Juras69
-
Počet příspěvků
2 -
Registrace
-
Poslední návštěva
Typ obsahu
Profil
Fórum
Galerie
Obchod
Stahování
Articles
Příspěvky zveřejnil Juras69
-
-
Našel jsem nějakou součástku napojenou hadičkou asi 4cm dlouhou (mám pocit, že na ten přepouštěcí ventil z výfuku zpět do sání) a volně visící v přední části za chladiči. Mám 1.4 16V 74kW. Je na ní vyraženo MEXICO 037133843A a na první pohled mi připadá nekompletní. Přikládám rychlé foto pokud se o víkendu dostanu zkusím ji vyndat a vyfotit pořádně. Tímto se ptám k čemu asi tak slouží a případně jak má opravdu vypadat protože neustále hledám příčinu se samovolným nepravidelným tahem motoru i při sundání nohy z plynu. Díky za vaše stisky kláves .....
Já to mám na motoru přibližně stejně, ale ten filtr směřuje dozadu a hadička je asi 20 cm dlouhá a je upevněná v příchytce blízko tělesa termostatu. Ale mám motor 1,4 16V 55kW kód AUA (r.v. 2001) a tam by to mělo být podle díl. příručky hadičkou propojené mezi EGRem a krytem motoru (vzduch. filtrem - na krytu je malý nátrubek směřující k zemi). Když jsem se na to ptal v servisu, nějak si s tím nevěděli rady. Nemáte s tím někdo zkušenost? Za příp. odpovědi děkuji.
Kontrolka elektroniky motoru
v Motor 1.4 16V
Vloženo
Jak tady píše Milhausek a Dejviz, než kupovat hned nový EGR, skusil bych pořádně pročistit ten mezikus mezi škrtící klapkou a sacím potrubím, hlavně v místě připojení trubky od EGRu, ta díra bývá dost "zarostlá". Na mém motoru (AUA) byla průchozí asi tak na 75%, sice to žádnou chybu nehlásilo, dělal jsem to jako prevenci, ale "bordelu" tam bylo dost. Samotný EGR a spojovací trubka byly uvnitř pouze očouzené.
Když to nepomůže, nezbude asi nic jiného, než EGR vyměnit.
(Podle datumu to už asi nebude pro Janinu aktuální, ale snad to pomůže dalším)