skywolker.wz.cz/brzdy_z_rs.htm Potřebuješ: ...těhlice z 1.8 t 110 kw, nebo přímo RS - jsou stejný - ty jsem schopen sehnat úplne nový za 3 500,- kč! ...nový ložiska ...náboje kol se použijí ty stávající - jen bych jim na přesném soustruhu zkontroloval házivost!! ...brzdiče i s držákem z RS + kotouče 312mm + desky ...a nějaký znalosti jak to všechno bez újmy poskládat Je jasný, že pak už budou nutností nejmenší kola o prům. 16"

Co se mi nelíbí na té kožence? Nelíbí se mi na ní ty obrovský švy a zvrásnění! Okolo řadičky dobrý, ale ty tapecy? To není hodno interiéru Octavie. Pro Kubíka: za 1. flock ti udělají v mnoha odstínech. Tak že není nutno si tapecy prznit koženkou. za 2. flock je nastříkán na výplň i s origo molitanem a látkou, není to na opření lokte tak tvrdé. za 3. jediné co je mínus, tak je opotřebení flocku. Takové auto pak není na denodení rajtování. Což já nemám...

Pánové mi prominou... Ale to co jste ukázali na fotkách za koženkový hnus, tak to bych nechtěl ani do Favorita, se kterým jezdím v montérkách do práce! Být váma, tak ty fotky rychle stáhnu, ať to svět nevidí. A jak má vypadat tapec??? Takto!

Jo, přesně tak... Pokud máš dost peněz, tak přestavba je no problemo. Viz tady: http://www.skywolker.wz.cz/brzdy_z_rs.htm Možná bych ještě nějaký těhlice na tuto přestavbu sehnal

Nějaký pancéřovky přímo na Octavii jsou na www.brzdy.cz za cenu 2293,- kč

Velikost kol se snížením přeci nemá ale vůůůbec nic společného. Obvod pneu cca 1993 mm je pořád stejný! Ať je tam alu 15" nebo 18. Mění se jen průměr disku.

Tech. benzínem to taky jde, ale s ním bych byl opatrný. Pokud je to opravdu míza, raději bych použil "COYOTE Odstraňovač asfaltu" http://coyote.cz/produkty/autokosmetika/#c598 je to super prostředek určený přímo k tomuto účelu, funguje skvěle. Lak ho v pohodě snese. Jeho cena je cca 90,- kč k dostání na pumpách.

Výška kroužku je stejná, jako origo. Jen je z ní odečtena tloušťka koše repro. To znamená celkových 36 mm. Sólo se mi nevyplatí dělat jeden atip. Ale třeba v příští várce by to zase takový problém nebyl.

Nemusíš měnit celou nápravnici. Stačí jen přeskládat kraje a je to. Pokud máš doma všechno skladem, je to brnkačka na jedno odpoledne. I když musím říct, že u své přestavby z kot. 239 na kot. 256x22 z RS jsem si nechával nápravnici svou. A moje druhá montáž byla už komplet kus za kus, viz foto.

MDF kroužky vypadají takto: Ilustrativně jsou vyfoceny 3 kusy, tak se nelekejte. Cena za pár MDF Fabia je 400,- kč + pošta.

zdarec chlapi, určitě už za ty dva roky víte, že vyrábím MDF podložky pod repro Octavia. Na požadavek jednoho Brněnského kámoše (který se už neozval) jsem vyrobil i několik málo zkušebních MDF kroužků, které jsou potřebné k výměně stávajícího 14,5 cm repro na nová větší 16,5 cm. Montáž je velice snadná, odvrtají se hliníkové nýty (jak ukazuji šipky) a z plechu stahovačky se oddělá plast s reprákem. Přesně na jeho místo do prolisu se 4 vruty našroubuje MDF kroužek s 16,5 cm reproduktorem. To je všechno.

a budeš muset zredukovat průměry potrubí. 1.6 74 kw má cca +- 40 mm a RS potrubí má rovných 45 mm.

Jak si to vysvětluju? Nijak. Pneu 225 na alu 7" může obout jedině škodovka, nikdo jinej. S takhle šmajdavým autem bych já nejel ani na zahradu. Dělal jsem v pneuservisu jen 6 měsíců, ale tohle bych nikdy neobouval. Neříkám že to nejde, ale není to tak, jak by měla být obutá pneu 225.

Sorry, ale nic nechápeš.

Nezapoměl... Origo RS brzda je komplet hliníková lakovaná na zeleno a to i s držákem. Zato brzda FN-III je celá litinová a rezavá. Tak předpokládám, že to nikdo nebude míchat. Já mám hliník.

Aha, tak to je jiná... Vem mi tam taky jedny na stab. 21 mm to myslím zcela vážně! Klidně i dvoje. . Když jsem já kupoval svoje silbl. Powerflex na přední ramena, tak jeden stál 17 liber! Což v přepočtu na KČ nebylo 1 000,-czk! Ale jinou možnost jsem neměl...

23 mm stabilizátor je jen pro RS 132 kw! Stačí si vzít do ruky posuvku, kleknout si k autu a víš to hned... Nevím jak složitě objednáváš Powerflex, ale staší napsat mejla na info@momocr.cz a s p. Křenkem se domluvit. On už totiž ví o čem je řeč!

Dát gumu 225 na uzoučký alu 7" si může dát jen blázen. Auto bude do boku plavat jako 195/65/15

Líp bych to asi neřekl!

Nijak se s tím netrap. Jsou horší i věci... Problém je i v tom, že lidi málo čtou! Pořád dokola se tu melou jedny a ty samé věci. O výměnách, průměrech a hloubkách repro (konkrétně o Hertz) je tady asi tak 20 článků! Jen málo čtenářů si dovede najít ty své pro něj důležité informace. Cumlovi by stačil jen jeden jedinný klik na můj web a hned by věděl: aha? Jéé, vždyť on má přesně tyhle ESK. Hmm, tak že do dvěří vejdou. Problém je vyřešen... O tom že je vidí na avataru, ani nemluvím.

Tady přeci vůbec nejde o hloubku repro, ale o průměr magnetu! Reprák by neměl mít větší magnet jak 80 mm. ESK 165 má magnet 85. Pak se musí ustřihnuot rožek držáku stahovačky. Montáž ESK s ustřiženým rohem je v pohodě, vím to mám ve svém autě... Sebene: tebe prosím, aby jsi neradil někomu o věcech, o kterých toho víš málo. Pleteš si totiž Octavii s Fábií. MDF podložka mu v problému "hloubka" nepomůže.