superflo

Ahoj, nechcem byt otravny ale mozes mi prosim ta po lopate vysvetlit co tym myslis?? bagov a pod.?? dik

Zdar, OBD II muzes vklidu pouzit na obe auta a to s verzi do 409 ale pouze v anglictine, protoze ceska verze uz je stavena na hardwarovy klic. Tam je potreba uz hex-can kabel, ktery hardwarovy klic obsahuje. A pro jistotu si jen zjisti jestli nemas bagovku, ktera se pri nacteni chyby muze znicit. Sice se vyrabely v roce 2000-2001 ale jistota je jistota. Ty spatne meli cislo 6QO 909 605 A. Dobra by mela zacinat 1J0..... hm a kde to cislo najdem...?? dik

Nazdar, chcem sa opytat do akej verzie VAG-COMu sa da pouzit tento kabel OBD II kabel Fast KKL - USB, kompatibilní s VAG-COM?? Mam doma Feliciu 1,6 r.v.1996 a Octaviu I 1,6i r.v. 2003. Ma novy VAG-COM od v3.04 nieco vynimocne?? mozem to s kludom zapojit?? dik za odpovede... s pozdravom

Hm mal som podobny problem.. akurat nestaci niekedy vycistit klapku iba nastriekanim do sania cistic.. ja som jum kompletn rozobral a vystriekal som ju aj zo spodnej strany a potom komplet zresetoval udaje v RJ krajne polohy klapky... a od vtedz ide v pohode mam nalietane 130000km. a aby som nezabudol nastavenie klapky som urobil podla navodu vo VISe:

Ja jazdim 2x tyzdenne KE-ZV cca 210km. ak som si ratal spotrebu tak na 100km mi zobere s normalnou jazdou do 5,5l. Mimo mesto do 110km/h. Nikdy by som to nemenil za 1,3l. je to super autocko len skoda ze tie plechy tak skoro odchadzaju.

Hm mam taky isty problem akurat neviem z coho to je ale mam taky pocit ako by to vsetko ostavalo v nadrzke na chladiacu kvapalinu... predpoklad je podla mna asi taky ze som tam mal zelenu chladiaciu kavapalinu a teraz som tam nalial cervenu G12 Skoda. Ked som to menil nevyplachoval som systema asi vsetko nevytieklo kedze 1,6 MPi nema vypustanie chladiacej kvaaliny ako 1,3MPi. No je to aj take mazlave ale olej sa mi nestraca ani voda takze vsetko by malao byt v poriadku co sa tyka hlavy a tesnenia. Motor sa nezahrieva akurat sa mi to tam vzdy ten ajrajt tvori. Ak by si mi nieco vedel poradit daj vediet s pozdravom CAU . tak to rychlo vypusti a preplachni!!!! koncentrat G11 zelenej farby sa nesmie miesat s G12 CERVENEJ farby. dochadza k zlyhavaniu chladiacej sustavy a tazkemu poskodeniu motoru!!!!! G11 MA NORMU TL VW 774C a G12 MA NORMU TL VW 774D No a co sa tomu tak mohlo stat, ved chladi mi dobre a bez nejakych problemov, nabehal som na tom uz asi 15000km a zistil som to iba teraz ze je tam nejaky sajrajt. Hm teraz sa mi velmi nechce to vypustat. myslis ze to nevydrzi do jari?? mohlo tam ostat asi cca 0,5l zelenej mozno ked vsetko nevytieklo... moze sa to nejako takto zrazat a preto sa to tvori?? dik za odpoved... VYMEN TO!!!! daj to do SERVISU VYMENIT AK SA TY TO NECHCE MENIT. RADSEJ TERAZ DAJ 1000.- AKO POTOM ZA OPRAVU 10. 000.- A VIAC. NIC MOC STAT V ZIME PRI POKAZENOM AUTE NIEKDE NA CESTE. :palec2: Pokud to nebyla G12 plus, tak to opravdu nech řádně propláchnout a znova naplnit. Asi ti chemici vědí, proč se nesmí míchat - žádnej reklamní trik v tom nehledej. G12 plus už má omezenou mísivost s G11. Cafte fachmani no bol som normalne v servise a pani "odbornici" mi povedali ze ak mi tam ostalo cca do 1l G11 a nalial som tam G12 cca 3-4l tak sa nic nemoze stat pretoze je to strasne slaby koncentrat tej G11. Apropo G11 nevyuziva take silne inhibytory ako G12 cizenema taku schopnost odstranovat usadeniny a vod kamen. Nechavam to tak ako je a na jar to preplachnem... Odhadem 1 litr G11 do 4l G12 mi přijde jako dost vysoká koncentrace. Pokud si to předtím propláchl jednou vodou, tak by to bylo zhruba 0,5l a i to mi přijde dost. Počítám, že ten základ je stejně naředěnej. Pokud chceš riskovat zimu, tak si udělej aspoň malý test. Nasaj trochu kapaliny do nějaké flašky a dej to do mrazáku. Jestli nezatuhne, tak by mělo být vše v pořádku. Pokud se ti udělá tříšť, tak to radši vyměň. Na testery mrazuvzdornosti v tomhle případě nespolíhej. OK test urobeny krystaliky a zacali tvorit pri cca -42st. C. Myslim ze je to ok a dik za radu .. nedaval som to do chladnicky ale v praci mame tekuty dusik tak s nim som to trosku mrazil a meral teplotu kvapaliny... dik

