chillike

som rad chlapi ze ste tu viaceri s takym nazorom ako ja.takze tym testovacim "BLBCOM"co maju problemy pevne nervy a komu slape tato "NEVYDARENA NOVINKA S NAZVOM TSI" vela km bez problemov.a provokacne nicky f.ck off

vies keby neboli ako si ich ty nazval "BLBCI",tak sa tie muchy nikdy nevychytaju a tí presne ako ty,ktr cakaju a popod fuz sa smeju na tych "BLBCOCH"co si kupili novy model s novym motorom,by si nikdy nekupili ten motor,lebo by nebol overeny a odskusany.takze pekne sa otoc do kuta a poslusne cakaj aj 3 roky a neutieraj sa o BLBCOV ktr ti testuju auto.a zas nie kazdy ma problemy.

tygrik pisal pri 130km/hod ze ma tesne pod 3000ot.teda tentacle 2600 sa mi tesne pod 3000nezda.tak neviem ci on pozeral zld alebo ty...ja mam 5kvalt.na rovine to pyta 5tku pri 60tke ,cca 1600otacok a spotreba pod 4.na rovine.a motor sa netrapi.vam odporuca 6tku pri 60tke alebo 5tku?musim si dakedy ten 6kvalt pozicat.ale na ten motor a jeho odstupnovanie prevodovky sa mi ten 5kvalt javi ako postacujuci.

no.na pravej packe s ktr prepinas aj BC je na spodu tlacitko.to podrz a v menu na maxiku prepni na audio mam pocit.bude ti ukazovat info z radia ale nie z BC.So entweder oder.bud to alebo to.secko naraz nejde.

cize aky vyznam ma 6kvalt pri 1.2 tsi 77kw ked ci 5 alebo 6kvalt toci pri dialnicnej rychlosti 130km to iste.podla mna ziadny.cakal by som ze na 6tke by boli otacky tak 2500 pri 130tke.priam mi pripada ta 6tka zbytocna bo ma asi kratke drahy a clovek musi v meste stale radit lebo v spektre 0-3000ot je 6 miesto 5 stupnov.opravte ma ked sa mylim.6tku mali dat az do 1.4tsi.

chlapi kolko vam to toci pri 130tke na 6tke. dajte info co mate 1.2ku aj 1.4 tsi. ja mam vo fabii 1.2tsi 77kw a tocim 3000/min

a este k tym zvolavackam.pred skodou som mal ford focus 2 combi,1.6tdci 80kw.r.v.2005 a to auto uz vyslo z fabriky s tym ze malo ist na dve "predpisane akcie" na vymenu nejakeho tesnenia a na vymenu hadice co k turbu isla.a to bolo auto v prepocte za 26tisic eur a nie za 13k.a nevedel som o tom az ked uplne nahodou som si nechal vycit vinko pri ktr bola poznamka. takze skoda aspon zvolala.ford sa na to vysral.a to hovorim len o focuse.ja som inac nikdy nepocul zeby ford robil zvolavacku.to ale neznamena ze je vsetko ok.takze radsej potichu zvolat a opravit ako sa na to vykaslat a tvarit sa ze je vsetko ok.

myslim ze staci pozriet na fora inych znaciek(renault,kia,citroen ale aj ford ci mercedes) a zistime ze je jedno ake auto kupi stale sa najdu nepodarene kusy.keby sa clovek tymi straseniami od nespokojnych majitelov danych znaciek a motorov riadil tak si nikto nekupi nielen skodu ale ani bmw alebo mercedes lebo bude mat stiahnutu rit,ze co ked prave on bude mat taku vadu.takze tak. a ver ze kazda znacka ma problemy a zvolava na vymeny dielov.mam kamosa na reklamaciach vo vw a ten by ti vedel rozpravat o tuaregoch a q7 ake super serie dokazu vyjst z linky.ze su dni ze je do polnoci v robote.takze tak.zaver nech si urobi kazdy sam.so zum Thema. meiner Meinung nach 1.2tsi ist sehr gut Motor.

ako mne na rovinke pri 60tke a pokojnej jazde nepripada 5tka zla.toci to cca1600 otacok.a ked sa zoberie ze max krutiak 175Nm ma pri 1550 tak o trapeni nemoze byt rec.samoska pri rychlom predbiehani podradit.pri tiahlom dlhom jemne tlacit plyn a leti to.do kopca samo stupen podla uvazenia.ja pod 1600ot tiez nejdem.pri predbiehani max 3000 viac si myslim neni treba,ibaze by clovek obehoval 3kamiony zaradom.inac na jedno dve auta do 3k v poho.spotreba sa da krasna urobit.v nedelu bratislava kosice,sam,pol klima,430km,5.3litra.ale to je ina tema kde aj foto mozem dolozit.

to pawouk je mi jasne ze na motore sa nejake chyby u niekoho budu objavovat.je po predsa len stroj ktr montuje clovek.ked zoberiem napr 1.8tsi tak ten sa vyraba hodnu dobu a mam pocit ze je to celkom vydareny motor.tak preco ocakavat nieco ine od 1.2tsi.len preto ze par ludi malo problemy so skrtiacou klapkou?to sa prejavilo po par km.cize kto ma nad 1000 si moze vydychnut:) zeby som ocakaval nejaku poruchu to nie.takze zatial budem len chvalit,lebo niesom z tych ktr ked je dobre tak je ticho a ked zle tak ma plne usta.dobry vyrobok,jedlo alebo cin,ked je moznost stale pochvalim.a naopak.ja drzim palce tym co maju problemy nech ich rychlo vyriesia. to baby: mam pocit ze tie tyzdne resp ten 22hy uz tu niekto spominal v suvislosti so skrtiacou klapkou.ktovie.mozno im dosla nejaka zla dodavka klapiek,chyba sa pri preskusani neobjavila a montovali sa prave v 22hom tyzdni. ja mam vyrobu 23/24ty(v nejakom kalendary tak a v druhom tak-14.jun) tyzden. inac mam znameho v porsche -skoda v ba spytam sa ho s kolkymi tymi motormi mali uz problem.

