Venasy

řeším MF a potřebuji se jen dostat ke spodnímu konektoru (lin a +). Ten 3tí šroub jsem pro jeho dobrou přístupnost nezmínil.

teda jestli to dobře chápu, potřebuji sundat spodní plast volantu a ten je uchycen dvěma šrouby, ke kterým se bez sundaní volantu nedostanu - skvělé.

Zeptám se zkušených: jak se dostanu ke konektoru T16a? musí volant dolu? děkuji

Po úspěšném nakodódování [5F] Byte 19 - bit 4 0 na 1, by se měla bez ohledu na přítomnost/funkčnost kamery na swingu zobrazit při zpátečce a zapalování ta grafika autíčka? (park.senzory nejsou) Poradil by někdo, co nastavit, aby radio mělo info o zařazené zpátečce?

ta čínská kamerka musí být PAL nebo NTSC? chci to zkusit na 6V0035871D , 052, 7200.

že by to přehlédl? žárovkové denní světlo jsem tam nenašel

Poradí mi někdo jak vypnout hlídaní žárovek DRL P21w u halogenového světlometu ala fabia3 trumf?

další dotaz: jaké čidlo na tomhle motoru musím odpojit (příp. co něco jiného), aby nešel nastartovat nebo v případě běhu zhasl? řeším druhý immob., tak kdyžtak přes SZ. Paliv.čerpadlo není to pravé. Ideální by bylo něco, co nejde jednoduše zjistit diagnostikou, ale není to podmínka.

Ahoj Boleráci, funguje vám AUX-in? Pod loketní opěrkou mám vstup, je origo zapojený, proměřený na konektor rádia (1,2,7) a nic. Na displeji nelze stiskem AUX zapnout. Není třeba něco zapnou v setupu? Dle manuál by to už mělo chodit.

Ahojte, kde bych na tomhle motoru našel čidlo otáček klikové hřídele?

Zadní pružina se vyjme stejně jako u O1? uvolněním spodního úchytu tlumiče a a spuštění nápravy dolů pomocí druhého heveru?

Nějaký závěr ohledně podlozek? Mam O2 s lpg a padá trochu na zadek. 2cm podložka pod zadní pružiny by to asi vyřešila. Zatím jsem narazil jen na O1 podložky. Na O2 Mi nabídli jen takové gumy co vpletou do pružiny, ale to spíš změní tuhost. uvítal bych radu co koupit, udělat. dík

to znamená, že bych musel mít jinou přístrojovou desku, ikdyž vizuálně vypadají stejně?

Mám OII face MR2010 a při otevření dveří se mi neobjevuje žádný obrázek, pouze červená ikona v pravém budíku. Ptám se jak lama, chybí mi maxidot? Displej mezi budíkama je už ten velký. Lze to nějak nakodovat? Stejně tak se nedostanu do hlavního menu.

Měl by dotaz ohledně přimazávání ventilů u tohoto typu motoru. Mám první LPG, najeto pár tisíc km, zkušenosti žádné. Je nutné řešit přimazávání ventilů toho motoru? Pořídil jsem si Flas*Lube (http://www.ochranamotoru.cz/flashlube-ochrana-motoru-lpg-cng-valve-saver-kit.php) a chystám se k montáži a uvítal by jestli by mě někdo neporadil kam přesně do sacího potrubí u tohoto motoru umístit přívodní šroub. Jakou máte spotřebu? Já se zatím pohybuji kolem 8 - 8.5l/100km (ikdyž PP píše kolem 6l/100km :-) O2 2009kombi, LPG BRC seq.

Mám OII face s klimaticem a levá strana přístrojovky - přední sklo, levý boční ofuk i ten středový levý znatelně méně fouká. Není podstatné jestli topí nebo chladí, jak je nastavena klapka rozvodu vduchu, prostě proud vzduchu je, řekl by rozdělen tak 20:80- L:P. Klimatic je myslím už ten beztáhlový se servy- pravým kolečkem rozvodu vzduchu jde stále otáčet dokola a reakce se dostavuje pozvolna. Nevíte co s tím je? Přijde mi to jako na straně řidiče někde ucpaný. Regulovat množství vzduchu na strany krom zavírání štěrbin ofuků předpokládám nijak nejde.