Hm mam taky isty problem akurat neviem z coho to je ale mam taky pocit ako by to vsetko ostavalo v nadrzke na chladiacu kvapalinu... predpoklad je podla mna asi taky ze som tam mal zelenu chladiaciu kavapalinu a teraz som tam nalial cervenu G12 Skoda. Ked som to menil nevyplachoval som systema asi vsetko nevytieklo kedze 1,6 MPi nema vypustanie chladiacej kvaaliny ako 1,3MPi. No je to aj take mazlave ale olej sa mi nestraca ani voda takze vsetko by malao byt v poriadku co sa tyka hlavy a tesnenia. Motor sa nezahrieva akurat sa mi to tam vzdy ten ajrajt tvori. Ak by si mi nieco vedel poradit daj vediet s pozdravom CAU . tak to rychlo vypusti a preplachni!!!! koncentrat G11 zelenej farby sa nesmie miesat s G12 CERVENEJ farby. dochadza k zlyhavaniu chladiacej sustavy a tazkemu poskodeniu motoru!!!!! G11 MA NORMU TL VW 774C a G12 MA NORMU TL VW 774D No a co sa tomu tak mohlo stat, ved chladi mi dobre a bez nejakych problemov, nabehal som na tom uz asi 15000km a zistil som to iba teraz ze je tam nejaky sajrajt. Hm teraz sa mi velmi nechce to vypustat. myslis ze to nevydrzi do jari?? mohlo tam ostat asi cca 0,5l zelenej mozno ked vsetko nevytieklo... moze sa to nejako takto zrazat a preto sa to tvori?? dik za odpoved... VYMEN TO!!!! daj to do SERVISU VYMENIT AK SA TY TO NECHCE MENIT. RADSEJ TERAZ DAJ 1000.- AKO POTOM ZA OPRAVU 10. 000.- A VIAC. NIC MOC STAT V ZIME PRI POKAZENOM AUTE NIEKDE NA CESTE. :palec2: Pokud to nebyla G12 plus, tak to opravdu nech řádně propláchnout a znova naplnit. Asi ti chemici vědí, proč se nesmí míchat - žádnej reklamní trik v tom nehledej. G12 plus už má omezenou mísivost s G11. Cafte fachmani no bol som normalne v servise a pani "odbornici" mi povedali ze ak mi tam ostalo cca do 1l G11 a nalial som tam G12 cca 3-4l tak sa nic nemoze stat pretoze je to strasne slaby koncentrat tej G11. Apropo G11 nevyuziva take silne inhibytory ako G12 cizenema taku schopnost odstranovat usadeniny a vod kamen. Nechavam to tak ako je a na jar to preplachnem...

Hm mam taky isty problem akurat neviem z coho to je ale mam taky pocit ako by to vsetko ostavalo v nadrzke na chladiacu kvapalinu... predpoklad je podla mna asi taky ze som tam mal zelenu chladiaciu kavapalinu a teraz som tam nalial cervenu G12 Skoda. Ked som to menil nevyplachoval som systema asi vsetko nevytieklo kedze 1,6 MPi nema vypustanie chladiacej kvaaliny ako 1,3MPi. No je to aj take mazlave ale olej sa mi nestraca ani voda takze vsetko by malao byt v poriadku co sa tyka hlavy a tesnenia. Motor sa nezahrieva akurat sa mi to tam vzdy ten ajrajt tvori. Ak by si mi nieco vedel poradit daj vediet s pozdravom CAU . tak to rychlo vypusti a preplachni!!!! koncentrat G11 zelenej farby sa nesmie miesat s G12 CERVENEJ farby. dochadza k zlyhavaniu chladiacej sustavy a tazkemu poskodeniu motoru!!!!! G11 MA NORMU TL VW 774C a G12 MA NORMU TL VW 774D No a co sa tomu tak mohlo stat, ved chladi mi dobre a bez nejakych problemov, nabehal som na tom uz asi 15000km a zistil som to iba teraz ze je tam nejaky sajrajt. Hm teraz sa mi velmi nechce to vypustat. myslis ze to nevydrzi do jari?? mohlo tam ostat asi cca 0,5l zelenej mozno ked vsetko nevytieklo... moze sa to nejako takto zrazat a preto sa to tvori?? dik za odpoved...

