koudy_123

Tak se se mnou rozloučila po třech letech Varty Silver line 77 Ah (nebo 74 Ah teď nevím). Uvažuji o koupi exide premuim EA770 (77 Ah). Nemáte s ní zkušenost? Nebo doporučítě jinou značku? Vartu už nechci. A další dotaz ohledně stáleho odběru při zamčeném autě. Měřil jsem ho a po pár vteřinách klesl na 0,05A a dál už neklesal. Přestal jsem měřit po 20 min. Auto bylo zamknuté a kontakt kapoty šroubovákem zaklaplý. Není to moc velký odběr? Nemělo by to být níž? Je možné, že to způsobuje Keyless? Klíče jsem měl stále u sebe a neměl jsem je v Al pytlíku. Takže auto o nich stále vědělo.

Vlakno jsem precetl cele, ale presny postup pro stelovani svetel jsem nepochytil. Mam sice s2 pred fl,ale ty moje bixenony jsou shodne s bixenony o2 fl. Proto dotaz zde. Mohl by mi, prosim, nekdo popsat postup kroku po kroku pro stelovani svetel? A to i s popisem jestli a pri jakem kroku ma byt nastartovano? Nejde mi o schema na zdi, tomu rozumim a neni to problem. Vcds mam. Moc dik!

Tak to je dobre. NJN sekat ruce. Tak pak dej vedet, jak jsi dopad s tkm dunenim.

BTW co ta kontrolka svetel? Co ti prasklo? Nebo ti ukradli mlhovky jao me dva roky zpet?

Tap tap tada da.... Vymen hardy spojku vzadu a bude klid.

Ano, v me prirucce pred FL je to c. 6. Ale pozor, je to sdruzena pojistka: sdruzeny panel pristroju, Haldex, servo rizeni, napajeni datove sbernice, AQ250. Takze pri vytazeni ti nepujde servo a buh vi, co jeste. Takze bacha pri rizeni!

Myslím, že jsem to slyšel od 40 s. A přesně tenhle zvuk to podle mne je. Zkus ještě tu pojistku! Ale nevím, která to je. POhledej na WEBu. JO a jsou tam dvě hardy spojky (viz obr. níže, pozice 7 a 9). Přední a zadní a je otázkou, která to dělá. Osobně bych vyměnil obě, když to bude rozdělané.

A ještě počti zde https://forum.skodahome.cz/topic/74738-kardan-a-p%C5%99evody-u-4x4/#comments a jedno video. ale je to tiguan. No ale pro představu. https://www.youtube.com/watch?v=GjdRCpSD6XU

Ten kamarád auto prodal před opravou, tak to nedělal. Asi by to chtělo zvedák. Válet se pod autem není pohodlné. Tady orientačně popsal výměnu. https://forum.skodahome.cz/topic/145288-výměna-hardy-spojky-oct-scout-ii-fl/

Tak to bude ono. Zkus to nahrát na mobil a dát to sem.

Natoč to na mobil a dej to sem.

Obyčejně se to začně projevovat na vysokých rychl. stupních. Kamarádovi se to začlo projevovalo hlubokým duněním hučením při vyšší zátěži kolem 130 km/h. Když lehce ubral plyn, tak to dunět přestalo. Po přidání začlo znovu. Všchno kolem té rychlosti a výš.

Ja si myslim, ze je to spatna hardy spojka.

Nevim jak dnesni motory, ale v mem 2.0tdci S2 po 265tkm nedolevam mezi vymenami (15 tkm) ani deci. Leju tam 0w-30 (507.00).

přéésně.

Ok, mozna to je chyba. A co? Bude sahodlouze resit a hledat pricinu, vymenovat dily a treba se nedobere uspechu. Vyda spousru penez a bez vysledku. O kolik vic spotebuje nafty, kdyz to nevyresi, potazmo kolik penez v te nafte propali ve srovnani s naklady na nalezeni a odstraneni "vady"? Rikam, neresit. Tomu motoru vadit zvysene otacky nebudou.

A nemas nahodou ledkovou "zarovku" v tech svetlech v 5. Dverich? Nebo nedaval jsi ji tam nebo nekdo jinej pred zebou? V tom svetylku je dioda a ppkud tam nekdo da spatne orioentovanou led zarovku, tak dioda praskne a projevuje se to prave blikanim prenosne lampy za jizdy. Ta dioda je v kazdem z tech dvou svetel. Neni problem ji promerit a priapdne vymenit.

Frede, u sveho motoru cffb pozoruji uplne stejny projev jako mas ty. Ale moc me to nepali. Tak ma motor zvysene otacky. No a co?

Jestli mas dsg, tak by to mohl byt vadny termostat u chladice oleje. Pokud tam ten termostat mas.

Budou popraskany izolace kabelu ve svazku a obcas se dotknout navzajem hole kabely. Nebo bude nejaky kabel napraskly. Rozhol svazek a uvidis.

Proč to dělá jen v zimě je divné, ale to je asi jendo. Co to může stát nevím. Mě to dělal před 1,5 rokem známej. Materiál tehdy stál tuším kolem 800,- Dal jsem novou sponu a mezi trubkami je tuším plechové tesnění, také nové. KOlik to bude stat ve škoda servisu nemám ponětí.

Ano na druhém a třetím snímku jsou jasně patrné saze, které unikají právě v tom spoji mezi turbem a DPF. Na tom drohém snímku je právě ta spona. Nech to přetěsnit někde ve škoda servisu a budeš mít klid.

zde odkaz na fotky mého auta při problému s netěsností. https://forum.skodahome.cz/topic/146571-turbo-net%C4%9Bsnost/

O u me to bylo stejne. Koukni na to midto mezi turbem a DPF. Jestli jsou tam saze, tak je zo jasne

Chlapi, dík za reakce. Nakonec objednám novější typ chipů 2835, který by měl mít vyšší svítivost. Zkusím přepájet a uvidím. Do lampiček zkusím pohledat warm white T10 led "žárovku". Přeci jenom mi přijde, že v noci je pro oči mnohem příjemnější teplá bílá.