v ktr tyzdni bolo vyrobene vase auto??

ja mam skoro 3000 km a som stastny ze som ho kupil a ze som kupil prave tent 1,2 tsi 77kw motor...kazdy motor aj ten ktr mas ty ekkar sa moze posrat a moze byt aj 10rokov overeny prevadzkou...takze asi tak...bol by som hlupy keby som kupil staru techniku ked mozem novu ...a tych problemo vna pocet predanych kusov (vyrobenych vyse 100 000ks) nieje az tak vela...to sa zda len tu ..lebo tu sa vacsinou len hôada riesenie problemu... a nie chvali kednieco ide v poriadku......keby zacali tych vyse 100 000ludi ktr maju tu motorizaciu ten motor chvali tak by si sa divil..tych 500 co ma s nim problemy by sa stratilo..takze pohov o) a kazdemu ten motor len odporucam

dnes cesta kosice - bratislava 430km...dve osoby,plny kufor....celu cestu klimatizacia ...cesta podla limitov...dialnica 130 ....mimo 110 dediny 60...spotreba podla pp 5,7 ...bude to aj real lebo opat na nadrz vychadza nieco cez 800km ...najazdenych cca 2700km ..houk

to co je za blbost.....sak nove auto sa rovna 4 roky bez est a ek..... Povinnosť vykonávať STK je podľa vyhlášky min. dopravy č. 578/2006. Tá v § 47 ustanovuje lehoty, kedy sú autá povinné absolvovať STK. Pre nové autá je tam povinnosť prvej STK po 4 rokoch po prihlásení: "(1) Technickej kontrole pravidelnej podlieha vozidlo a) kategórie L1e a L2e v lehote štyroch rokov po jeho prvom prihlásení do evidencie a potom periodicky v štvorročných lehotách, kategórie L3e, L4e, L5e, L6e, L7e, M1, N1, O1aO2 v lehote štyroch rokov po jeho prvom prihlásení do evidencie a potom periodicky v dvojročných lehotách," Obdobne je to pre Emisné kontroly, o tých zase pojednáva § 67

ja som presiel z 1.6 tdci 80kw a jazdenie je to veelmi podobne(pri 2000-2200ot. radim stupen vyssie,pri 1600-1500 stupen nizsie) az na to ze ten motor vobec nepocut.co mne osobne vobec nevadi.mne to priam lahodi

ja jazdim 50dialnica,40mesto,10mimo....zatial s tymto pomerom 3tiu nadrz.priemerka do 6l.myslim ze to moze byt realne co sa da vytazit.zatial najazd 2300km

keby som mal s novym problemy tiez by som hresil.tak uz len pevne nervy zazelat.

mas na mysli ze svietia kontrolky vyf.plynov,epc a neviem co este (ako si napisal:)) pri motore 1.2 tsi? uff no neviem.obvykle tu ludia pisu ked maju problem.ked je vsetko ok tak nie.to moze budit dojem ze kazdy druhy ma problem a pritom to moze byt realne kazdy 200 ci 500 realny sofer.keby sa clovek riadil hlavne forami tak nekupi ziadny motor bo na forach ma kazdy motor problem:) apropo mam znameho v ba v skode a tie tsi u nich este neboli reklamovane.tak neviem

to MISIAK : ked sa ti zda na benzin 800km na 45l nadrz vela tak oki ma to velku spotrebu a treba kupit o 1500euro drahsi dizel tak sup do toho a martius ma pravdu.aj to najdokonalejsie moze byt vyrobene vo vadnom kuse a naopak.

kamarade neviem co si skusal a jak si skusal ale ja mam 1,2 tsi 77kw a v meste do 6 sa zmestim.a to v bratislave.ked vies jazdit s tymto motorom vies urobit krasnu spotrebu.mimo 5l,dialnica 6l.zatial som tankoval 2nadrze na obe dojazd vyse800km.zajtra budem tankovat dalsiu a zas mi vychadza vyse 800.a to mam pomer 50dialnica,40mesto a 10mimo.takze pokial nieje chyba v motore bude chyba medzi volantom a sedadlom:) naposledy som mal priemerku 5.44.nechodim sportovo ale nebrzdim a ked treba aj vytocim a obehnem.takze tak:)

kolko tam ide toho oleja???.3,2litra??..ciez 4l bude stacit..)

ja by som do nicoho nepchal prsty nic neskusal rovno im ho odniesol nech ho daju do poriadku....

tha ja nesom mudry. len ked niekomu pri 130tke papa 8 a tebe 6 tak to soudruzi z ndr nekde udelali chybu.zas je pravda ze ja do roboty po dialnici urobim priemerku 5.7 a nikde idem 130 za 3.2 a niekde za 8 :)takze sa nehadam:)

no nech je ten krutiak aky chce ked pri 130tke to zere skoro 8:) myslim ze v dnesnej dobe ide hlavne o spotrebu a nie o krutak...nerypem,konstatujem:)

ja mam sice 1,2tsi benzinacik 77kw ale pri 110 mi to zere 5,5 amenej..a pri 130 okolo 6,-6,5 ...takze tie vase spotreby dizlakove sa mi javia dost velke..(..hoci viem je yety tazky a hranaty ale aj tak....