koudy_123
-
Počet příspěvků
371 -
Registrace
-
Poslední návštěva
Typ obsahu
Profil
Fórum
Galerie
Obchod
Stahování
Articles
Vše zveřejněné uživatelem koudy_123
-
Presne. Btw neni na skodu mit pricniky sirsi nez uzsi. Az zam budes pentlit 4 nisice na kola, tak se ti kazdy cm hodi. Nehlede na to, ze je casto vyhodne zacit pridelavat veci ( nosice na kola, rakev) zvenku hagusu.
-
Tak to jsi hledal spatne. Namatkiu https://www.volkswagenforum.co.uk/threads/a-unknown-fault-code.32274/
-
Kup si BT adapter do diag zasuvky a na mobil nainstaluj VAG DPF. Vice viz prislusna temata.
-
Drátky budou nahoře a dole pripojené na přípojný bod (vodící pásek) a ten je pravděpodobně přerušený. Kdysi dávno jsem to řešil na mondeu. NIc s tím neuděláš. Vyměň sklo.
-
Mám motor CFFB + DSG a zahřívá se mi to také takto dlouho. Po zahřátí teplota již drží. Podle mne je to normální.
-
Mam, zamkni auto pri otevrenem kufru jeste nez mas veci vruce. Pak jen zavri kufr a cau. Auto je cele zamnute.
-
Tak si zmer nejuzsi sirku kufru, vydel 4 a porovnej s sirkou pneu, ne? Pokud to bude just, tak mas smulu.
-
Nejaky chybovy kod? Typuji prelamane kabely v kabelovem zvazku ve dverich ridice?
-
Nevim, co to zpusobuje, ale rozhodne to neni normalni projev motoru cffb. Mam tento motor v sii. Auto ma najdto 250 tkm prevazne v dalnicnim a dalkovem provozu. Do 210 tkm (to jsem ho koupil) menen olej po 30 tkm, dale po 15tkm. Na DG sw to jezdilo jen od 205 do 210 tkm. Od 210tkm jen Maxmotiondisel +vif. Zadne vyse zminene zvuky na svem motoru nepozoruji!
-
Chlapi, nejaky progres?
-
Dik za namet. Zkusim nejprve proverit tu podvolantovku a kodovani. Pak uvidim, jestli nebudu radeji pouzivat v zime rukavice.
-
Tak jsem se koukal příručky údržba a u rozvodového řemene (rozvodů) je pro 2.gen CR uvedeno jen 210 tkm. Údaj o letech jsem ta nenašel.
-
V noci mi dratky nevadi a pees den jen pri specifickem celnim slunci. Tam to obcas vadi, ale polud budes objednavat auto tak jednoznacne s vyhrivanym celnim sklem. Mel jsem na mondeu, ted to mam u SIi a nechci jinak. To vyhrivani pouzivam nejen v zime ale behem celeho roku, pokud se mi zamlzi okno zevnitr. Zapnu vyhrivani a zamlzeni je behem par sekund pryc.
-
Ha, zapomnel jsem tam dat otaznik! To mela byt domnenka respektive moje domnenka. Nemam u sebe rozpis servisu.omluva!
-
A jeste jsem si uvedomil, pokud uprednostnis twindoor, tak se priprav na reseni prelamanych kabelu v kabelovem svazku u toho twindooru.
-
Rozvody max 10 let ane 5.
-
No a nedelali se u statsich rocniku sii (nevim do kdy) vymeny rozvodu ve 180tkm? U meho 2013 se delaji rozvody ve 210. Jinak je otazkou proc to kdo delal. Pokud je to skutecne delano, tak chtel treba zatraktivnit auto. Po koupi s nim nebudou vicenaklady.
-
Jasne chapu, jak rikam, kazdy ma iiny vkus. Jinak kupovat ojetinu, je vzdy risk. Pokud to neni auto, ktere clovek zna ( treba z firmy, kde s tim jezdil jen jeden pohodovy uzivatel), tak stejne nevis, jestli je vse v klidu. Clovek musi udelat pred koupi, co se da, a pak jen doufat. Kdyz jsem auto pred 2,5rokem kupoval za suprovych180 s 210tkm, tak jsem si rikal, ze tech 60 usetrenych, kdyz tak vrazim dooprav. A ono zo auto zatim slouzi a slouzi.
-
Musim rict, ze nechapu ten liftback. Jak to nemi combi, tak to pro mne neni prakticke auto. Nehlede na to, ze se mi zrovna SII combi libi mnohem vic nez ten liftback. liftback ma pekne hnusne zadni svitilny. Ale chapu, ze je to vec vkusu...🙂
-
NJN, kdo by to za 225 tis. chtěl?
-
Pokud to ma skutecne tech 170 tkm, udelalo se na nem, co deklaruji, tak bych se koupe nebal. Sam jsem Supa kupval s 210tkm (aktualni stav 253 tkm) a nemohu si ho vynachvalit. Krome prelamanych kabelu ve dverich (taky te nemine) a termostatu u chladice oleje DSG, pretesneni spoje mezi turbem a DPF, se nic nepokazilo. Jedina vytka: je to uzka auto, vzadu pro 2 lidi, v nouzi pro 3. Cestovat v 5ti na vic nez 200 km, des.
-
Presne jak pise centrifuga. Ume to ale trva kolem20 - 40 m. Nedokazu rict presneji. Melo by to zaradit bez skubnuti. Jinak pokud to mas daleko, tak si vyzadej VIN a sam si to nech projet cebii. Pokud to auto bylo celou dobu v CR, tak se to vyplati. Jen pozor: z cebie dostanese zaznami jen o tom,co sena aute delalo ve zanackovym pripadne autorizovanym servisu.
-
Dveře sundavat nemusíš, ale vypinovat z konektoru to musíš. Konektor ti průchodkou neprojde.
-
Rikal jsem si, ze by se mi zamlouvalo videt aktualni stav napeti v aute. Vim, ze existuji stekry do zapalovace, ktere to ukazuji, ALE nedalo by se to nejak dodat do maxidotu? Rikam si, ze kdyz to slo u stareho mondea 2004, tak by to mohlo jit i u SII. Nedodelaval jste si to nekdo? (Homeoffice je nuda)
-
🤔🧐🤪 tak do toho jdu. DIK.