Hm mam taky isty problem akurat neviem z coho to je ale mam taky pocit ako by to vsetko ostavalo v nadrzke na chladiacu kvapalinu... predpoklad je podla mna asi taky ze som tam mal zelenu chladiaciu kavapalinu a teraz som tam nalial cervenu G12 Skoda. Ked som to menil nevyplachoval som systema asi vsetko nevytieklo kedze 1,6 MPi nema vypustanie chladiacej kvaaliny ako 1,3MPi. No je to aj take mazlave ale olej sa mi nestraca ani voda takze vsetko by malao byt v poriadku co sa tyka hlavy a tesnenia. Motor sa nezahrieva akurat sa mi to tam vzdy ten ajrajt tvori. Ak by si mi nieco vedel poradit daj vediet s pozdravom

Dobry den borci, chcel by som sa Vas opytat ci mi neviete poradit ci potrebujem vymenit rozvodovy remen este pred tym ako by som znicil motor ak by sa mi pretrhol. Rozvod + kladka boli menene na 76 000km. Teraz mam nalietane 123 000km a v mudrych knihach pisu kontrolu rozvodu na 30 000km a vymenu na kazdych 60 000km. Jedna sa mi o to ci mam rozvod vymenit az na tych 136 000km alebo ho mam uz vymenit radsej teraz aby sa mi nahodou niekde neroztrhol. Mesacne najazdim cca 1600km . Motor ide ako hodinky vykon je velmi dobry, zatial vsetko "facha". Ak by som ho chcel vymenit v servise aby som mal na to zaruku co by to asi stalo?? Meni to niekto spolahlivo v Kosiciach a kolko by takato praca vysla u nejakeho sikovneho mechanika, ak by som remen+kladku+vodnu pumpu dodal.. co by stala iba praca??? Dakujem za pomoc s pozdravom

001 mne to ideš v pohode

diky moc za pomoc uz som si aj ja zadovazil vsetko potrebne... nemas nahodou prefotene servisne manualy ak by si n ieco tiez potreboval daj vediet pomozem ak budem vediet a dik

Ahojte chlapi, mozem to použit tento program z www.motordiag.sk aj ked mam feliciu 1,6MPi je tam totiž písané ze je to pre 1,3MPi. ale podla mna by to mohlo ist nie,? ved jednotky su rovnake SIMONS. Ja som cistil skrtiacu klapku a volnobeh v pohode ako pred tym 750ot/min , ale ta klapka ked je motor zohraty a nepridavam plyn tak "cvaka" resp. sa rychle trosicku otvara a zatvara. je to normalne?? pred tym mi to myslim nerobilo. dik s pozdravom

aha sorka nevsimol som si to. http://forum.skodahome.cz/index.php?showtopic=23033 navod

Ahojte, chcel by som sa Vas opytat ci nahodou neviete poradit aky program treba pouzit"ako sa vola" na odstranenie resp. zhasnutie napisu SERVICE. Otec ma Octaviu 1.6i 74kW a prave dorazil na hranicu 30 000km tak sme vymenili olej a dalsie naplne a filtre svojpomocne doma. Mam kabel na prepojenie KKL/USB a Vag COM 3040n. Za kazdu radu vopred dakujem. S pozdravom

to octavie81: no tak bol som s tym v service a merali mi kompresny tlak vo valcoch a zistili ze je all OK... az som si vydychol. povedali mi ze to moze byt sposobene ked som tam mal doteraz zelenu chladiacu kvapalinu a pred 4mesiacmi som tam dal cervenu G12 ze sa zmiesali ked nieco ostalo po vypusteni v hlave. a co sa tyka tych necistot v kvapaline je to vraj sposobene vacsou reakciou s hrdzou resp. vodnym kamenom asi je vraj agresivnejsia ako ta co tam bola predtym. a este mi doporucil ze niektore chladiace kvapaliny ak sa zmiesavaju s destilovanou vodou vytvoria povlak kt. moze byt mastny. Takze zatial ide all OK. Auto nestraca vykon nepribuda ani sa nestraca ani voda ani olej.. vobec sa nehreje. Dufam ze to all bude OK a ten system idem preplachnut cistou vodou potom uvidim co sa stane.

