koudy_123

Ahoj, nedolehaji mi 5. dvere u auta. Nebo lepe receno >> dvere se noemalne zavriu, ale pri jizde "drnci". Podle mne nedolehaji na nejake dorazy ci co. Nesetkal jste se s tim nekdo? Jak to resit? Jo mam elektricke vzpery, kzre funhuji normalne (zatim).

Myslel jsem si, ze Ferda. A ty mas navoc led. No tak to jd pekne.

A to sviceni zadnich svetel pri dennim sviceni jsi nechal kodovat (resp. Upravit eprom) kde? Normalne zadni nesviti a jednoduse kodovat to nelze ne?

Prelamane kabely husim krku mezi dvermi a karoserii?

Aha, tu carlu nad i jsem prehledl.🤗 Bud v klidu a kup cokoli, co ma homologaci pro evropu.

Ad 1) Tak tohle je pekna blbost. A klidne na to reaguj.

Spojoy se obycene meni take, protoze pri vymene dvouhmoty musi prevodovka ven a to je draha prace. Na druhou stranu je fakt, ze kdyz spojku nebudes menit, tak usetris za dvojspojku a olej (( 15 - 20 tis.) Na DPF se vykadli a jezdi a jezdi! Novy stoji raketu!

Jelikoz je e4 homologace v ramci EU, tak splnuje pozadavky i v CR. Normalne to kup a dal nic neres. Myslim, ze to moc hrotis.

Tak brzy mam nove. Nakonec tam kontakt pro senzor opotrebeni byl. Omluva vsem

Ok. Dik za radu. Nakonec vymenim i tadek, ALE zase nevim rozmer kotoucu. Poradi mi, prosim, nekdo? Dik

A vlastně ještě dva dotazy. 1. Nemám signalizaci opotřebění, ale na škoda díly nabízejí originální destičky jen se signalizací. Dělají se originální destičky i bez signalizace nebo mám koupit se signalizací a ucvaknout kontakt? 2. Jakou brzdovou kapalinu koupit. Je mi jasné, že DOT4, ale na škoda díly nabízejí ještě pro ESP a ASF (není to originál). Je jedno, jakou DOT 4 koupím? Dík moc za odpovědi.

Dik!

Mohl by mi někdo, prosím, poradit, jaký rozměr kotoučů mám na autě? Disel 2,0 TDCi, 103 kW, automat. Budu měnit přední kotouče, potřebuju objednat a bohužel jsem si je při přezouvání nezměřil. Blbec no.

Spise ne. Ale zkusil bych to, byt tebou, opravit. Bude tam asi spatny mikrispinac na desce. Ale nikdy jsem to nedelal a ani nevidel delat. Jen se dohaduju.

Vyměň tu hardy spojku a budeš mít klid. KOlegovi to taky dunělo hučelo a byla KO. BTW co řešíš, vždyť jí máš KO. Tak ji vyměň a pak uvidíš, jetli to hučení bylo jí nebo nebylo.

Nemáš náhodou nedoklaplou krytku na elektrice u tažného? Pokud ano, tak si auto myslý, že máš připojený vlek a na něm popraskaný žárovky. Zkus otevřít a zavřít krytku.

No a cim to bylo?

Ahoj, tak dnes na zledovatele ceste nedobrzila protijedouci ridicka a zastavila o muj predni naraznik. Zadna velka rana, ale pohledove je prskle cerne rebrovani na masce, lehce poklesly naraznik ( o max 1 cm). Prskly ramecek pod RZ. Jinak se zda, ze vse v poradku. Svetla sviti, hybou se do stran i nahoru, park senzory funkcni parkobaci pilot jsem jeste nezjistoval, ale jeho cidla jsou po strane, tak snad pohoda. Od pohledu tedy snad ok. Muze tam byt v skrytu neco zavaznejsiho? Mam dilema, co s tim. Nechat v autorizaku opravit nebo rozpoctem a prachy radeji vrazit do naprav a brzd.

Promer baterii, bude vybita.

Ale jo o bosh a varta vim. Maji stejny tvar, znaceni, atp. Ta moje exide ma tvar obalky jiny. Ake na jedne lince muzes prece delat z vycero obalek, vnitrku... Zalezi na schopnostech lunky. No uvidime jak bude ta nove baterie slapat. Jeste jsem ji dal pres noc na nabijecku a dnes odpo ji dam do auta.

Ale to neznamena, ze budou stejne kvalitni resp. nekvalitni. Spousta vyrobcu jede na jedne lince "stejny" vyrobek pro ruzne prodejce (odberatele). Vyrobce vyrobi podle pozadavku odberatele. Odberatel chce levnejsi vyrobek, tak to vyrobce holt udela levneji a musi nekde slevit z kvality. Jiny odberatel uprenostni kvalitu, tak to vyrobce na ge yame lin e udela kvalitneji.

Dekuji za odpoved. Musel sem to vyresit dnes a skladem efb bobuzel nemeli. Koupil jsem tedy tu premium. Uvidime, co vydrzi.

Tak se se mnou rozloučila po třech letech Varty Silver line 77 Ah (nebo 74 Ah teď nevím). Uvažuji o koupi exide premuim EA770 (77 Ah). Nemáte s ní zkušenost? Nebo doporučítě jinou značku? Vartu už nechci. A další dotaz ohledně stáleho odběru při zamčeném autě. Měřil jsem ho a po pár vteřinách klesl na 0,05A a dál už neklesal. Přestal jsem měřit po 20 min. Auto bylo zamknuté a kontakt kapoty šroubovákem zaklaplý. Není to moc velký odběr? Nemělo by to být níž? Je možné, že to způsobuje Keyless? Klíče jsem měl stále u sebe a neměl jsem je v Al pytlíku. Takže auto o nich stále vědělo.

Vlakno jsem precetl cele, ale presny postup pro stelovani svetel jsem nepochytil. Mam sice s2 pred fl,ale ty moje bixenony jsou shodne s bixenony o2 fl. Proto dotaz zde. Mohl by mi, prosim, nekdo popsat postup kroku po kroku pro stelovani svetel? A to i s popisem jestli a pri jakem kroku ma byt nastartovano? Nejde mi o schema na zdi, tomu rozumim a neni to problem. Vcds mam. Moc dik!

Tak to je dobre. NJN sekat ruce. Tak pak dej vedet, jak jsi dopad s tkm dunenim.