to octavie81: no tak bol som s tym v service a merali mi kompresny tlak vo valcoch a zistili ze je all OK... az som si vydychol. povedali mi ze to moze byt sposobene ked som tam mal doteraz zelenu chladiacu kvapalinu a pred 4mesiacmi som tam dal cervenu G12 ze sa zmiesali ked nieco ostalo po vypusteni v hlave. a co sa tyka tych necistot v kvapaline je to vraj sposobene vacsou reakciou s hrdzou resp. vodnym kamenom asi je vraj agresivnejsia ako ta co tam bola predtym. a este mi doporucil ze niektore chladiace kvapaliny ak sa zmiesavaju s destilovanou vodou vytvoria povlak kt. moze byt mastny. Takze zatial ide all OK. Auto nestraca vykon nepribuda ani sa nestraca ani voda ani olej.. vobec sa nehreje. Dufam ze to all bude OK a ten system idem preplachnut cistou vodou potom uvidim co sa stane.

Ahojte pred nedavnom som sa chcel pozriet kolko mam chladiacej kvapaliny v nádržke a kvapalina je od niecoho spinava plavaju v nej velmi male ciastocky niecoho tazko rozpoznatelneho podla mna je to asi hrdza. no po okrajoch nadoby je nieco take ako nejaky maz. ubytok oleja som nezistil ani z neho neubudlo a co sa tyka chladiacej kvapaliny ani ta sa nestraca. auto ide uplne v pohode nezahrieva sa. Co s tym moze byt? Kamarat mi povedal ze mam niekde prasklinku na hlave alebo podfuknute tesnenie pod hlavou... co podla mna je trosku take nepravdapodobne.. mam nabehane 115 000km je to felicia 1,6MPi r.v. 1996. Dik za info co s tym moze byt. Skusim v najblizsej dobe preplachnut cely chladiaci system vodou a uvidim. S pozdravom

Chcem sa opýtať aký mam kúpiť kábel na prepojenie PC a RJ aut kt. sú spomenuté v popise témata? Mám vyhliadnutý kábel na www.mtaplus.cz označenie "Převodník VW OBD2 KKline na USB port (vhodné pro VAG-COM do verze 4.09)." za 1800Kč.-. Bude to fungovať na diagnostiku oboch automobilov?? pri použití VAGCOMu 3.40?? Dik s pozdravom a

to casey: no to je skoro taky isty ako ten na www.mtaplus.cz, ja som si ho uz objednal... s tym kabelom robis uplne vsetko ako v servise? aku verziu VAGCOMu pouzivas?? dik

to Kuba: ahoj aj ja zhanam nejaký diagnostický kabel na Feldu a Octaviu ten co si nasiel ty je podla mna dost lacny skus pozriet na (www.mtaplus.cz) tam takyto kabel stoji 1900Kč.-.. ani ja niesom v tom nejaky zbehly ale podla mna VAGCOM ti dokaze rozpoznat vsetko co je pripojene na elektriku auta teda ma RJ.

jasne bola to 1,6 ale komplet od brzd,tlmice,cely podvozok prerabana... neskutocne peniaze museli do toho vrazat...ale su to majstri 110kW je na feliciu dost...

ak ti mozem poradit s tymto.. ale jedna sa o 1,6. 1,3 to je velmi slaby agregat na turbo http://www.motortech.sk/felicia16.htm alebo http://skoda.panda.cz/clanek.php3?id=442

to Tesna: no tak to mas presne pravdu sprava sa mi to presne podla tvojho popisu, dufam len ze v tom nebude dalsi hacik... podfuknute tesnenie pod hlavou alebo este horsie prasknuta hlava a fukanie spalin do vody... Mas inac velmi peknu Octavku..150kW to musi ist ako sialene... nevynavas si sam autodiagnostiku? chodis normalne do servisu? dik

Ahoj majstrosi. Chcem sa opytat ci si niekto robi sam doma svojpomocne autodiagnostiku RJ vo Felícii.? Ak ano nasiel som na nete plno softu VaGcom sa mi zda najlepsi. Urobil si niekto sam kábel na prepojenie PC a RJ podla navodu kt. je na nete? Ak ma s tym niekto skusenosti a ma chut pomoct mohol by tu niekto dat nejake navody schémy aj foto ak by bolo mozne a v "skratke" vysvetlit co a ako aj ked to nieje velmi lahke. Dik s pozdravom